真懸！再多開十公里我的領馭就要自燃了

　　二月份買的1.8T自豪，目前7000多公里，優點就不說了，說說幾個不足。首先是操控性稍差，快速轉向車有一點忽悠的感覺，二是藍牙系統與手機的配合上有問題，如果啟動汽車時碰巧在打電話，不是連接不上就是手機沒聲音了，三就是剎車偏軟。但這些絲毫不影響我對領馭的喜愛，本來買這車就是為了安全。

　　但前天晚上發生的事情讓我對安全有了新的看法，從沃爾瑪買完東西回來已經是晚上8點多了，習慣性的插入鑰匙，轉動開關，等候了6聲自檢后，打火！隨著一陣啟動機啟動時打火的聲音，車子沒有反應。嗯？ 關閉電源，再打，還是不啟動。行車電腦也沒有任何異常提示，試了幾次后，徹底失望了。叫救援，先聯系汽修六場大眾吧，前一周剛在那做的首保，救援師傅很熱情，很快答復說要過來，考慮的路程問題，東三環到到西五環怎么也要1小時，還是就近看看有沒有大眾的維修，咨詢后聯系到古城的維修站，20分鐘后大眾的維修車就到了，三個師傅接了維修電腦看了看，又檢查了保險絲，發現發動機的保險燒了，換了隨車備用保險后（原車有2個），再點火，一下子就啟動了，但車突突的抖動得厲害，師傅說維修電腦顯示了一個故障代碼，但要查車的故障代碼手冊才能知道，現在發動機運轉不正常，工人已經下班了，還是明天趕快去檢查一下吧。師傅走了后，感覺還是不放心，干脆直接開回六場好好檢查一下。

　　決定后就打電話給六場，確認有人后，慢慢往回開。車一直是在抖，中途好像聞到了燒糊的味道，也沒太在意，繼續走吧。25公里路走了40分鐘，好在不堵車，一路60公里勻速開到六場，到了那已經是晚上10點了。師傅打開機器蓋及發動機罩，發現一缸的線束和點火線圈已經燒糊了，正看著突然燒糊位置又冒出一股濃煙，趕快熄火斷電瓶。師傅說：“你再多開十公里，車就有自燃的危險了，因為油管就在邊上。”天哪，這可是7000多公里的新車啊，幸虧我晚上開過來修理，幸虧不堵車。天天吃97細糧，怎么會出現這種情況？回想起曾經在幾個星期前有幾次感覺在打火的時候感覺有半秒的延遲，這難道就是故障預兆？車就只好放在這邊詳細檢查，今天的檢查結果是故障原因是點火線圈故障，溫度過高引起發動機線束燒糊，領馭的線束和B5的不一樣，北京大庫沒貨，只能從上海工廠訂，2個星期估計能到！真沒想到賣了半年的車北京竟然沒有備件！到現在我終于有點明白了，安全還得是全方位的，外面結實里面著了一樣不安全。唉，等吧。 大家的領馭1.8T如果感覺打火不順暢就趕快去查查點火線圈，隱患真的是太大了。