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上周的一場大雪，讓不少開車已經好幾年的老司機也有些措手不及。積雪的路面濕滑難行，不僅讓很多行人滑跤，也讓不少生手不敢開車上路。其實，上海冬天的雪通常不大，更加不會如北方那樣積雪幾周甚至幾個月不化，所以只要小心駕駛就不太會出什么事情。以下是一些老司機的建議，供有車族參考。 開車前清除車身積雪 大雪之中或者大雪過后，車身上往往積滿了雪。這時如果開車上路，很容易覺得周圍白花花的一片，刺得司機睜不開眼睛，這也是很多人不敢開車上路的原因。為了安全，在開車之前應及時清除擋風玻璃、大燈和反光鏡上的積雪。另外，大雪天開車最好戴上墨鏡，以保護眼睛。 上海一般不會出現車輪被凍住的情況，如果出現了類似的情況，可以用鏟子挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。 跟車行駛保持車距 在市區行車，較穩妥的方法便是循著車轍印跟車。這是比較安全的方法，當發現前車制動時，應該馬上收油，并將腳備在剎車踏板上準備著。 積雪很深的路上若有車轍，自然應該循車轍行駛。當氣溫上升，積雪開始融化、路面濕滑的情況下，也應該盡量行駛在前車留下的車轍印上。如果感到驅動輪開始打滑，馬上松開油門，加大與前車的距離，至少保持10米。手動擋汽車只有在必須的情況下才停下來，因為重新起步往往非常困難。 上路穩字當頭 雪天開車不可預測的因素太多，所以開車時慢行可以給自己留出更多的時間判斷，從而做出正確的反應。要盡量避免急起步、急制動、急打方向。尤其在出主路、右轉、橫穿馬路、過十字路口時，還要多注意行人和自行車。在冰雪天氣爬陡坡時，要注意前后車距離，掛低擋穩住油門一鼓作氣爬上去，中途盡量不要換擋。因為低速擋本身擁有更大的扭力，而且行車時車輪的轉速也低些，不易打滑，可以有效避免上坡上到一半，因為動力不夠而被迫停在坡上做坡起或溜車。要盡量避免在雪地上停車，以免造成重新起步時的困難。 對于后輪驅動的車輛，大部分駕駛者的印象是操控性好，但如果在冰雪地面上行駛就是另一番景象了。由于后驅車不像前驅車那樣，有發動機、變速箱等機械裝備壓著，所以后輪驅動的車在冰雪地上的附著性能相對較差，加上轉彎時后輪本來就有和前輪對抗的特性，所以后驅車比前驅車更容易在冰雪路面上打滑、甩尾。解決辦法有兩種：一是更換冬季冰雪路面的專用輪胎；二是在后備箱里多放些東西，以加大后輪負重，這對改善輪胎的附著性有些幫助，不過也會多費些油。 謹慎使用剎車 雪天行車一定不能猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果產生側滑馬上松開剎車，讓方向盤能夠重新控制汽車。進入轉彎前采取制動措施，千萬不要在彎道中踩剎車，那樣的話慣性將使汽車失去控制。 對于手動擋車型，除了停車之外，只要車在行進就盡量不要空擋剎車，因為帶著擋剎車可以借助發動機自身的減速作用更快地降低車速。對于自動擋的車型永遠不允許空擋溜車，否則會導致潤滑不暢造成一些機件的過早磨損。在冰雪路面上行駛，即使裝備了ABS的車輛也要小心駕駛，特別是積雪路面一定要注意車距，以防魯莽駕駛帶來的交通事故。因為此時車輛輪胎與地面的摩擦力下降，也不要將ABS視為絕對的安全依靠。對于沒有ABS的車輛，更不允許空擋制動，因為如果控制稍有不好，便很容易將輪胎抱死，一旦前輪抱死則對行進方向徹底失去控制能力，車會按行進的慣性方向移動，那時再打方向盤將無力回天了。如果拉手剎則會后輪抱死，那車輛就會發生橫向甩尾，方向更沒法控制。正確的剎車方法是帶著擋踩剎車，而且不要一下將剎車踏板踩死，應逐段加力。 相關文章：冬季雪后路面易結冰 冰雪路面上該怎樣開車
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