年輕人的第一臺SUV 4款合資小型SUV推薦

　　“年輕人的第一臺XX”已經被小米公司玩成為了一個梗，從第一臺智能手機直到后來的第一臺智能電飯煲，玩笑之余也反應出目前年輕人可是一股異軍突起的消費生力軍。隨著年齡增長，那什么才是適合年輕人的第一臺SUV呢？當然靠小米是暫時指望不上了，就來看看目前市面上都有哪些現成的可以選擇吧。

　　年輕人的特點就是買東西只選貴的不選對的，看臉的時代顏值一定要高，最好是進口貨，最次也世界五百強，一水兒的高科技配置，什么BOSE音響，來它個十個八個，中控大屏，給我往大了整，外形嘛，要那種星目劍眉張牙舞爪的，猛一出來能嚇哭孩子就算成功。但是，這里要有但是了，鑒于目前年輕人的收入水平，價錢自熱不能太貴，進口就別提了湊合買個合資吧，大個的SUV就別想了，湊合買個小型的吧，所以呢，今天我們就來聊聊四款合資小型SUV吧。

● 別克昂科拉（查看購車手冊）
官方指導價：13.99-18.99萬

　　別克昂科拉可以說是來小型SUV這一細分市場淘金比較早的車型了，上市之初各種廣告詞里都充斥這大量的“年輕”字眼，緊盯年輕人的市場。而它的高顏值和精致的內飾風格也在這個普遍看臉的時代贏得了年輕人的好評，這不，前不久迎來了改款，新的外觀更見犀利和威嚴，擺脫了以前略顯呆萌的形象。

● “顏值”高：身材緊致 前臉“星目劍眉”

　　初見昂科拉的時候總覺得有股小胖墩的即視感，或許是當初圓潤的格柵和飽滿的頭燈害了它，像個梳著大背頭裝成熟的小伙子。改款后就順眼多了，7字型燈眉如同修飾過的劍眉，黑色中網顯得深邃內涵，保險杠下部兩側隆起的線條猶如咬緊牙關的腮幫子，堅毅的感覺一下子就出來了。全車也沒什么亮晶晶的鍍鉻條，但細節裝飾的金屬感很強，質感不錯，符合目前年輕人口味。

● 配置高：高科技配置加身 多媒體娛樂豐富

　　買手機講究的大屏、做工好、功能齊，買車也是差不多，中控大屏自然不能少，做工細節也得考究，雖然廠家吆喝得不如手機廠響亮，但標準了可是高了不少。最后是功能齊，能裝上的都給裝上，除了實用的配置，用來炫技的配置也不能少，比如遠程啟動、安吉星人工服務導航什么的，要的就是這股子走在四個現代化一線弄潮兒的自信。

● 空間大：身材小但“肚”量大

　　雖然小型SUV的身材不大，但對于愛聚會愛party的年輕車主們來說，拉上三五閨蜜損友外出上山下鄉可是必不可少的。所以空間依舊是他們關心的重點，昂科拉在空間表現上還是足夠滿足日常使用的，特別是高高的身材讓車內的高度足夠，沒有小型SUV常見的那種壓抑感。

● 動力足：小排量渦輪 有勁兒又省油

　　年輕人嘛，開車難免是要沖動那么一輛腳的，但短暫的沖動過后，又不免盤算起油費來了。昂科拉的這臺1.4T小排量渦輪增壓發動機最大功率103kW，最大扭矩也有200N·m，深踩有勁兒巡航省油。

　　快語短評：顏值高，科技配置齊全，空間大，動力適中，昂科拉作為主打年輕人市場的一款小型SUV在這些細分項目上可都是加分項，可見都是經過仔細研究對癥下藥的。但14萬元的起步價格對預算有限的年輕人們來說似乎有些難以下手，不過不要緊，不是還可以賣腎吃土嘛。

