三足鼎立 途觀、CRV、RAV4口碑對比原創

    從2月1日起，上海大眾首款SUV車型——途觀正式對外預售，同時廠家也公布了詳細的車型款式及相關的參數配置，并初定于3月26日上市。2008年北京車展大眾TIGUAN亮相開始，就已傳出上海大眾要國產的消息，并一直吵得沸沸揚揚。但是最后消費者望眼欲穿，也沒見上海大眾有啥動靜。直到09年8月進口大眾TIGUAN的上市，又將消費者的目光帶到了上海大眾身上，這仿佛預示著TIGUAN國產化的臨近。09年11月廣州車展，國產TIGUAN首發亮相并公布了其中文名為“途觀”。2010年2月1日，上海大眾途觀正式對外預售，一切萬事俱備，只差3月份公布價格。

    “途觀”，延續了“途銳”“途安”等系列的命名方式，繼承了統一的品牌風格和優良血統，傳遞著“途有境 觀無垠”的人生境界。途觀作為第一款國產德系的SUV車型，自從其亮相以來，就受到眾多媒體、消費者的高度關注，倘若定價合理的話，必將在國內日漸火熱的SUV市場中掀起千層浪。

2009年SUV銷量前五

    縱觀當今的SUV市場，日系車型占據著半壁江山，雖然從銷量上看長城哈弗擠進了前三，但依舊難以撼動日系車型的地位，而且彼此的定位和級別也各不相同。作為大眾首款中高端SUV，途觀的主要競爭對手還是本田CR-V和豐田RAV4。時下中高端SUV市場，奇駿乏力，途勝老矣，本豐兩田，分霸天下，途觀一出，能否創造三足鼎立的格局？本田CR-V上市離現在已有兩年多時間，消費者已有點審美疲勞；豐田最近由于旗下眾多車型因油門踏板問題，而遭遇了“召回門”事件，豐田RAV4也深陷其中，面臨著品牌危機。這對途觀來說，或許是個機會。 

    德系車的品質我們勿容置疑，而從官方公布的途觀配置來看，跟進口版的差異不大，所以關鍵還是要看最后的定價，初步估計途觀的售價20萬起。途觀能否從CR-V，RAV4的包圍中脫穎而出，改變老的格局呢？我們唯有拭目以待。但我們可以先從這三款車的網友口碑中，或多或少的看出點苗頭，畢竟消費者才是上帝，車型是否受到認可，還是消費者說了算。

上海大眾-途觀
上市時間： 2010年3月26日
預售價：20萬起
編輯評分：★★★☆
優點：跟進口車型差異不大，保持相同的品質
缺點：前臉做了改變，不如進口版好看
口碑分值：5.6分（數據截止至2月5日18點）

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    從官方公布的數據來看，途觀將提供都會版、風尚版、菁英版、旗艦版4種配置，搭載1.8TSI和2.0TSI兩種動力并配以6檔手動變速箱及6檔手自一體變速箱給消費者選擇，其中都會版為前驅車型；風尚版則提供前驅及四驅系統(4MOTION)兩種選擇；而菁英版和旗艦版兩個相對較高的配置版本為四驅系統。（詳細參數配置）

    相比較之前的進口版車型，國產車型顯得小巧、秀氣一些，前臉做了“小手術”，燈組與格柵之間用黑色材料隔開，似之前新領馭上的做法。途觀的車身尺寸長寬高達：4525/1809/1665mm，相較兩個主要競爭對手本田CR-V和本田RAV4來說，途觀的車身尺寸并沒有顯示出過人之處。但其軸距比進口TIGUAN要長80mm，達到了現在的2684mm，比當前市場上主流城市SUV本田CR-V的2620mm，豐田RAV4的2660mm都要長一些，那么在后排空間的制造上途觀更為可觀。另外，其車頂做了平整式處理是適當的增大了頭部的空間感。因此后排乘客將獲得更為寬敞的車內空間。

途觀  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

    其次，途觀TSI發動機+6檔Tiptronic變速箱的黃金組合，加上4MOTION智能全時四驅系統，是其最大的亮點。作為一款全面駕馭現代生活的都市SUV，途觀繼承了途銳的豪華運動血統，配置了大眾最新的TSI發動機，并推出1.8T和2.0T兩款動力組合。TSI發動機配合可以提供更大扭矩支持的6擋Tiptronic手自一體變速器，可自如應付各種特殊路況，動力更加充沛，實現超越國內同級SUV的超凡動力和越野性能。4MOTION智能全時四驅系統與系出同門的豪華SUV途銳的配置相同，它能在極端情況下均衡地將動力分配到前橋或后橋，使車輛無論是在濕滑、泥濘的路況上均能保持最強動力性能，帶給車主酣暢淋漓的越野樂趣。

    從車型數據上看，途觀確實有過人之處，但是從網友關注度和口碑情況來看，除了車型品質外，網友更關心的是車型的價格，同時從中立的票數占主導地位可以看出，絕大多數網友還是持觀望態度。同時手動檔缺乏多樣化配置，使得網友的選擇性大大變小，也使一些消費者對此略有失望。俗話說得好，群眾的眼睛是雪亮。只要配置不要過分的“閹割”，定價合理，售后保養服務做好，就肯定會受到消費者的青睞。也許上海大眾該聽聽消費者的聲音了，也許上海大眾該從邁騰悲劇中吸取到一些教訓吧。所有的謎團，將會在3月26號揭曉。