今年夏季，雨水偏多，一些低洼地區(qū)常常積水，司機最想知道的是怎樣才能在雨中安全涉水，行人最盼望的是行駛的車輛別濺自己一身泥；車輛也在打自己的小算盤——它們最希望的是主人開車前后給自己多一點關愛，否則患上“傷風感冒”，最后吃虧的還是車主人……就這樣，圍繞著今夏的雨水，人與車實話實說心中的結。

　　司機馬先生自述：大雨天里，我最害怕開車。因為，在路過低洼路面存有積水時，我常常是手忙腳亂，越是著急，車輛越是經(jīng)常熄火。眼看著大雨越下越大，因為我的車輛被困致使后面的車輛排成了長龍，他們不停地鳴笛，催我啟動車輛。我那份焦急、尷尬的心情不是用語言能表達出來的。而且我還聽說，這種情況還容易發(fā)生交通事故，哎呀，想想我的頭都要炸了，雨中開車給我一點智慧吧！

　　車技點撥：雨天駕車手忙腳亂的司機不只馬先生一個，在實際駕車過程中經(jīng)常能碰到這樣的司機朋友，他們需要掌握一點雨中駕車的技巧。首鋼有著20年駕車經(jīng)驗的李師傅介紹說，其實，這些駕駛技巧并不難掌握，只要您想學，并做到耐心和細心就能很快掌握，保證您在雨中是位充滿智慧的司機。

　　1．判斷積水深淺選擇路線

　　雨天路面積水很渾，但如果不是快速流動的水面，通過觀察還是可以判斷水底大致情況的。一般有浪花和旋渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般水較深，水面開闊且有較均勻的碎浪花處，一般都是底為碎石的淺水層，是駕車通過的較理想處。

　　2．涉水前后應低速慢行

　　駕車行駛在積水區(qū)時應用低速擋，并盡可能地不停車、不換擋，盡量利用慣性駛出局部深水區(qū)。當車駛出積水區(qū)后還是應低速慢行，同時輕踩幾次剎車將滲入制動系統(tǒng)的水擠出。如果引擎在水中熄火，不能用推車和打馬達等方法強行啟動，應迅速想辦法將車從水中拉出來，卸下火花塞，發(fā)動引擎將引擎中的水排出。需特別注意的是，如果水深超過車輪高度一半時，或水深淹沒排氣消音器出口時，一般車輛不能通過，只能繞道行駛。

　　3．保持充分的行車間距

　　跟隨前車行駛時，要保持充分的行車間距，雨天行車間距要比晴天加長５０％。如果行車間距不足，一旦遇到前車緊急制動，后車來不及制動就很容易造成追尾事故。

　　4．土路行駛要遠離路邊

　　雨天車輛在土路上行駛時，不要靠路邊太近，因為雨水浸濕路基，路邊容易塌方，引起翻車事故。

　　5．方向盤轉向時別太急

　　下雨時，土路上的雨水與路面浮土混合成泥漿，路面像涂了一層油似的非�；�，因此用方向盤轉向時不能太急，如果太急容易造成翻車。

　　6．車窗除霧避免視線不清

　　雨中行車時還要特別提防過往車輛濺起的水花，尤其在超越大卡車時，其濺起的水花可能會讓您在幾秒鐘內茫然一片，幾乎辨不清方向。除了車外雨水讓視線變得模糊外，車內外溫差很容易導致車窗起霧。除霧的最快方法是打開車窗或空調使空氣循環(huán)。如天涼的時候開暖氣，將風口吹向玻璃，使玻璃變熱來蒸發(fā)車窗上的水滴，以達到除霧的效果。

　　7．雨天開車要一直打燈

　　雨中開車要將大燈打開，充分利用強光的作用，才能增強駕車的安全性。大燈射出的兩道強光，表面上是在幫助人確認眼前的路況，其實也等于給我們的車增加了安全系數(shù)。由于白色的透射率較差，不容易識別，車上要是有防霧燈，最好趕緊打開防霧燈。在大雨中行駛，你視線差別人視線也一樣不好，所以在開大燈、防霧燈的同時顯眼的紅色尾燈也亮了，使得后面疾駛的汽車同樣能及早發(fā)現(xiàn)你，避免追撞。

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