雷克薩斯LS優(yōu)惠0.5萬 享6年15萬公里保養(yǎng)

高品質(zhì)生活態(tài)度 測試雷克薩斯LS350豪華版

對于雷克薩斯高端車型LS雖然并沒有接觸太多，但印象中出現(xiàn)再多的情節(jié)就是港產(chǎn)片里的“大佬”們的專屬座駕了。而90年代初流行的方頭方腦的笨重感也隨著時間飛快流逝，如今你眼前的這臺全新的雷克薩斯LS不僅顏值上讓你眼前一亮，配置依舊屬于“大佬級“，然你在感嘆歲月不饒人的同時也為之驚艷的設(shè)計感到欣喜。

雷克薩斯LS買哪款好？ 推薦LS500h卓越版

在國際市場上，日系豪華轎車的圖騰絕對是雷克薩斯LS，目前LS已經(jīng)發(fā)展到了第五代車型，驚艷四方的外觀和最新黑科技的動力系統(tǒng)相信大家都有所耳聞了，過于溢美的詞語在下就不再言表了，下文會有詳解。目前LS上市以來一直都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，不難相信這代全新的LS將延續(xù)前輩們的輝煌，繼續(xù)給與歐洲列強們施加重壓。

實拍全新雷克薩斯LS 350 入門版更實用

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】　　提到日系豪華品牌雷克薩斯必然排在隊首，而旗下旗艦轎車LS更是以豪華舒適贏得不少低調(diào)的成功人士所青睞，隨著年代款的更替，全新一代雷克薩斯LS已經(jīng)來到我們身邊，該車采用了豐田集團最新的GA-L平臺，在國內(nèi)油耗排放法規(guī)的制約下，LS僅向中國市場提供LS 350和LS 500h兩款車型。兩款車型所搭的動力分別為3.5L V6發(fā)動機和3.5L多級混合動力系統(tǒng)，而LS 350將作為入門車型投放市場，我們今天就來看看LS 350入門車型是否也能扛起豪華車型的大旗。

感性的殺傷力 試駕新一代雷克薩斯LS 500h

1989年北美車展上雷克薩斯第一代LS正式發(fā)布，還是北美車展只是年份變?yōu)榱?017，雷克薩斯帶來了第五代LS，距離第四代車型更是走過來10個年頭。正所謂十年磨一劍，作為品牌旗艦的全新一代LS給我們帶來怎樣的驚喜？是傳承、革新還是顛覆？與老牌BBA的對手相比優(yōu)勢又在哪里？這是本次試駕接下來要尋找的答案。

造車的藝術(shù)之美 雷克薩斯LS 500h體驗

全新一代的雷克薩斯LS系列已經(jīng)在上海車展當中亮相，有別于正統(tǒng)的行政座駕，這一代的LS系列變得更加的激進和個性，而且它所融合的藝術(shù)之美令人為之著迷。同樣作為豪華旗艦車型當中更為難得一見的混動版本，雷克薩斯LS 500h的出現(xiàn)更是猶如稀世孤品的存在，所以本次蹭著技術(shù)解析的名頭對這款車型再一次進行體驗，以滿足自己的好奇心。

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