車子冒煙不敢行駛！緊急救援三菱歐藍(lán)德

　　歐藍(lán)德客戶報(bào)說車子冒煙不敢行駛，然后停車發(fā)現(xiàn)車子下面漏防凍液。車主特害怕不敢繼續(xù)開，以為車子水箱崩裂無法行駛。于是撥打救援電話請求維修救援。這時(shí)我們接到電話仔細(xì)地聽完了客戶的描述；然后問清楚了客戶具體的位置；便開始準(zhǔn)備出發(fā)。

　　通過以上客戶的描述我們根據(jù)對歐藍(lán)德車型的了解初步判斷為：1：水箱崩裂的可能應(yīng)該不大；因此車是一輛一年左右的新車，又只跑了不到兩萬公里況且歐藍(lán)德從上市以來還未發(fā)生過水箱崩裂的現(xiàn)象；再就是考慮發(fā)動機(jī)應(yīng)該也不會出現(xiàn)問題4G64發(fā)動機(jī)還是一款值的信賴的動機(jī)。最后我們懷疑是 一 ：有可能是某一根水管發(fā)生了泄露，或者是車子產(chǎn)生了開鍋造成的發(fā)動機(jī)泄露。于是我們根據(jù)判斷和客戶的描述最終確定為車子應(yīng)該是開鍋造成的，不然車子不會產(chǎn)生冒煙的現(xiàn)象。

　　歐蘭德的電子溫控風(fēng)扇

　　那么作為歐藍(lán)德車它的冷卻扇熱系統(tǒng)是通過水溫溫控開關(guān)感應(yīng)冷卻液的溫度，然后將信號傳遞給發(fā)動機(jī)電腦；發(fā)動機(jī)的電腦通過此信號的判斷根據(jù)內(nèi)部程序的設(shè)計(jì)來確定是否需要控制風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)來控制水溫。如果水溫高出了設(shè)定值93攝氏度時(shí)；發(fā)動機(jī)電腦便會控制輸出一個(gè)低于一伏的電壓信號給電子扇控制模塊，使電子扇模塊內(nèi)部產(chǎn)生閉合控制電子扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)。如果當(dāng)水溫的值達(dá)到97攝氏度時(shí)；發(fā)動機(jī)電腦便會輸出一個(gè)一伏左右的電壓信號給電子扇控制模塊，使電子扇內(nèi)部另一個(gè)回路閉合；從而控制電子扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。而電子控制模塊的電源又是通過前電源控制盒內(nèi)的保險(xiǎn)絲和風(fēng)扇繼電器來提供電源的。這樣便形成了一套完整的歐藍(lán)德冷卻控制系統(tǒng)。

　　行車的時(shí)候一定要觀察水溫表是否正常

　　于是我們根據(jù)以上的原理分析；最后帶了一些常用工具和一個(gè)電子風(fēng)扇控制模塊，以及一桶防凍液出發(fā)了。在經(jīng)過一段時(shí)間后我們到達(dá)了目的地；打開機(jī)蓋發(fā)現(xiàn)水箱，發(fā)動機(jī)，水管都未發(fā)現(xiàn)有泄露的地方；于是打開水箱蓋發(fā)現(xiàn)防凍液缺少嚴(yán)重（如果是水溫高水箱開鍋千萬不要試著打開水箱蓋此時(shí)的溫度會非常高，最好停車等待冷卻后再去打開或等專業(yè)人員來打開）此時(shí)我們打開點(diǎn)火開關(guān)啟動空調(diào)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)電子扇不轉(zhuǎn)動，于是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷為電子扇不轉(zhuǎn)引起的水溫高導(dǎo)致水箱開鍋。這時(shí)我們檢查風(fēng)扇保險(xiǎn)和風(fēng)扇繼電器一切正常，后用替換法將冷卻控制模塊換掉；補(bǔ)充防凍液啟動車子等待水溫達(dá)到正常溫度93度以上時(shí)發(fā)現(xiàn)車子的電子扇低速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)正常水溫表也指示正常；開啟空調(diào)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)電子扇也運(yùn)轉(zhuǎn)正常。最終故障解決我們也順利地返回。

　　通過以上故障的出現(xiàn)；我建議我們的用戶在駕駛車輛時(shí)一定要關(guān)注我們車子的儀表顯示；尤其是在天氣變熱時(shí)注意觀察水溫表的指示；如果水溫指示快要達(dá)到紅色區(qū)域時(shí)；那么證明水溫以達(dá)到了報(bào)警狀態(tài)，這時(shí)一定要及時(shí)停車檢查或等待救援；這樣可有效地減少發(fā)動機(jī)開鍋的幾率，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)免遭損壞。