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      車內(nèi)處處是異響 異響故障在哪自己來判斷

    2006-01-10 10:47 出處:pcauto 作者:佚名 責(zé)任編輯:yangmin
    關(guān)鍵詞:異響 保養(yǎng) 維修 

      新年新氣象,新年第一期,咱們一塊學(xué)學(xué)修車吧。這修車真得學(xué)兩招,你想想,誰也保不準(zhǔn)何時何地,這車“趴”了“窩”,如果你懂得小常識,立馬給愛車一點“營養(yǎng)”上了路,這省了多大的麻煩呀。現(xiàn)在就讓我們一塊學(xué)學(xué)如何聽異響判斷故障吧。汽車異響是較常見的故障,你可能經(jīng)常佩服老司機師傅會靠汽車異響把故障判斷個八九不離十。其實,只要你注意觀察、勤積累、多思考,了解它的表現(xiàn)和特征,也一定能領(lǐng)悟其中的奧妙。

      汽車工作時各系統(tǒng)震動發(fā)出的聲音統(tǒng)稱為汽車的響聲,有些書籍上又稱之為噪聲。而這些響聲又可分為正常響聲和非正常響聲異響兩大類。汽車的很多故障都是通過異響表現(xiàn)出來的,異響是現(xiàn)象,故障才是本質(zhì)。如不及時排除故障極易造成重大機械事故。

      汽車常見異響主要可分為動力總成異響、傳動系異響、行駛系異響、風(fēng)阻異響等幾大類。
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      動力總成異響

      故障主要出現(xiàn)在發(fā)動機和其相關(guān)部件,異響隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速而變,且頻率較高。

      1.發(fā)動機斷缸缺火。這種異響比較好識別,異響伴隨發(fā)動機強烈抖動,且聲音頻率與抖動頻率相同。如遇到這種情況,不要慌張,就近找一家服務(wù)站檢查發(fā)動機供油、點火、供氣以及發(fā)動機電腦,排除故障即可。

      2.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)工作效率下降引起機件過度摩擦。也許是長期不做換油保養(yǎng)引起的發(fā)動機潤滑油變質(zhì)失效,或者潤滑系密封性下降導(dǎo)致的機油壓力不夠,都會使發(fā)動機潤滑效果下降,導(dǎo)致摩擦件過度損壞產(chǎn)生異響。這種機械異響的震動頻率與發(fā)動機轉(zhuǎn)速(激勵頻率)有直接關(guān)系,發(fā)動機正常工作轉(zhuǎn)速在800-5000 r/min。產(chǎn)生噪音的頻率很高,人耳只能聽到連續(xù)或間斷時間很短的響聲,隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高,異響在音量和頻率上都隨之增加。如果您的愛車出現(xiàn)了上述異狀,就要做好心理準(zhǔn)備了,最起碼是解體發(fā)動機中修檢查磨損情況。

      3.皮帶、軸承磨損產(chǎn)生異響。家用轎車通常在結(jié)構(gòu)上選取帶式傳動將發(fā)動機的動力傳遞給發(fā)電機、空調(diào)壓縮機、轉(zhuǎn)向助力泵、水泵等部件。但是,由于質(zhì)量問題或工作環(huán)境惡劣會導(dǎo)致皮帶早期磨損引起打滑。同樣的問題也常發(fā)生在空調(diào)軸承、水泵軸承、發(fā)電機軸承等軸承件。這種異響往往聲音刺耳、音量較高且涼車明顯。判斷方法較簡單,用一根木棒(或金屬棒、長柄旋具等)抵在汽車的某個部位上,靠近異響震源時聲音有明顯變化。這種故障可以通過更換過度磨損件來排除。
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      傳動系異響

      傳動系異響常常來源于變速箱、差速器、離合器等部件異響隨擋位和離合器狀態(tài)改變呈現(xiàn)出明顯變化。

      變速器與離合器零件較多,引起響聲的原因也比較復(fù)雜,在分析判斷時應(yīng)注意是否與特定的情況有關(guān)。有些行星齒輪在60Km/h左右車速時聲音明顯。換擋拉線、掛擋撥叉異常會導(dǎo)致掛某些特定擋位產(chǎn)生異響。離合器分離軸承磨損引起切離合時產(chǎn)生噪音。

      曾出現(xiàn)過這樣一輛修事故車,行駛至110 Km/h震感強烈。經(jīng)反復(fù)試車發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速3000r/min有噪音,但隨擋位減低,噪音和震動減小,二擋及以下?lián)跷宦曇艟鶎儆谡!ψ兯傧淇偝勺霾鹧b維修,故障排除。這是一例很明顯由變速箱與發(fā)動機匹配不當(dāng)引起的故障,異響和震動隨擋位的變化而出現(xiàn)明顯不同。

      離合器故障同變速箱故障有類似的表現(xiàn),異響隨離合器的分離與結(jié)合狀態(tài)發(fā)生變化。只要通曉了基本原理,即便非專業(yè)人士也可以對傳動系異響進行簡單判斷。
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      行駛系異響

      行駛系異響與車子行駛狀態(tài)(車速、轉(zhuǎn)向)有直接關(guān)系。

      行駛系發(fā)生故障往往集中在車輪軸承、內(nèi)外球籠、拉桿頭、控制臂等部件。車輪軸承早期磨損會引起刺耳噪音,并帶有比較明顯的特點:隨車速增加,異響頻率增加;與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、變速箱擋位、離合器狀態(tài)無關(guān)。球籠和控制臂異響在車輛轉(zhuǎn)向時較明顯。如果聲源難以尋找可以通過上述特性判斷異響情況。進行維修前心里對故障有個大致了解對保護自己利益有很大幫助,可減小被不正規(guī)修理廠坑害的概率。
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      風(fēng)阻噪音

      車速達到固定值異響明顯,速度減小異響消失。這里提到的是非正常風(fēng)阻引起的異響。這類異響由車身周圍氣流分離引起壓力變化而產(chǎn)生的噪音。具體來說包括空腔共鳴、導(dǎo)管管道噪音以及天線、雨刮器、后視鏡及擾流器等附件震動引起。密封條開啟、塑料件破裂都會引起車身外部曲線發(fā)生變化,行駛至高速下引起空氣擾流形成異響。

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