新面貌與新內(nèi)容—試駕東風(fēng)雪鐵龍全新C5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】作為法系品牌的代表，雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)已經(jīng)走過了25年，其品牌形象也經(jīng)歷了三次重大革新，每一次革新都伴隨著品牌的國(guó)際化與年輕化；今年上海車展上，雪鐵龍與東風(fēng)雪鐵龍全新LOGO實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一，在產(chǎn)品方便也進(jìn)行了新一輪的升級(jí)。

　　去年，雪鐵龍C6正式入局高端中級(jí)車市場(chǎng)；今年，第三代C5換代而來(lái)，將與C6一起組成品牌形象產(chǎn)品矩陣。作為雪鐵龍旗下的高端車型，時(shí)隔八年，第三代C5以全新的形象進(jìn)化而來(lái)，與上一代車型相比，第三代C5有哪些特點(diǎn)呢？

　　2000年，第一代C5誕生于雪鐵龍專門生產(chǎn)高端豪華車的三號(hào)平臺(tái)；2008年，第二代C5在法國(guó)布魯塞爾車展上正式發(fā)布，于2009年引入中國(guó)；如今，時(shí)隔八年，第三代C5于今年上海車展上首發(fā)亮相，將在即將到來(lái)的6月份正式上市。

　　從外觀設(shè)計(jì)上看，第三代C5較前兩代車型，不僅車身增長(zhǎng)了許多，且整體設(shè)計(jì)更為年輕動(dòng)感，與此同時(shí)，家族特征也更為明顯。

　　具體來(lái)說(shuō)，其前臉設(shè)計(jì)傳承家族風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵與前大燈融為一體，同時(shí)營(yíng)造出橫向拉伸效果；全LED大燈采用矩陣式設(shè)計(jì)，"鷹翼"式設(shè)計(jì)又不是犀利與霸氣；日間行車燈位于兩鍍鉻飾條之間，下進(jìn)氣口設(shè)計(jì)精致。

　　車身側(cè)面線條豐富，腰線從前輪一直引申至后尾燈，連貫而優(yōu)雅。尾部線條簡(jiǎn)潔，但造型精致，"Quad-8"矩陣式LED尾燈運(yùn)用中法經(jīng)典元素，由116顆LED光源打造，辨識(shí)度極高。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，第三代C5打造出La-maison唯享座艙，意欲為用戶帶來(lái)"家一般享受"的座艙體驗(yàn)。具體來(lái)說(shuō)，三幅多功能方向盤設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，握感良好；12.3英寸液晶儀表盤，在同級(jí)車型中加分不少。中控臺(tái)配備了大尺寸的液晶觸摸屏，集成了導(dǎo)航、CarPlay智能互聯(lián)和全景倒車影像等功能，還支持車內(nèi)Wi-fi熱點(diǎn)分享。

　　雖然在設(shè)計(jì)上更為年輕了，但新車在舒適性打造上毫不吝嗇。第三代C5配備雙模雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)，可以達(dá)到溫度送風(fēng)雙控制，打造兼具適宜溫度與風(fēng)向的舒適駕享體驗(yàn)。

　　在多媒體娛樂方面，新車不僅配備有8英寸多媒體娛樂系統(tǒng)，還配有9喇叭Hi-Fi高保真音響系統(tǒng)。

　　為了順應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)"大"空間的需求，第三代C5與上一代車型相比，在長(zhǎng)度和高度上都進(jìn)行了相應(yīng)增加。新車的長(zhǎng)寬高分別為4825/1860/1480mm，軸距為2815mm。雖然軸距與上一代車型保持一致，但長(zhǎng)度和高度分別增加了20mm和22mm。

　　實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，身高180mm的體驗(yàn)者無(wú)論在前排的駕駛席還是在后排乘坐，均能獲得最佳的駕乘姿勢(shì)。此外，第三代C5的后備箱空間也足夠大，縱深有103cm，最大寬度約為130cm。在車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)上，第三代C5做到了"物盡其用"，大小儲(chǔ)物空間多達(dá)23處之多。

　　動(dòng)力上，新車延續(xù)現(xiàn)款車型動(dòng)力總成，提供350THP（1.6THP）和380THP（1.8THP）兩種類型發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備6速手自一體變速器。其中，350THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW（167PS），最大扭矩245Nm；380THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kW（204PS），最大扭矩280Nm。

　　實(shí)際駕乘體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這套動(dòng)力系統(tǒng)能夠完美兼顧動(dòng)力性與平順性，加速響應(yīng)與動(dòng)力輸出均達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得"國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)八冠王"之稱。

　　LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，能夠在時(shí)速達(dá)60Km/h以上的快速道路上使用，避免較高車速情況下，因疲勞走神等無(wú)意越線肯能造成的嚴(yán)重后果。360°全景泊車輔助系統(tǒng)采用雙攝像頭采集前后影像，同時(shí)擁有前6后6泊車?yán)走_(dá)輔助，可通過聲音有效區(qū)分障礙物方向和距離。

　　此外，原裝行車記錄儀、博世9.1版車身電子穩(wěn)定程序、車載互聯(lián)系統(tǒng)、互聯(lián)汽車安防服務(wù)等等，在保證行車安全的同時(shí)，還能最大限度的帶給用戶便利的娛樂體驗(yàn)及安防服務(wù)。

　　總結(jié)：新的面貌、新的內(nèi)飾，3重進(jìn)化28項(xiàng)升級(jí)，使得雪鐵龍第三代C5在產(chǎn)品力上走上了同級(jí)主流的行列。雖然新車沿用老款的動(dòng)力系統(tǒng)，但能力上還是勝任的。加長(zhǎng)的車身、大空間、高配置，這些都是當(dāng)前消費(fèi)者所樂見的產(chǎn)品"標(biāo)準(zhǔn)"。難得的是，雪鐵龍第三代C5在滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者這種"愛好"的同時(shí)，還提供一些同級(jí)"唯一"的配置，比如12.3英寸全液晶儀表等。但我相信，新款C5應(yīng)該可以獲得更多消費(fèi)者的喜愛。