汽車有價生命無價 你開的車是否足夠安全？

　　核心提示：一輛性價比高的汽車，首先要追求過硬的安全性能，其次才是其他功能;選車的諸多因素中，要把安全性放在首位；在同價位的車中，要選最安全的車。

　　宋淑軍事件：引發新營銷賣點

　　買房，地段決定一切，買車首選什么呢？

　　是價格、油耗、排量？還是服務、安全性等？

　　車迷蔣先生曾對記者說，“我買的車、開的車安全嗎？過去杭州消費者考慮不多，大家更多的是考慮汽車的價格、油耗和服務。”

　　但是這種現象正在悄然發生變。杭城車市首選安全性的消費者越來越多了。據有關機構問卷調查統計，消費者購買家用轎車，在其安全性、經濟性、舒適性、操控性，還有內飾、外觀、顏色等多種因素中，首要關注的是安全性，已經超過50％，其次是經濟性，第三是舒適性。

　　對于安全性的認識，沒有人會比宋淑軍有更深的刻骨銘心的體會了。

　　今年49歲的宋淑軍是上海華新生物高技術有限公司浙江辦事處主任。今年2月3日上午，宋先生和朋友一行四人駕駛著一輛福美來上了高速公路，途經江西鷹潭，因車輛臨時變道，宋先生緊急剎車，招致后面一輛20噸大貨車反應不及，一頭撞上宋先生的福美來車尾，宋先生的車失控，快速沖向高速公路的隔離帶。未及宋先生等人反應過來，大貨車又再次撞向該車的左前A柱部。宋先生等人腦子一片空白。當劇烈的碰撞停止以后，慌亂的宋先生和朋友們趕緊打開車門逃出車內。

　　幾個人互相打量，卻幸運地發現4人均未受傷，連輕微的擦傷都沒有，回頭再看被撞的福美來，整輛車的前后部面目全非、慘不忍睹。報警之后，車基本報廢被定為全損。幾天以后，死里逃生的宋先生毫不猶豫地又買了一輛福美來轎車。

　　最低配置的福美來車市場價不到11萬元，又是一款中低檔的日系車，它何以能保護宋等四人化險為夷？業內一位姓徐的專家解答說，可能是福美來的3H鋼性車身構造與沃爾沃車相近似的原因。

　　敏感的經銷商捕捉到信息后，開始開打“安全性”的促銷王牌，力圖在激烈的市場中搶占先機。

　　杭州海通汽車有限公司是經海南汽車有限公司授權的海南馬自達浙江省首家4S銷售服務店。10月14日，海通公司舉行了福美來可靠安全性介紹活動，可謂用心良苦。據同行介紹，這種主題單一的安全性推廣活動在杭城還是先例。

　　宋淑軍事件引發人們對汽車的安全性思考，引發人們對選車的綜合性因素進行重新排列。

　　陸風車事件；顯露國際競爭核心

　　汽車市場的競爭已經愈演愈烈。在國內的汽車銷售戰中，越來越多的經銷商會打安全性王牌，同時在國際汽車貿易戰中，汽車的安全性問題也是最為致命的。記者手頭有一份新華社發的稿子，報道了陸風車在歐洲的撞測測試一波三折，說明在中國雄心勃勃地欲成為汽車業大國的道路上，有人就拿安全性來設障。

　　我國唯一的一家企業──江鈴汽車擠進了歐洲市場。

　　7月4日陸風第一批200輛車進入歐洲市場后，很快銷售一空，并引起了歐洲輿論的廣泛關注。但是一場軒然大波也由此產生。

　　德國全德汽車俱樂部（ADAC）發表一紙碰撞測試聲明，稱其對陸風車進行了一次碰撞測試，結果是陸風車“安全性能極差”。

　　為此，中國江鈴集團和陸風汽車的歐洲總經銷商LWC公司于10月6日在荷蘭海牙舉行新聞發布會，公布了德國技術檢測協會（TUV）日前進行的陸風車碰撞測試報告。該報告顯示，江鈴陸風車的安全標準完全符合歐盟的法規要求。

　　LWC公司總經理比富爾特介紹了這次碰撞測試的情況。他說，這次測試是應他的公司的委托，由德國權威的技術檢測協會在德國法蘭克福進行的。測試嚴格遵守歐盟法規要求，結論是“陸風車的安全標準完全符合現行的歐盟標準”。換言之，陸風車是“安全的”。

　　比富爾特在新聞發布會上還強調，陸風在進入歐洲市場時，已經獲得德國政府的許可。陸風不論是尾氣排放，還是汽車質量、安全性能方面，都完全符合歐盟現行標準，并有信心在明年通過“歐洲新車評估組織（NCAP）標準測試”。

　　以陸風為代表的中國品牌汽車，由于在性能價格比上具有很強的競爭力而引起了歐洲汽車廠商的注意，甚至引起了歐洲議會和歐盟委員會的關注。

　　截然相反的兩個碰撞結果充分說明，在通往國際市場的道路上，安全性是汽車競爭的核心。

　　而鑒別汽車安全性高低最直接的方法就是汽車安全碰撞實驗。

　　據權威部門分析，在汽車碰撞事故中，發生正面碰撞的約占64%，側面碰撞占20%，尾部碰撞占6%，因此汽車撞擊試驗重點是正面碰撞。

　　我國采用的是100%正面全接觸式碰撞實驗，這種正面碰撞實驗現在國際上也是較為先進的。

　　提升安全性：全球業界總動員

　　國際車市的消費主流是越來越多的車主在選購汽車時，將“汽車安全”列為首要參考指標，特別是高端豪華車主。幾乎所有的制造商都將更多的資金和最新的科技成果投入到汽車安全研發上，用高科技來提升汽車的安全性，安全設計也日趨人性化，力圖在競爭中贏得市場。

　　據一份最新的資料表明，以安全性著稱
　　的VOLVO汽車運用了一臺目前世界上功能最強大的計算機進行汽車模擬撞擊試驗，將模擬撞擊試驗能力增強一倍。

　　為了保證寶馬汽車在極佳運動活動中保持安全性，寶馬公司對所有的7系汽車裝配新款的兩級剎車燈，當車主用力剎車時剎車燈會比平時輕點剎車時更亮，同時更大的剎車燈亮起區域也會引起后面車輛更多的注意。與此同時，奔馳汽車也宣布了在S級轎車上應用主動安全防護系統，這款革命性的系統能減少75％的追尾事故。而且，在梅賽德斯－奔馳的下一代事故防護系統中，主動安全防護系統將使用兩個額外的雷達去探測車輛前進方向的情況，當出現可能碰撞時，會比駕駛員更快地對制動系統作出反應。

　　業內人士分析指出，奔馳、寶馬、捷豹、VOLVO等豪華汽車得以在國內市場取得傲人的市場業績，最重要的是，這些豪車可以為乘坐人員提供比較好的安全保護。在未來汽車研發、生產過程中，安全性能競爭將愈演愈烈。中低檔車的安全性設施更新換代的步伐也是非常之快。

　　汽車有價可以復制，生命無價不可復生。

　　越來越多的消費者已經清醒地認識到：一輛性價比高的汽車，首先要追求過硬的安全性能，其次才是其他功能;在選車的諸多因素中，要把安全性放在首位；在同價位的車中，要選最安全的車。

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