● Jeep自由俠（查看購車手冊）
官方指導售價：14.18-20.28萬元

　　Jeep這個品牌對于年輕人來說是一種情懷，一面旗幟。而自由俠看起來則像是一個臺大玩具，像大疆的無人機、限量版的貴價球鞋一樣，在專業領域有著深厚的實力，但在無處施展的“大孩子”們手中，它更像是滿足好奇心的玩具。所以你可以聽到很多一眼就相中自由俠，日思夜盼等著上市就買回家的故事，怎么樣，像不像你買相機鏡頭的套路？

● 個性外觀：延續經典硬漢風格

　　自由俠就像是香菜，愛的人視若珍饈，恨的人又避之不及。Jeep家族個性的外形設計難免會造成這樣兩極分化的情況。而對于喜愛Jeep這種粗獷硬漢風格的人來說，自由俠的每一處向經典致敬的細節都足以讓他們欣喜若狂。

● 粗獷不粗糲：比海外版更考究的用料

　　雖說粗獷是Jeep的風格，但就像看起來不羈的型男其實處處都做了精心修飾一樣，自由俠的內飾也是處處考究。用料相比海外版可做了不小的調整，簡而言之就是采用了更多的軟性材料和更高的配置，滿足國人對于小型SUV的精致要求，改良后的自由俠內部材質也優于同級車型，中控臺和車門大部分均為軟性材質和真皮，看上去雖然樸素，但使用的材質比同級車都好。

● 高配置的動力系統：1.4T+7DCT搭配2.0L+9AT越級動力

　　像買手機一定要比內存和運算頻率一樣，動力系統對于車來說自然是越高越好。自由俠推出兩款動力系統(1.4T+7DCT和2.0L+9AT)，主打排量還是1.4T排量。這臺發動機和國產菲亞特所使用的動力總成基本相同，最大功率110kW，最大扭矩230Nm。峰值扭矩輸出點為3000rpm，對比主流渦輪增壓發動機，這個扭矩輸出點有點靠后了。不過自由俠的動力總成經過了本地化調校，在平順性上表現更好，同時也更符合中國路況的駕車習慣。

　　自由俠的底盤是它的一大亮點，參數上看自由俠的后懸掛采用了多連桿形式，相對于小型SUV幾乎清一色的扭力梁來說，在操控性、穩定性和舒適性上都更好。主觀體驗來看，自由俠的底盤確實繼承了Jeep的風格，開起來感覺非常厚實，這和其它所有小型車的感覺都不一樣，也包括同樣是美系的昂科拉。相比起來，其它小型SUV的底盤會感覺單薄得多。這種厚重感即會覺得非常扎實，同時也能更好地應對爛路，在費鋪裝路面的舒適感要好得多。在兩驅版本中，這算是自由俠最突出的優勢了。

　　快語短評:個性、情懷、精致，這些關鍵字似乎都很符合男人們對“大玩具”的追求，Jeep自由俠選在這么一個時候進入小型SUV市場可謂還是好飯不怕晚。但是1.4T車型不配四驅版本，2.0L四驅版價格高高在上，廣大只重參數不重性價比的“器材黨”們可是要肉疼不已了。

● 本田XR-V（查看購車手冊）
官方指導售價：12.78-16.28萬元

　　如果說前面兩臺車都是給單身漢的任性禮物的話，那接下來這臺可就是為年輕奶爸們準備的居家套裝了。本田XR-V，沿襲了日本車多年來累積的光榮傳統，車內空間挖掘徹底，質量穩定省心，價格上也親民實惠了許多，買了車后保不齊你都想趕緊生個娃。

● 剛毅穩重造型：符合東方審美

　　如果說前兩位推薦的選手都有些美式的張揚的話，那XR-V的樣式可以說得上是敦厚內斂了，審美一下子從西方回到了東方。線條平直眉眼細長，前臉沒有夸張的大嘴，像我們東方人愛說的君子如玉，溫潤敦厚。當然了，肌肉線條還是得有的，鋒利的腰線和各種隆起的曲線，像男人白襯衫下若隱若現的肌肉曲線，畢竟文藝青年現在也講究健身塑型那是不？

