血的教訓！銳志2006年的第一場慘重車禍

　　4．至于為什么副駕駛位沒有受到傷，一是因為車架堅硬，二是因為車頭長。有足夠位置來緩沖撞擊力。所以并不是說有錢人要炫耀自己買靚車，但是真的是高級車的車架堅固，而且氣囊充足，車身長。什么車都有電子系統，也不知道什么時候發生問題，所以車身的堅固，是保證安全的最后一道防線。 如果沒有什么錢，就還是不要買短小薄弱的車。因為不要看開車是否保證速度低就安全， 如果是被別人追尾，也是很無奈的。特別是所謂個性化的兩箱車，只要一夾，就成肉餅。不是笑話的。

　　人還是很脆弱了，沒有錢買高級車，還是放棄買小汽車。沒有21萬的車，真的是不安全的！

　　或者自己帶車去賽車場，找人幫手焊一個防滾架，強化車身，即使開起來是比較震，但是安全為上啊。帶個頭盔，就更加好。

　　2.5S沒有VSC。至于車門打開，是因為碰到欄桿導致。車行走中。是手動上了鎖。這個是我們習慣都做了。

　　至于氣囊。前面兩個都沒有打開，而銳志，只有3.0才有側面氣囊。我的2.5S是沒有側面氣囊的。

　　5．還要提醒大家。當乘坐長途車，上高速，或者任何時候乘坐汽車都必須堅持清醒，不能睡覺！！

　　后坐左邊的乘客，由于清醒，就緊緊抱住司機位置，所以沒有飛出車。而右邊的乘客，沒有帶安全帶，而且還是在睡覺中。其實在汽車急轉彎的時候，是有足夠時間抓住副駕駛，不飛出車的！

　　還有， 要相當注意走高速的時間。在晚上，千萬不能走高速。因為晚上視野模糊，有霧， 加上根本是難以清楚知道自己在哪里發生事故，求助沒門，也難以找到自己的財物！特別是電話！

　　也不要在周末行走，因為一般星期六星期日，主要醫生是不上班的。如果發生問題，是沒有辦法及時解救！ 而且交警也不是全部上班，也不能及時在當地辦理好善后工作，以后還要再去一次。一次可能要呆上幾天。真是十分痛苦的。本來發生事故，已經很痛苦。后面善后工作，十分麻煩，也要逼迫再到痛苦的地方辦理事情。交警也沒有人性化，其實一切資料，也應該可以利用科技和物流將問題轉到車主所在地辦理！

　　還有在高速公路，一定速度不能超過100公里！

　　因為根據調查，一般在120公里的速度下行走，如果下急剎，是完全能夠把車剎停！在以前走同一條路的時候，我銳志是能夠達到220公里時速，我現在想起都覺得害怕。在賽車人事告訴我后，我這次事故中，也提醒了我司機，說高速公路，有可能有石頭，如果速度太高，也會發生問題。所以事故當天，我們最高速度只是120公里。在事故發生的前5分鐘，我們還剛剛好遇見測速車，所以我們馬上把速度減少到100公里，我還說了句：高速公路有測速車，真是好！

　　如果我們沒有把速度控制回100公里，我想問題還會更加大！其實沿海高速，是很很很少車的。而我的車，隨便都上到140而且沒有一點風噪，但是一過160，風噪就大了。

　　也警告車主，不要隨便加裝太好的隔音，因為其實銳志車，引擎聲音是很少了，即使到了220公里，也沒有多大聲音，但是風噪就開始很大。令到你不敢再上。所以，開車，真的不要把音響搞太好，也不要在門上加太好的隔音（當然，加固還是有實際意義）。 隔音風噪為什么設計在140-160開始變得非常響。根本還是有安全的警告作用。當發覺噪音太大，就不敢開太快了！

　　發生事故，令我改變了許多，珍惜了生命。我也開始關注其他銳志車主的生命安全。在不知道勝負之下，在不理會是否有結果的情況下，我也決定要把豐田告上去，請他們好好檢查自己新出的汽車。

　　希望能夠得到專業人事的指點，令真正出錢買車的車主，能夠在安全的汽車保護下，走安全的人生道路。