從大眾高爾夫來看歐洲車的維修保養理念

　　歐洲車對環保要求嚴格，一般車都達到歐II以上的標準，但注重環保的設計對燃油質量要求也高，因此經常看到在國外跑得好好的奔馳到國內卻問題多多。南方地區用油多從中東進口，中東石油含硫量偏大，而國內的煉油技術不過關，造成含硫量和膠質都超標，由于國內石油都是壟斷經營，BP等國外品牌的油站也是銷售同一國產燃油，因此油質不會有很大差距。個別大油站為保證燃油質量，加入添加劑凈化燃油，但添加劑的有效期只有21天，因此也并非很理想。

　　高爾夫是大眾品牌中技術最成熟的車型，也是大眾的形象車，因此其除了正常的保養外，極少需要維修，表現出非常高的穩定性。高爾夫的車身采用較厚鍍鋅鋼板制造，這是奧迪最先采用的造車技術，可保證10年不生銹，正是鍍鋅鋼板的使用也是高爾夫自重比日系車大的原因之一，但較厚的鋼板可保證更高的安全性。

　　火花塞定期更換的重要性

　　普通火花塞通常3萬公里更換，而白金火花塞更換期是5萬公里（渦輪增壓發動機用，高爾夫不配備）。火花塞使用到一定時間，積炭就會增加，而電極的燒蝕也導致電極間隙增大，這時就會造成燃燒不充分，發動機動力衰減，耗油增加。特別是國內燃油普遍含硫量過大，更加重火花塞的負擔，因此定期更換火花塞是非常明智的。

　　散熱水箱補充液

　　散熱水箱里的水至少一年要更換一次，保證水質的清潔。至于添加水箱補充液（防凍液），可有效防止水箱生銹和其它腐蝕，并有助散熱，寒冷地區使用可防止水箱水凍結，但補充液應按廠家建議比例進行調配，補充液過少，則達不到冷卻效果， 補充液過多，會影響到水箱水的流動速度，最終也會降低散熱效果。

　　關于汽油質量

　　大家都知道國內汽油質量多數不達標，所以加油時最好到信譽好的大油站，因為汽油質量已經是造成車輛損壞的最重要因素！解決的方法是加燃油添加劑，添加劑可以溶解燃油中的雜質。但必須注意的是，燃油添加劑一定購買廠家指定的品牌，因為市面上的添加劑有些對車輛有副作用，例如加入樟腦油之類，雖然可增加動力，但過高的膠質成份會損壞發動機。

　　雨刷清潔禁用洗潔精

　　在外洗車時，師傅可能會好心地幫你添加些“雨刷清潔劑”，而這些清潔劑大多是廉價家用洗潔精。家用洗潔精只能清潔家庭生活上的油污，而生活中的油污與空氣中的油污成份并不一樣，洗潔精表面上看是有清潔作用，實際上效果并不明顯，而且會磨損玻璃和加速雨刷的老化。如果夜晚會車時發現前擋風玻璃有散光現象，多數情況是因為玻璃磨損了。

　　加裝配置更劃算

　　定速巡航裝置只有頂級版的寶來才裝備，高爾夫并沒有配置，但現在花800元可以到特約維修店加裝，費用不高，而且是德國原廠件。另外還有如中央遙控鎖、車內防眩光倒車鏡等也可以加裝，花錢不多就讓你享受高級車才有的配置。特別注意的是，不建議車主私自己加裝車載電子系統，因為很容易造成電源負載過大和干擾車載電腦等問題。

　　剎車油定期更換

　　保養項目中有定期更換剎車油這一項，很多車主都能做到，例如高爾夫剎車油是6萬公里更換。但很多人不知道，剎車油使用一年后最好也更換掉，因為剎車油容易吸濕，由于剎車時溫度剎車油高達200度甚至以上，而水份100度就會汽化，如果剎車油中含有水份，高溫下也就含有空氣，就會干擾剎車系統的正常工作，這可是安全問題。

　　正時皮帶定期更換

　　現代轎車發動機都使用正時皮帶，正時皮帶是帶動發動機配氣工作的重要部件，如果發生斷裂，就會因配氣工作的不同步造成損壞氣門、甚至活塞連桿的嚴重事故，因此要注意定期更換。高爾夫的正時皮帶8萬公里需要更換，專家建議更換皮帶時最好連壓輪、導輪也一同更換，保證系統的可靠運行。