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美國洛杉磯最新進行的一項研究表明，由于機動車，尤其是舊車釋放的廢氣會滲透到車廂內(nèi)，該城乘坐舊機動車上學(xué)的學(xué)生所吸入的機動車廢氣量，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于同城其他居民。
研究者比較了使用不同燃料，比如柴油和壓縮天然氣的，不同年代生產(chǎn)的，以及開窗和關(guān)窗兩種情況下，機動車車廂內(nèi)的廢氣含量。
實驗結(jié)果表明，就主要空氣污染物密度而言，車廂內(nèi)要明顯高于車廂外；使用柴油的機動車，其污染物密度要比使用天然氣的車高；制造年代越久的車，污染物密度越高；關(guān)閉車窗時，車內(nèi)的污染物密度要比開窗時高。對于新車的實驗結(jié)果表明，當(dāng)車窗緊閉或使用柴油作燃料時，新車車廂內(nèi)的污染物密度也相當(dāng)高。
對實驗結(jié)果的分析顯示，一名乘坐校車上學(xué)的洛杉磯學(xué)生從所乘坐的校車上吸入的廢氣量，竟然是一名普通市民行走同等距離、所吸入的各種機動車廢氣量總和的7至70倍！
研究項目負(fù)責(zé)人馬歇爾認(rèn)為，吸入機動車廢氣會導(dǎo)致許多健康問題，包括癌癥等惡性疾病。兒童如果長時間吸入這些廢氣，會對健康造成極為不利的影響。
這項研究結(jié)果一經(jīng)發(fā)表，5月初，洛杉磯有關(guān)當(dāng)局立即采取行動，開始整治舊機動車廢氣污染問題，并將治理校車作為行動的第一步。政府規(guī)定，1994年前出產(chǎn)的舊車全部要淘汰。同時，今后將優(yōu)先使用新一代的、使用低排放燃料或替代燃料的機動車作為校車。 相關(guān)文章：美國安全專家提議：駕車遇到危險可以不踩剎車
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