修車之前看系統之后看檔案 放心修車的竅門

　　除非骨灰級的玩車人，去修車肯定是一件特別感到無助的事情。但聽機修工們“望聞問切”一番后，說這個壞了，那個需要換。雖然時懷疑是不是被打了“悶包”，但一方面要急著用車，另一方面也難有根據，所以只能“伸頭一刀，縮頭一刀”。同一毛病在不同維修企業的報價也經常不同，工時費用也有高有低，讓人感到迷惘。

　　本次筆者跟隨上海市汽車維修管理處經營管理科周昌榮科長，對上海幾個區縣申請汽車維修誠信服務星級單位的企業進行了驗收檢查，通過一番“雞蛋里挑骨頭”，筆者認為已經粗通了汽車維修中的幾個“關鍵節點”。為了體現本報作為“2004上海百強誠信汽車維修企業”的主辦方之一的責任、服務廣大讀者，我們把這些收獲與大家共同分享，讓大家在修車時多幾個竅門，也請廣大讀者在日常修車過程中，對這些企業進行監督，并踴躍參與我們“2004上海百強誠信汽車維修企業”的讀者有獎評選活動。

　　竅門一：修車之前看系統

　　走進一家汽修企業，如何知道它是否正規呢？很簡單，先看企業的結算系統，目前上海市汽車維修管理處已經推出一套較完整的信息化管理系統，其中對結算清單和材料清單均有統一要求和格式，消費者若有疑問，可憑有關結算清單對照《上海市汽車維修結算工時定額(試行)》進行查詢與復驗，所有一二類汽車維修企業在結算處均有供客戶查詢的此標準。據悉，目前《上海市汽車維修結算工時定額(試行)》將轎車、客車和貨車分開計算工時定額，其中，轎車按排氣量、客車按車總長(座位)、貨車按載量分類、共分為16項小類，代號從A到U，再根據小類具體細分為2040項結算工時定額項目；如轎車中的D類，做二級維護的工時數達到120，而B類只有85，其中的差距是很大的。

　　竅門二：修車之時看細節

　　查故障需要技術和經驗，而客戶一般都不具備這些能力，有些修理廠專門鉆這個空子，在任務委托書上含糊其辭。而誠信達標單位和大部分規范服務達標單位，則會做到在任務委托書上，寫明所要修理的項目(根據《上海市汽車維修結算工時定額(試行)》)，而且在修理的過程中，如果再發現新的問題，也會馬上聯系車主，據實告知，車主同意修理之后進行維修作業。

　　環境舒適對誠信服務單位而言是一項基本要求，因為在小修時，大多數修車人都將在顧客休息室等待，所以寬敞、整潔、有電視、有綠化和提供茶水與娛樂設施，這也是眾多誠信服務單位的基本做法。

　　但看不見的地方則是最能考驗一個維修企業的管理水平。管理有序是企業對客戶提供優質服務的過程保障，比如倉庫備件儲存是否合理、預約件和常用件是否分開、維修車間是否清潔衛生、客戶修理時有無保潔措施(通常要包括方向盤套、坐椅套和腳墊，以免工人把車內弄臟)等等，這都是考驗工廠管理、誠信服務水平的一個標準。

　　竅門三：修車之后看檔案

　　根據行業規定，維修廠至少有兩本臺賬，即：小修臺賬和合同臺賬。對二級維護以上的修理項目，企業還要為車輛建立車輛維修檔案。其檔案包括：維修合同、進廠、過程、竣工檢驗單、檢測報告(包括底盤、發動機附離合器、電氣設備及其它)，竣工出廠合格證簽發存根、材料清單、收費結算表、車輛返修單等內容。對消費者而言，特別要仔細看清企業公開的各類質保期，如果在質量保證期內，車輛因維修質量發生故障的，原承修者應當無償返修，并依法承擔由此造成的經濟損失。

　　竅門四：有問題可投訴

　　消費者在修車之后，對所持疑問不能解決的，可向多條渠道進行投訴，如企業、當地汽車維修管理所和上海市汽車維修管理處等進行投訴，各企業均公開投訴受理單位的地址和電話。