4S店已走下坡路 車主修車面臨多重選擇

　　轎車進(jìn)入家庭也就近幾年的事，所以這些年頭較短的新車一般都不會(huì)有什么大毛病，如果是在保修期出問(wèn)題自然是免費(fèi)解決的。現(xiàn)在，國(guó)外的"三分修，七分養(yǎng)"、"以養(yǎng)代修"等修車、養(yǎng)車觀念，在國(guó)內(nèi)同樣被廣泛接受。據(jù)統(tǒng)計(jì)，如今國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)售后服務(wù)的需求主要有三大方面：分別是維護(hù)保養(yǎng)、特色服務(wù)（主要指車輛的美容、裝飾和改裝、音響等）、車輛維修（包括事故車的維修等）。其中，維護(hù)保養(yǎng)需求所占比例最大。從以養(yǎng)代修的思路出發(fā)，私家車主養(yǎng)車、修車就不必完全盯牢4S店。

　　價(jià)格高仍是4S店的瓶頸

　　通常，在整個(gè)汽車獲利過(guò)程中，整車銷售、配件、維修的比例結(jié)構(gòu)為2：1：4，維修服務(wù)的獲利是汽車獲利的主要部分。沖著這塊利潤(rùn)，許多人把錢投向汽車維修和4S店。有經(jīng)銷商算過(guò)一筆賬：一家投資一兩千萬(wàn)元的4S店要維持正常營(yíng)運(yùn)，每年的費(fèi)用至少要500萬(wàn)元。目前新車?yán)麧?rùn)逐漸縮水以及競(jìng)爭(zhēng)車型的層出不窮，讓4S的生存更加依賴售后服務(wù)。盡管一再表示自己出售的原廠配件，但價(jià)格還是讓不消費(fèi)者瞠目結(jié)舌。同樣的零件由于國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口的不同,價(jià)格可能相差10倍。如進(jìn)口的POLO前保險(xiǎn)杠價(jià)格超過(guò)4000元,而國(guó)產(chǎn)替代產(chǎn)品只需要400多元,而且質(zhì)量上沒(méi)有任何問(wèn)題。類似的情況還出現(xiàn)在車漆、機(jī)油以及三濾等上面。而在工時(shí)費(fèi)上也會(huì)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)壓力比一般修理廠要高出許多。

　　4S店開(kāi)始走下坡路

　　從歐美市場(chǎng)看，如今在美、德等國(guó)家，3S、4S店都在萎縮。即使是4S經(jīng)營(yíng)模式的發(fā)源地———?dú)W洲，3S、4S店的數(shù)量也在呈逐年下降之勢(shì)，且規(guī)模也越來(lái)越小。近年歐盟發(fā)布正式文件，要求各廠家取消所謂的“特許經(jīng)營(yíng)權(quán)”，不但汽車代理銷售商之間可以通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)搶占市場(chǎng)，超級(jí)市場(chǎng)也可以銷售汽車。這樣顧客購(gòu)買一部新車或換一個(gè)配件，只要走到附近的超級(jí)市場(chǎng)就可以辦到。

　　在美國(guó)，像換油、三濾等快修業(yè)務(wù)點(diǎn)已深入社區(qū)。美國(guó)經(jīng)營(yíng)規(guī)模最大的8家連鎖維修公司共有5938家維修站，其中，NAPA（全國(guó)汽車配件聯(lián)盟）更是一個(gè)家喻戶曉的品牌。從某種意義上說(shuō)，美國(guó)發(fā)展成為當(dāng)今世界第一汽車大國(guó)，除了通用、福特和克萊斯勒三大公司在汽車制造方面的巨大貢獻(xiàn)外，汽車連鎖業(yè)的龍頭老大NAPA也功不可沒(méi)。目前，NAPA旗下的連鎖維修養(yǎng)護(hù)店多達(dá)10500家，在全美50個(gè)州星羅棋布，顧客一般都能很方便地在公路沿途和附近找到NAPA連鎖店。被譽(yù)為美國(guó)汽修業(yè)的“麥當(dāng)勞”、“肯德基”。事實(shí)上，從汽車維修業(yè)的特點(diǎn)為看，經(jīng)營(yíng)效益并不一定與發(fā)展規(guī)模成正比，它更強(qiáng)調(diào)的是便利性。毫無(wú)疑問(wèn)，連鎖經(jīng)那種零配件的靈活采購(gòu)和相對(duì)更專業(yè)的從業(yè)人員，將比4S店具有更多優(yōu)勢(shì)。如果把中國(guó)的轎車以900萬(wàn)輛來(lái)計(jì)算，以每輛車一年保養(yǎng)費(fèi)為1000元來(lái)計(jì)算，中國(guó)轎車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的產(chǎn)值將達(dá)到90億元。

　　保養(yǎng)不妨考慮品牌快修店

　　其實(shí),目前上海汽車快修已經(jīng)有了強(qiáng)生、新焦點(diǎn)、新奇特、車居佳等品牌店,就連海外知名的美國(guó)勝牌與德科、德國(guó)博世、日本澳德巴克斯與黃帽子等也在上海開(kāi)了店。這些快修店一般都能夠做到明碼標(biāo)價(jià),不會(huì)隨意“宰人”。其維修人員都經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn),設(shè)備也十分齊全,因此質(zhì)量一點(diǎn)兒也不比4S店差,但是價(jià)格卻有可能低20%左右,所以成為“有車族”的新選擇。

　　改裝找專業(yè)門店

　　改裝已成私家車主樂(lè)趣源頭之一，但一般4S店都不提供改裝的業(yè)務(wù)。因?yàn)?S店經(jīng)常是從安全角度出發(fā)不建議車主進(jìn)行車輛改裝。所以改裝不妨去找找專業(yè)的門店。

　　一般來(lái)說(shuō),到類似于馳加輪胎店、品牌音響店里去,挑4條自己滿意的輪胎或者升級(jí)一下音響設(shè)備還很劃算的。可以得到比4S店甚至普通的汽配維修店更加便宜的價(jià)錢,同時(shí)在服務(wù)上也比較好、更加專業(yè)。