|
加拿大汽車聯盟（CAW）在星期二那天與通用公司達成了一個嘗試性的協議，讓通用公司給一萬九千名工人支付更多的錢，以延緩并且避免一次汽車工人罷工在加拿大的全面爆發。
CAW的總裁Buzz Hargrove先生在一次記者招待會上說道，很高興我們最終能夠走到一起，我想我們達成了一個都讓對方感到滿意的協議，這個協議涉及到我們工人及其家庭的收入的增長。從通用公司得到的承諾是，這樣做是通用公司所盡的一種義務，同時這也是一個負責任的協議，它承認工業是不斷變化的這一事實，在接下來的三年里，聯盟會因為各方面的原因繼續向通用公司發起挑戰。
這個協議包括工人的工資在開始的兩年中，每年得到一個百分之三的增長，第三年再增長百分之二，一份1000加拿大元的獎金，減少三十六小時工作時間，增加健康醫療保險費用等一系列的內容。公司也給聯盟作了一個鄭重的承諾，就是在這個協議期間給公司的工廠投入8億加拿大元，其中包括在Oshawa新建一個油漆廠房。
Hargrove也說，允許通用公司在加拿大的東部購買大量的土地，讓它所有的三個工廠實行三班倒工作制度。同時，由于通用公司打算賣掉它在London和Ontario的國防工業和機動車輛部分，聯盟與通用公司達成了一個永久協議，到時即使公司真的賣掉了這些工廠，在這接下來的三年這個協議對它們還是有效。
通用公司在加拿大的總裁Mike Grimaldi先生說：“我們保證通用公司將會對加拿大作出的承諾一直延續下去。與CAW一起合作，我們是想確保我們能夠認識到那些在加拿大工作的工人的有用價值。”聯盟也對通用公司作出了一個額外的工作保證，這個保證是針對通用公司在安大略省的St.Catharines，這也是這次談判的關鍵所在。
從2003年開始，通用公司將在它的一些新工廠增加大約328個額外的工作崗位，同時針對于2005到2006年的汽車模型投資建造一個生產傳動裝置的工廠。
這個嘗試性的協議將在周末作出一個表決。
一位在多倫多的汽車工業顧問Dennis DesRosiers先生說，這次經濟上的交易取得了實質性的進展，工人工資增加了百分之三，另外還有額外的獎金，這在世界上都很少發生。這次聯盟不能保證對St.Therese，Quebec的最近關閉的工廠作出新的投資，但是它可以保證汽車制造商尋找到新的買家或者生產新產品。CAW為了整體的利益也不得不放棄一些東西。另外有4萬4千名工人與三大汽車公司通用、福特、戴姆勒克萊斯勒的合同在星期二的午夜到期。
整個談判的最重要部分還會發生在CAW與福特之間，福特公司想關閉它在安大略省的Oakville的卡車工廠，聯盟卻堅決反對，Hargrove還發誓要與福特拼命作戰到底。不久之后聯盟將與第二大公司戴姆勒克萊斯勒公司進行談判。DesRosiers先生也同樣提到，談判最主要部分將是有關福特的工廠，因此你想了解發生的每一件事情，還是把目標瞄準福特，這一點Buzz也知道。
這次談判在過去的幾天可以說是高潮重疊，開始公司與聯盟之間的和諧關系好像要撕破，于是Hargrove在談判桌上提出要搞一次大罷工，但是在接下來的兩天公司的口氣又變得委婉起來，希望與聯盟重歸于好，最后達成了協議。這次合同談判是在額外的詳細審查下進行的，它的副本將保存在美國汽車聯盟，在那里合同到明年不會過期。
在加拿大和美國，兩個地方的汽車和零部件的生產廠家是密切相關聯的，因此加拿大的一次罷工將會對整個北美造成一個很大的沖擊。以前只有在1993年和1999年與汽車制造商的合同談判沒有導致罷工的出現。
[1]
|
