出行貼心大朋友 試駕比亞迪宋MAX
【太平洋汽車網 重慶車市點評頻道】在大多數國人對于國產MPV還停留在那些大個子、配置一般、顏值古板老氣的映象之時,比亞迪宋MAX的橫空出世,簡直改變了大家的想法,就連編輯業內不少專業汽車媒體老師,也都入手了這一個大家伙。究竟他有怎樣的魔力??此次,我們拿到了宋MAX試駕車,一探究竟。
宋MAX可以算是現在國產MPV市場中一個非常具有競爭力的選手,月銷量都在萬臺左右。而且該車有六座版和七座版不同的車型,方便消費者根據自己情況來選擇。
這次我們選擇了常規的七座版來試駕,恰逢同事周末要舉家出游,很順當的把車給他試用了幾天,載滿五個人還拉著一堆行李,開開心心的去重慶區縣玩兒了一圈。回來給我簡短評價:“裝得,好開,油耗有點兒高。”一問過,油耗10.5L/100km左右。細問過,同事完全滿載,5個人及行李,加上宋MAX本身不輕的自重,這個油耗,小編覺得正常。
拋開其他不說,作為MPV中的新人,宋MAX的顏值著實不低,完全打破以往古板、老氣、太過商務的刻板印象。
宋MAX秉承了比亞迪“Dragon Face”設計理念,這也是前奧迪設計總監的艾格親自為比亞迪量身打造的。車型整體造型大氣、有沖擊力,很符合年輕家庭用戶的審美。
宋MAX的側面貫穿側面的腰線也增添了一份運動感,懸浮式的車頂也更加符合年輕一代國人的審美取向。同時,并線輔助、無鑰匙進入、360°影像也在宋MAX身上出現,或許是比亞迪一貫的豐富配置作風,讓我對此都已經不再感到驚訝了。宋MAX采用的是215/55 R17尺寸的輪胎,為行駛過程中的舒適性提供了不小的幫助。
當然,用戶跟車接觸最多的內飾部分,也是非常重要的部分,顯然,比亞迪宋MAX在這方面尤其值得稱道,這臺10萬元左右的車型,材質用料已經能夠媲美合資品牌,且內飾的豪華感跟科技感都要超于同級別的其它車型。
12.8英寸的中控大屏很是顯眼,難得的是沒有一般國產車型觸屏的生澀感,比亞迪宋這一款操作便捷,觸控反應也恰到好處。在有了4G網絡的加持以后,哪怕是上網看視頻甚至下載各類游戲的APP都完全能勝任,可玩性很高。同時,這塊大屏也承包了包括車身、空調等所有調節功能。
配置方面,包括PM2.5綠凈系統、全景天幕、胎壓監測、前后排頭部氣簾、全景影像都能在宋MAX上看到。放在同級別的競品里頭,競爭力十足。這也是為什么宋MAX賣得這么好的原因之一了。各種貼心配置、高科技配置的加持下,的確能讓人更想擁有。
同事的出游證明了宋MAX作為MPV不俗的裝載能力。2+3+2的布局,即便是三排仍然有著還不錯的乘坐空間,當不需要7人乘坐時,放下第三排,后備箱空間得到更好的延展,裝載能力也進一步加強。
這臺比亞迪宋MAX搭載1.5TI渦輪增壓發動機,最大功率為113kW(154PS)/5200rpm,最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm,匹配的是6速雙離合變速箱。
在駕駛體驗過后,宋MAX平順的換擋加速感覺,讓我很滿意。不同于之前駕駛唐二代DM時帶來的激進感,宋MAX作為MPV顯然更注重穩定與舒適度。宋MAX的轉向精準度、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能總體都不錯,對于小編這樣的女性司機而而言能夠輕松適應。
特別是比亞迪宋MAX的底盤,同級常見的懸掛組合——前麥弗遜、后扭力梁,經過比亞迪工程師的調校,面對坑洼,這套懸掛能處理得干脆利落。即使是起伏較大的路面,整車也能從容不驚。據悉,宋MAX的底盤經過前奔馳S級調校專家漢斯的親自調校,果然行家出手,一招便有。
“貼心”,是這次長期試駕下來小編的感受。僅7.99-12.99萬的價格,就能買到這樣貼心配置的MPV,解決當下年輕家庭集體出游的問題,切設計能打,駕駛感能打,無怪月銷萬臺,實力必然。如果你需要一輛MPV,且預算相當,小編推薦宋MAX。甚至預算更多一些,依然推薦宋MAX。
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