● 前衛的內飾：猶如飛機座艙般質感

　　像戰斗機座艙一般的內飾樣式體現出了設計師的個人小愛好，對于年輕人來說這也是一種夠酷的做法。四個出風口都采用了類似飛機渦輪引擎的樣式，檔把臺撞色的拉絲面板像是深諳搭配之道的時尚達人的手筆，只是不居中的中控屏幕讓不少處女座的朋友感覺抓耳撓腮吧。

● 舒適省心的動力：CVT+自吸的搭配

　　前面兩位推薦的都是渦輪派的小生，本田雖然剛剛也重回渦輪陣營，不過目前XR-V上大宅的還是自吸發動機，1.8L動力在參數上并不搶眼，搭配CVT變速箱在平順性上有很好的表現。如果有不知道CVT無級變速箱開起來是什么感覺的同學，請腦補一下自己開踏板小綿羊的感受。

    快語短評:有人會問，為什么不推薦繽智？小編有貓膩，當然我可以坦蕩蕩地告訴你，因為我是東風本田的車主，所以我更愛XR-V。其實繽智和XR-V這對孿生兄弟，從里到外都是差不多，只是在外觀上長得略不同，但要細究起來，XR-V的貫穿式尾燈看起來可要科幻多了，我也是不是完全偏心吧？

● 鈴木維特拉（查看購車手冊）
官方指導售價：9.98-15.98萬元

　　介紹到現在，看來看去都是10幾萬的小型SUV，有些會過日子的朋友要問了，無產階級之間還能不能好好做朋友了？社會主義的經濟建設成果還能不能共享了？有便宜點的么？那是當然有的，要便宜還得找日系，那最后推薦的這款鈴木維特拉就是低價實惠的好典型了。

● 便宜也實惠：多項主流配置均有配備

　　別看維特拉便宜，起步不到10萬元的售價，頂配也不到16萬元，但車系整體配置高是鈴木的一貫風格，在高配的維特拉豪華型上，可以看到包括LED前大燈、全景天窗、雨量感應雨刷、定速巡航、自動空調以及一個8.7英寸的中控大屏娛樂系統都有配備，中控大屏娛樂系統還集成了IOS Carplay、藍牙、導航功能。可以說時下流行的配置都一一裝在維特拉身上了。

● 車小天地寬：尺寸不占優勢空間并不露怯

　　盡管在車身尺寸上，維特拉并不占有太多優勢。但憑借著方正的硬派造型，讓內部空間在實際使用中表現的還是相當出色的。尺寸的小巧另外一個優勢就是在日常使用的時候，會有不少的便利性，比如鉆個胡同啊，在老小區的路邊卡個角落停車什么的，不礙事兒。

● 節油好手：1.4T+6AT 兼顧性能與油耗

　　動力方面，全新維特拉除了低配車型以外均搭載了1.4T渦輪增壓發動機，這款發動機還在10月份的2015年“中國心”十佳發動機評選中拿下大獎，最大功率103kW、最大扭矩220Nm，工信部油耗為5.6L（兩驅）/5.9L（四驅），并且還配有自啟停系統。而且在最大扭矩及最大扭矩輸出范圍上均遠勝對手，最大功率也處于較高的水平。

　　快語短評：相比其他對手來說，維特拉的高性價比可是它的一張王牌，好像小米一樣，低價高配是圈粉的不二法則。而維特拉在各方面來說表現都非常均衡，并沒有大紅大紫的原因深究起來還應該是鈴木品牌的知名度拖了后腿，大家對這個品牌的認知還大多停留在雨燕的年代。號稱最便宜進口中級車的凱澤西，不知道還有多少人記得？