2019大秀，就看梅賽德斯-奔馳CES的華麗陣容

　　近日，2019國際消費電子展（CES）在美國拉斯維加斯啟幕。在這場各界頂尖企業(yè)云集、創(chuàng)新產(chǎn)品與科技百舸爭流的科技盛事上，梅賽德斯-奔馳攜全球首發(fā)的全新梅賽德斯-奔馳CLA四門轎跑車、梅賽德斯-奔馳Vision URBANETIC概念車以及全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV，以強大陣容打造出一場出行科技薈萃的盛筵，在乘用車和商用車等多個領域，均以先進科技與前瞻理念展示出梅賽德斯-奔馳不斷變革與創(chuàng)新，持續(xù)引領出行發(fā)展的雄厚實力與非凡遠見。

　　戴姆勒股份公司董事會成員、負責集團研發(fā)及梅賽德斯-奔馳汽車集團研發(fā)的康林松（Ola K?llenius）先生表示：“CES是一個集中展現(xiàn)前沿創(chuàng)新成果的平臺。這些創(chuàng)新之作不僅讓生活更輕松便捷，更重要的是為人們的生活帶來更多樂趣與精彩。我們產(chǎn)品陣營中的新星——集時尚設計與創(chuàng)新科技于一身的全新CLA四門轎跑車正是完美代表。它延續(xù)了前代車型作為‘時尚風尚標’的傳統(tǒng)，引領設計新潮流；它高度互聯(lián)，其應用的MBUX智能人機交互系統(tǒng)功能進一步升級，駕駛者能夠如同和副駕乘客一樣，更自然地與汽車交談和溝通，為用戶的生活品質(zhì)帶來提升。”

　　“我們憑借第一代CLA四門轎跑車開創(chuàng)了全新的細分市場。事實證明，這款車型深受市場認可，目前CLA四門轎跑車和CLA獵裝車的全球銷量已達到了75萬輛。”戴姆勒股份公司董事會成員、梅賽德斯-奔馳汽車集團銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁貝思格（Britta Seeger）女士表示：“全新CLA四門轎跑車搭載了MBUX智能人機交互系統(tǒng)，在人機交互方面取得了革命性的發(fā)展。它較上一代車型更加感性，更具運動氣質(zhì)，并再次樹立了細分市場的新標桿。”
　　全新CLA四門轎跑車
　　智能升級 再領潮流風向標

　　CLA四門轎跑車在2013年誕生之初，便開辟了新生代四門轎跑車的細分市場。全新CLA四門轎跑車則以前衛(wèi)設計與智能科技再次領銜同儕，樹立了該級別的新標桿。作為新生代車型細分市場中的“時尚風尚標”，集動感與優(yōu)雅于一身的全新CLA四門轎跑車再度成為“吸睛利器”。

　　狹長犀利的全新大燈設計、帶閃鉆格柵的前臉以及跑車風格的修長發(fā)動機罩，令人一見傾心，頎長流暢的車頂線條、前衛(wèi)炫酷的無框車窗、寬大的輪距、位置偏后的扁平座艙和GT跑車風格的動感尾部造型不僅完美詮釋了運動與優(yōu)雅，更造就了標桿水準的0.23的風阻系數(shù)。

　　進入車內(nèi)，從方向盤、門把手再到中控臺和座椅，所有的內(nèi)飾元素有機結(jié)合，無處不詮釋了“高科技感”與“活力時尚”的設計主題。儀表臺在視覺上延伸至車門兩側(cè)，線條流暢，造型渾然一體。儀表板在水平線上予以視覺間隔，令下部如同懸浮在儀表盤前方，堆疊出愉悅感官的層次感。“走心炫光出風口”配合環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，打造出感性而迷人的格調(diào)空間。

　　全新CLA四門轎跑車搭載全新升級的梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機交互系統(tǒng)，多項創(chuàng)新功能令其成為同級車型中的智能人機交互“擔當”。全新MBUX智能手勢感應功能（MBUX Interior Assist）能夠“懂得”駕乘者自然的手勢動作等肢體語言，識別理解其操作意圖，并貼心為其自動啟動相應的車內(nèi)功能。比如當駕駛員在黑暗中把手探向無人的副駕駛座椅時，車輛會自動為其開啟座椅上方的照明，以方便客戶拿取座椅上的物品。當駕駛者的手離開副駕時，燈光也會隨之自動關閉。

