礦物油與合成油 選擇合適自己愛車的機油

　　如何選擇適合自己愛車的機油？

　　機油的粘度與溫度呈反比的關系。當發動機冷態時，機油粘度較高。若選用的機油較稠，在車輛起動時，需要較大的起動力矩，便會給起動馬達、電瓶等增加額外的損耗，甚至導致無法起動。同時機油過濃流動性差。更會產生諸如潤謂不良．易形成氣缸內積炭．散熱效率下降、水溫升高、油耗增加等現象。但若機油過稀，機油由于難以形成油膜或形成的油膜過薄而易引起潤滑不足，導致零件非正常磨損、發動機噪聲增大等問題。

　　有些人為圖便宜選用低質量等級的機油甚至是一些回收翻新機油，付出的代價必將是沉重的噪聲增大、拉缸、燒瓦、油泥增多、油道阻塞等等。選擇高質量等級的機油對自己的愛車固然是大有好處，但高等級機油的價格往往也很高，是一般合適機油的2倍。拿MOBILE（美孚）機油來說普通SJ級機油市場價格為100元左右。已經足以滿足一般中低檔汽車普通使用工作環境的要求，但著選用42O元的美孚1號機油。在同樣保證發動機正常工況的惰況下，其價格顯然比前者高出大多，給車輛的養護增加不必要的額外負擔。

　　因此，選擇機油的是“合適”。要同時兼顧粘度指數和API分類。以便最佳匹配所期望的環境溫度和駕駛條件。

　　對于SAE數值的選擇首先必須了解自己車輛的性能。若您駕馭的是高性能的跑車。或者您喜歡飆車．經常高速行車的話，由于在大功率時發動機的轉速很高。會使得發動機的溫度居高不下，因此必須選用較耐熱的機油，如 SAE15W50、SAE10W40等。而著周圍環境較冷，由于低溫下同種機油粘度較高則必須選用一些較稀的機油，如SAE10W30、SAE10W40等為宜。

　　同時我們還可參考車主手冊上的機油品質要求，有的車型在機油加注蓋上亦有機油加注性能要求。

　　定期換機油的重要性

　　發動機工作時，其內部的工作條件是非常嚴峻和苛刻的，在高溫高熱高速及無規則的變化下。各機件摩擦產生的金屬碎屑．從空氣中侵入的灰塵、燃燒生成的酸性物質、一些未能完全燃燒的燃油混入機油，使機油粘度降低；燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱并帶入酸酸等成分使機油變質。使其不能實現應有的功能，這樣會影響發動機的工作效率與壽命。放在行駛一定的里程后機油必須更換。

　　同時，由于積累在機油濾清器中的各種雜質越來越多，其過濾清潔性能也會下降，所以濾清器必須同機油一起定期更換。裝用劣質的機油濾清器從表面上．暫時性上來說，不會立竿見影地給發動機帶來損壞，但若長期使用劣質的濾清器，由于其過濾性差不能起到良好的過濾保護作用必將加速發動機的非正常磨損。

　　添加機油時。除了選用合適粘度及品質的機油外，還應注意機油不可加得太多或太少，機油油位應在油尺的LOW位與FULL位置之間為宜。太低的油位會導致機油泵油量減少。不能形成足夠的油壓，無法保證各機件的工作要求；同樣太高的油位也不合適，因為油位太高會導致機油盤（俗稱“油底殼”）內油位過高，當發動機運轉時。曲軸連桿機構的連桿大頭與曲軸曲柄機構在運轉時會高速撞擊機油油面。使曲軸箱內形成過量的油霧和飛濺的油液，一方面這會增加發動機的運轉阻力，另外也會加劇燃燒室與活塞外壁積碳的形成。天長日久。更會導致活塞環被焦粘住，使發動機產生燒機油等嚴重后果。

　　機油．機油濾清器的更換周期一般以5000公里為一次。新車及剛剛大修完畢的車輛最好2000公里左右進行更換這樣發動機磨合期內產生的金屬碎屑能及時得到清除。機油若長期不進行更換，由于其粘度、清潔度等各項功能指數嚴重下降不能形成有效油膜。其各項功能將嚴重退化。長此以往，發動機的正常壽命必將大大縮短，給車輛維護帶來“省治芝麻，掉西瓜”的麻煩。大大縮短發動機的大修間隔周期。