后座發(fā)熱燒焦了一個(gè)洞!首批國(guó)產(chǎn)307車主遭遇
就此,一位網(wǎng)友向編者發(fā)表了自己的看法:
經(jīng)過(guò)多方請(qǐng)教研究,關(guān)于307后座發(fā)熱的情況,我說(shuō)下自己的分析:
1、307是歐洲3號(hào)還是(4號(hào))排放標(biāo)準(zhǔn),所以排氣管比較熱,有800度等,所以在車下排氣管周圍有隔熱反射板(銀白色),防止后座金屬殼過(guò)熱。但實(shí)際上再擋也會(huì)有熱量穿上來(lái),所以行駛后掀開(kāi)后座,可以感覺(jué)到金屬殼是熱的,上面的涂層就象預(yù)熱了一樣,比較軟。放上軟座椅應(yīng)該不會(huì)有事,但是座椅里有一個(gè)金屬筐,象龍骨一樣,扣上座椅后其中一個(gè)角就碰到了涂層(大家可以研究一下后座椅墊結(jié)構(gòu)),一旦后座坐了人就會(huì)來(lái)回碰(擠壓,接觸)涂層,于是在預(yù)熱情況下,就把涂層摩擦擠壓出一個(gè)坑,黑糊糊象瀝青一樣的效果!這就是為何只有1個(gè)坑而不是大面積不規(guī)則形狀了。大家可以看看是不是這個(gè)道理!
2、把小獅子掉起來(lái)看看,實(shí)在壯觀,還是比較先進(jìn)、周到,法國(guó)人都想到了(裝甲,倒流板等)。如果把一個(gè)偷工減料,掛羊頭買狗肉,象易拉罐強(qiáng)度的只能開(kāi)1-2年的廢銅爛鐵吊起來(lái)看肯定不同!排氣管是不銹鋼的,應(yīng)該不會(huì)生銹的,不應(yīng)該有銹穿之說(shuō)。
3、2.0AT 換檔震動(dòng)問(wèn)題,我實(shí)踐了新的油門踩法:先踩2格(1升22升3),在加踩一格(3升4),一般會(huì)在2500自動(dòng)換檔,就是等小獅子自己換檔(升檔),別松油門,就沒(méi)有震動(dòng)感覺(jué)。 一般會(huì)顯示10-12-20個(gè)油!要想平穩(wěn)換檔就大踩油門,畢竟是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)要想象日本車一樣小油門高扭拒不能實(shí)現(xiàn)!誰(shuí)讓咱不喜歡JP CAR呢!
4、現(xiàn)在大家明白了吧,小獅子還是很先進(jìn)的,沒(méi)選錯(cuò)!至少我這樣認(rèn)為!(姑且認(rèn)為我分析是正確的)不過(guò)通過(guò)這件事也檢驗(yàn)了4S店在處理突發(fā)事件上的水平,還是能夠耐心、細(xì)致、認(rèn)真聽(tīng)取用戶意見(jiàn),態(tài)度還是很好的,盡管有時(shí)用戶很惱火!(在不明情況時(shí))但也挺納悶:這也不是啥很復(fù)雜的情況,不是啥不可接受的問(wèn)題,何必遮遮蓋蓋的哪。哈哈。
5、想對(duì)廣大獅友說(shuō)幾句,車是來(lái)為人服務(wù)的,沒(méi)有毛病的車是沒(méi)有的,但沒(méi)有大毛病的車應(yīng)該是有的,獅子應(yīng)該是這樣的。以前有篇文章說(shuō),大家不要天天豎著耳朵找小獅子的毛病,看看哪里有問(wèn)題?其實(shí)我們可以更輕松一點(diǎn),小獅能給我們帶來(lái)更多的生活樂(lè)趣!和其他車型比小獅子應(yīng)該是比較省心的嘍!畢竟是代步工具嗎!在我們遇到問(wèn)題時(shí)還是冷靜一下,相信小獅,畢竟是115年的老店,有雄厚的技術(shù)積累,應(yīng)該不錯(cuò)!
6、小獅有問(wèn)題,用戶能夠盡量包涵,但需要一些明確的指導(dǎo),來(lái)認(rèn)真聽(tīng)取用戶的意見(jiàn),給予重視和解決,讓用戶自己搞巴赫猜想不會(huì)有好的效果,只會(huì)讓一些JS中的JS用20%的銷售額從中國(guó)詐取80%了利潤(rùn)。
編者后話
307與市面上的任何車型一樣,總會(huì)在使用過(guò)程中遇到各種問(wèn)題。而且每一位用戶使用習(xí)慣和愛(ài)惜程度的不同,這些故障或者車型問(wèn)題就顯得更為普遍,不可能盡善盡美。當(dāng)車主遇到故障問(wèn)題時(shí),首先應(yīng)去相關(guān)維修店進(jìn)行檢查和維修,并且留意是否是因?yàn)轳{駛者的開(kāi)車習(xí)慣或者是車輛缺乏保養(yǎng)的原因?qū)е麓祟愋偷墓收稀?茖W(xué)合理的分析問(wèn)題,才能讓自己日后對(duì)車輛進(jìn)行更有效的使用和保養(yǎng),以及了解車輛性能。
如果您還有其他意見(jiàn)或者問(wèn)題反饋,歡迎聯(lián)系:denny@pcauto.com.cn
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