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筆者最近在上海的各大經(jīng)銷商處了解了一下情況，雖說新車的消息一直在不斷地推出，可是消費者買車的實際意向達成的到底有多少呢？抱著這個問題，對上海的經(jīng)銷商進行了一次了解。
現(xiàn)在剛剛上市的車比較熱銷的車型通常在指導價上加上萬余元的情況并不不稀奇，現(xiàn)在竟然有排隊買車，還有就是車型的集中程度，似乎在新車型中比例較大。
其實問題很是簡單，那就是當新車型推出之前，廠商都要進行生產(chǎn)線的改造和調(diào)整，也是老車型退出生產(chǎn)主力的時候，供貨量的減少勢必造成購買上的緊張，這是最基本的供求關系，雖然廠商在降價，而經(jīng)銷商處確實是奇貨可居，皇帝女兒不愁嫁。價格上漲是必然的，如果有車的話，那車的購買還能平復購買者的想急著擁有車的浮躁心理，但是沒有現(xiàn)車卻又是經(jīng)銷商也頭疼的問題，買車人似乎把怨氣都投向了經(jīng)銷商，大致上就是上海車市有價無市的現(xiàn)狀。
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