路虎撞車 ABS是殺人機器還是救命稻草？

　　最近有一起簡單的車禍上了新聞的頭條，大致內容是一部路虎在停車時沖進了街邊的咖啡店。說簡單，是從事故本身來說沒有什么復雜的疑點；上頭條，就是因為出事的車是一部價格不菲的路虎。而且近來路虎身上新聞不斷，自然就讓這起簡單的事故被媒體迅速傳播開來。其實事故本身沒有什么好評論，但是這樣頻發的簡單事故卻多少能讓人想起什么。

　　近些年，有很多簡單的甚至讓人覺得可笑的交通事故頻繁出現在我們的視野里，但是在了解大概內容之后又很快地被我們從大腦記憶中刪除，又有多少人去分析個中緣由了呢？其實交通意外的信息并不僅僅只是供專業人員做系統詳細的分析和統計，社會中的每個人其實都是交通行為的參與者，多深入地想想這些意外的起因絕對是非常必要的。

　　隨著大量的高科技產品應用到了汽車制造業領域以來，汽車的各項相關指標確實是變得更先進了，隨之而來的操控性和安全性等關鍵性技術指標都大幅度提高。但是所有人要清楚地知道一點：到目前為止，大量汽車還是需要人去控制的！駕駛者的能力永遠是車輛控制的第一要素。但是目前有許多常識性的問題，卻恰恰不是人人都知道的，例如剎車。

　　剎車是車輛控制技術中非常重要的一項技巧，近些年由于大量電子控制元件的普及，剎車技巧中的很多工作都由電腦參與甚至接管了。即便如此，有很多關于剎車的新常識卻是需要所有駕車人時刻銘記，因為再厲害的電子控制裝置如果沒有機會充分發揮甚至不能起作用的時候，多么高科技的一部車也會成為殺人機器。

　　目前絕大部分的市售轎車幾乎都配備了ABS系統，但是你對ABS有多少了解呢？不是說這個裝置的原理，也不是說這個裝置的構造，僅僅是這個裝置的使用。關于這一點，存在著很多認識上誤區。這些看起來很簡單的認識差別有可能就在最關鍵的時候導致一個很可怕的結果。下面就分別說說這些誤區在哪里，而且有多可怕。

　　首先，ABS怎么用？簡單說來一句話：踩制動踏板的時候能多快就多快，能多用力就多用力，直到車停下來為止，不要松開你的腳。這個剎車方法在二十年前是絕對的謬論，致命的錯誤方法。那是因為當時沒有ABS，這樣的制動會讓高速旋轉的車輪瞬間被剎車片（瓦）緊緊地鎖死，停轉的車輪失去了一切動力和轉向能力，“砰”，利索地撞了上去。

　　為了避免這種狀況出現，于是有了“點剎”的概念，快速不斷地踩制動踏板，將剎車的力道漸漸作用在車輪上。但是這畢竟是一個比較專業的技巧，同時又是在那樣危急的情境下，所以“點剎”很難在最廣泛的駕車人中普及。ABS的出現解決了這個尷尬，通過電子感應裝置的機械控制脈沖，均勻且快速地將剎車力道傳遞到車輪，防止車輪的瞬間鎖死。