養車開車我有心得 操作油門三大技巧

　　1.啟動時將油門放在合適位。　

　　一些機手在啟動柴油機時,認為油門越大越容易“著火”,于是把油門一加到底。其實,發動機是否易于啟動,是受諸多因素影響。啟動時混合氣過濃,不利于發動機爆發燃燒。同時,大油門多次起動不著時,缸內燃油積聚過多,會經缸壁滲入曲軸箱,稀釋了潤滑油,加速了機件的磨損。

　　經驗證明,當環境溫度高于15℃,或起動時機溫超過35℃,油門置于略高于怠速處為宜。若環境溫度和機溫較低,起動時先不要向缸內供油,經預熱運轉后再用中小油門起動。如用大油門數次起動不著,應關閉油門,旋轉曲軸,將缸內積存燃油排凈(此時排氣管無白煙冒出),再用中小油門起動。

　　2.空車起步勿用大油門。

　　一般情況下,空車起步以小油門為宜,負荷起步則以中油門為宜。大油門起步,離合器或皮帶會猛烈打滑,傳動系各零件猛然負荷會產生撞擊,加速機件磨損,甚至會直接造成機件損壞。同時,由于先加大油門,若結合離合器與發動機升速不同步,則發動機可能出現超過額定轉速的高轉速,使發動機零件受損,甚至直接造成爛活塞、折連桿等大故障。

　　3.作業中忌猛加油門。

　　作業中要升高發動機轉速,應徐徐地加大油門,使發動機轉速平穩升高。若猛然加大油門,不但易引起離合器或傳動皮帶嚴重打滑,機車產生抖動,導致齒輪折齒、傳動軸裂斷等故障,還會因先期進入缸內燃油不能完全燃燒而滲入曲軸箱,使潤滑油稀釋。