吉利中國年 “燃利”2019 購車節(jié)

挑戰(zhàn)中國秋名山 山路試駕吉利繽瑞

在福州鼓山中國版五聯(lián)發(fā)卡彎上試駕體驗吉利繽瑞

我的三缸來得剛剛好 測試吉利繽瑞200T

如果說，繽瑞去年推出1.0T三缸車型只是“試水”并非走量，為了考驗市場接受程度。如今市場對三缸機“過敏”已減輕了很多，加之號稱史上最嚴的國六標準“提刀將至”，繽瑞也取消1.4T車型，加大1.0T車型編制（國六），并且降低準入門檻，那么1.0T動力是否值得我們剁手呢？下面的測試將會給出答案。

這條gai上最靚的妹 95后籃球?qū)氊惻c繽瑞

青春是什么？青春是活力四射，更是潮流奔放。就有這么一款車，從外觀、內(nèi)飾甚至是駕駛都洋溢著青春潮流的氣息，它便是吉利繽瑞。

銷量不等于實力 吉利繽瑞對比比亞迪秦Pro

據(jù)2018年12月份公布的數(shù)據(jù)，秦PRO燃油版當月銷量只有2616臺，而同年8月30日上市的吉利繽瑞，12月份的銷量卻達到了10278臺。這銷量上的懸殊真實反映了兩車的實力嗎？

敢于打破常規(guī) 試駕吉利繽瑞 200T DCT

隨著博瑞GE的推出，吉利汽車也正式開始了“雙子星”車型作戰(zhàn)的戰(zhàn)略。在的A級車市場，吉利汽車已完成了三個細分市場的產(chǎn)品布局。作為A+級細分市場的重要一員，帝豪GL取得了較大的成功，定位稍偏商務的它不一定能滿足所有年輕消費者的需要，所以吉利汽車就推出了一款“不太常規(guī)”的車型——吉利繽瑞。為什么“不太常規(guī)”呢？因為它打破了很多常見的規(guī)條——配備越級的安全配置、把運動調(diào)校落到實處、搭載1.0T三缸發(fā)動機等。今天，我們就來聊聊它開起來如何。

菲斯塔純電動三電系統(tǒng)詳細信息：電驅(qū)/電控均有專屬優(yōu)化

三合一電驅(qū)動系統(tǒng)、電控、動力電池詳細信息

銷量追平BBA！特斯拉6月拿下23%市場占比

6月份，特斯拉在中國賣了14954輛Model 3...

新款本田CR-V將于7月10日上市 新增暗夜套件

新款本田CR-V將于7月10日正式上市。新車跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步，但這次新增了Black Edition黑色運動套件版車型。

廣汽本田第四代飛度預售價8.18萬元起

7月6日，廣汽本田第四代飛度正式對外公布預售價，新車的預售價區(qū)間8.18萬元起。

標桿還能怎么升級？試駕東風本田新款CR-V

隨著眾車企的跟進，要想繼續(xù)保持緊湊級SUV市場上一哥的身份，必須面對市場作出積極的應對策略，這也是中期改款CR-V的使命所在。