加快發動機的響應速度！進排氣系統改裝指南

�c�c隨著汽車日漸走入百姓家庭，汽車改裝也離我們越來越近，有些車主覺得發動機響應的慢，有些車主覺得呼呼的聲浪車輛才帶勁。

　　而這些都涉及車輛進排氣系統的改裝。北京ABT漢仕德科貿公司技術主管史曉輝表示，進排氣系統的改裝有歐美系及日系之分。

　　案例一：從英國留學回國后的曾先生買了一輛1.8L自動擋高爾夫。但是他認為高爾夫提速不夠快，想要更快的發動機響應速度，同時曾先生不想讓發動機聲音太大，想保持一個安靜的乘坐空間。

　　改裝建議：此類歐系車進排氣改裝可以選用K&N高流量空氣濾芯以加大進氣量。這也是德系車初級進氣改裝的一般手法。選用原裝的大進氣量濾芯而不使用進氣冬菇是比較安全的方案。

　　在安裝時只需替換原廠濾芯即可。排氣部分使用ABT原裝尾排來適當地降低排壓。史曉輝表示，這樣的改裝不需更換排氣管段和中段，因為曾先生對于改裝后的效果要求相當安靜，因此只換尾排的手法能夠在不影響尾氣的排放以及不會產生很大排氣噪音的情況下提升發動機的響應。

　　點評：如果完全采用ABT德國原廠進口件，類似于曾先生這樣的改裝需要8000元左右。如果采用的是德國進口件，但非ABT原廠件，所需改裝費用為5000元左右。而如果完全采用國產件，整套改裝只需1000元左右。

　　案例二：擁有一輛翼豹的王先生希望車輛動力性能進一步提升。

　　改裝建議：此類日系車，進氣系統可選用Blitz進氣冬菇和管路，以最大限度地擴充發動機進氣量。在安裝時需要將原廠空濾箱摘除，將冬菇放置于盡量遠離發動機、通風良好的位置。

　　同時不要忘記將拆下的空氣流量計重新安裝在冬菇管路上。在排氣部分，史曉輝建議可以選用GPSports的中尾段組合。這樣可以降低排壓，同時增大排氣通暢程度，帶來渾厚的排氣聲浪。

　　點評：若完全選擇進口件，類似王先生這樣的改裝，大概費用不到1萬元。