　　此外，全新的暢心閣（ENERGIZING COACH）功能可基于智能算法，根據(jù)環(huán)境情況或個人需求，提供不同的舒適模式組合選擇。當車輛與用戶佩戴的智能可穿戴設備相連接， 暢心閣（ENERGIZING COACH）功能更可根據(jù)用戶當前的壓力或疲勞程度，為其量身推薦相應的模式組合，助其恢復愉悅和放松的身心狀態(tài)。此外，升級優(yōu)化后的MBUX智能人機交互系統(tǒng)還能夠識別復合式的自然語言，例如當說出“你好，奔馳！我餓了，想去拉斯維加斯的一家亞洲風味餐館。不要壽司，但至少要是四星級”，MBUX智能人機交互系統(tǒng)便會為用戶推薦符合標準的餐廳導航地址。
　　全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV
　　創(chuàng)“星”勢力 電動開始奔馳

　　作為梅賽德斯-奔馳旗下EQ電動出行品牌的首款量產(chǎn)純電動車型，全新EQC完美融合了舒適體驗、卓越品質(zhì)與出色的日常實用性。這款純電動SUV的外觀與內(nèi)飾擁有許多前衛(wèi)的設計元素和EQ車型專屬的色彩設計，譬如儀表臺兩側(cè)邊緣形似Hi-Fi音響散熱片的紋路造型和空調(diào)出風口處玫瑰金色的鑰匙形飾條，完美展現(xiàn)了EQ車型“先鋒豪華”的設計理念。此外，其搭載的梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機交互系統(tǒng)擁有多項為EQ電動車型開發(fā)的專屬功能，如續(xù)航里程提示、充電狀態(tài)和能量流等。專為EQ車型優(yōu)化算法的導航系統(tǒng)、駕駛模式、充電電流和出發(fā)時間等也可以通過MBUX智能人機交互系統(tǒng)來控制和設置。

　　專為全新EQC研發(fā)的電力傳動系統(tǒng)采用了雙電機設計：前后軸各安裝了一臺緊湊型電機，總輸出功率達到300千瓦，最大扭矩達到765牛·米，并可實現(xiàn)四驅(qū)車的行駛特性。為全新EQC提供電力的80千瓦?時鋰離子電池，可實現(xiàn)超過450公里（NEDC綜合工況）的續(xù)航里程。功率為7.4千瓦的車載充電裝置，讓車主無論在家中或公共充電站都可使用交流電充電。而在最大充電功率為110千瓦的充電站中，標配的直流充電系統(tǒng)可實現(xiàn)快充模式，僅需約40分鐘便可使整車電量從10%充至80%。
　　康林松先生表示：“全新EQC是純電動的星徽座駕。很快，我們將會推出更多電動車型的產(chǎn)品，計劃在2022年年底前推出十余款純電動乘用車型。這些車型將覆蓋全系產(chǎn)品線，從smart一直到大型SUV。毋庸置疑，電動即是未來。”
　　Vision URBANETIC概念車
　　都市創(chuàng)想 共享多元新旅途

　　作為一款革命性的概念車型，Vision URBANETIC概念車進一步打破了當下自動駕駛概念的思維局限。基于自動駕駛的電動底盤，它可靈活結(jié)合為客貨運輸設計的可互換車身，從而在乘用車和商用車之間自由“變身”，打破了商用運輸與用戶出行之間的界限。

　　Vision URBANETIC概念車實現(xiàn)了一個雄心勃勃的愿景：在盡量不改變道路基礎設施的情況下，通過智能IT系統(tǒng)實現(xiàn)對車輛的控制，并對客戶對貨物運輸和乘客用車的需求變化進行實時監(jiān)測和分析，部署可以靈活 “變身”的自動駕駛車隊以滿足實際需求。這一創(chuàng)新概念可以實現(xiàn)用更少的車輛來運送更多的人員和貨物的高效目標，從而減輕城市的交通負擔，并促進城市生活質(zhì)量的提升。作為共享出行的交通工具，Vision URBANETIC最多可供12人乘坐，而貨運模塊則至多可運輸10個托盤。

　　再創(chuàng)銷量紀錄
　　積厚成器 因勢謀遠
　　2018年，梅賽德斯-奔馳品牌連續(xù)三年摘取全球豪華汽車品牌年度銷量桂冠，實現(xiàn)了超過230萬輛的銷量。在充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境下，梅賽德斯-奔馳和smart品牌在全球范圍內(nèi)共銷售了超過240萬輛新車，連續(xù)第8年創(chuàng)下銷量紀錄。
　　作為汽車發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳133年來不斷以突破創(chuàng)新書寫人類出行的新篇。本屆CES上，梅賽德斯-奔馳以前瞻的產(chǎn)品與科技成果展示出引領出行未來的強大魄力，用更富想象力和人性化的汽車智能勾勒出迷人的出行場景。未來，梅賽德斯-奔馳還將繼續(xù)懷揣初心，不懈創(chuàng)新，以更多完美契合客戶需求的產(chǎn)品與服務令出行生活更加精彩愉悅。