油耗背后的真相:說明書油耗上路肯定超!
盡管實際油耗與說明書中標明的理論油耗相差懸殊，但是說明書中的理論油耗是怎么計算出來的呢？帶著種種疑問，記者采訪了相關企業的技術專家。
真相
廠商公布的油耗數據為等速油耗
一家不愿意透露姓名的廠商技術科負責人說，許多車主對汽車廠家提供的百公里油耗數值迷惑不解：“為什么我的車耗油量總是比這個數值大？”要了解這個問題，首先要明白這個數值的含義與測定方法。廠商公布的油耗數據為等速油耗。等速油耗是汽車廠商按照國家標準規定的溫度、風向、風速等客觀環境要求，使車輛在平坦路面或在底盤測功機上保持９０公里時速，然后通過專業方法計算出的油耗。
廠家油耗指標在日常駕駛中達不到
所謂等速還要計入以不同車速等速行駛的情況，不同車速的等速行駛，百公里油耗是不同的。選擇一段無坡度的平坦水泥路面，汽車以最高擋分別以不同車速可每隔１０ｋｍ／ｈ的車速取一個點等速行駛完這段路程，往返一次取平均值消除風和坡度影響，記下油耗量，即可獲得不同車速下汽車百公里油耗，即所謂等速百公里油耗。某一車速的油耗是最低的，該車速即稱為經濟車速。如果廠家標出某種車的油耗為４．５Ｌ／１００ｋｍ，那么一般指的就是該車在經濟車速時最省油的百公里耗油量。其實，這樣的油耗指標在你平日的駕駛中是永遠也達不到的。
追究
自動比手動費一個油是正常
如同體現在車價上一樣，自動擋往往比手動擋價格高出萬元，三廂車比兩廂車售價高一萬元的道理等同，在汽車的油耗，自動擋比手動擋百公里多消耗一個油是比較正常的。東風雪鐵龍的維修專家稱，自動擋比手動擋多出一個油的原理在于，手動擋完全是通過換擋來實現對油耗的控制，而作為自動擋的車搭載的是自動變速箱，其車前進的動力是直接通過加油來實現的。在實際駕駛過程中，自動擋比手動擋費油就是這樣的道理。
節油產品多半是蒙人
開車者大多有這種遭遇，每當到加油站加油的時候，總會有人向你推銷各種節油的產品，什么瓶的、顆粒的，可謂五花八門。
目前市場上節油產品種類繁多，歸納起來主要有汽油添加劑、機油添加劑、加裝節油裝置以及節油貼四類。它們雖有某些科研機構出具的認證報告，然而對汽車節油技術的宣傳往往言過其實，很多節油器標榜可以節油２０％－１００％之間，實際上據車主反映用過之后效果不明顯。
汽車節油產品作為一種新產品，國家還沒有針對這些節油產品的標準出臺，市場也比較混亂，這些宣傳對車主有一定的誤導作用，因此車主對節油產品應當冷靜看待。在購買這些節油產品時，對產品的期望值不要太高。一般說來節油產品的節油率都達不到１０％，有的甚至沒有任何節油作用，而且根據不同的車型產生的效果也不同。一些節油產品的價格高達上千元，買這些產品的錢比節省的油錢甚至還多，并不劃算。車主要想使自己的汽車省油，最好的方法是培養節油的駕駛習慣，而不是輕信各種節能產品。
應對
油耗和駕駛習慣密切相關
一輛車油耗的多少，除了廠方有隱瞞之外，油耗和每個人的駕駛習慣同樣密不可分。有統計表明，相同品牌的同一車型，在不同的駕駛方式下，其油耗水平可能會有３０％～５０％的差距，相當于每百公里耗油可能相差兩三升。專家指出，良好的駕駛習慣可以幫助車主大幅度降低油耗，讓車輛油耗更科學、更合理。
平穩起步、停車起步、停車加油時要輕踏輕放。行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，見空當就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油２至３倍。此外，適度熱車在車輛發動后的１分鐘內上路，最好是讓車子維持在２－３擋的速度平緩行駛３－５公里，以此讓車輛達到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油，而以冷車行駛則除了費油外，還會導致維修費用增加。還有，車輛高擋低速行駛中，盡可能掛入高擋，同時保持低速行駛。因為，發動機以不必要的高速運轉無疑是浪費油耗。
鏈接：
