老司機全面測評長安馬自達CX-5 拭目以待

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

第二代馬自達CX-5上市以來就得到了愛車人士的廣泛關注,很多想要在過年期間入手一臺新車的朋友更是對第二代馬自達CX-5抱著十足的期待。自從第一代馬自達問世以來,因為其獨有的魂動設計就讓我成為了眾多馬自達粉絲中的一員。為了讓更多的人能體驗到馬自達與眾不同的魅力,我決定對馬自達做一次全方位的測評,希望能在大家購車時給到一點幫助,也是我對第二代馬自達CX-5的一點敬意。同時,我相信這次全面升級的第二代馬自達CX-5,絕對不會讓大家失望。

第二代馬自達CX-5依舊將魂動設計和創馳藍天技術作為主要賣點。想必只要能在第一代CX-5的基礎上,將這兩點繼續發揚光大,那么第二代馬自達CX-5就已經提前立于不敗之地。這一次長安馬自達第二代CX-5上市的新車,一共有兩種動力可供選擇,包含了8款新車型,售價在16.98-24.58萬元之間。這次我們選擇試駕的是頂配車型2.5L自動四驅旗艦型,值得一提的是這款車型還設計了實用性非常強的后排座椅加熱功能。

第二代馬自達CX-5使用的依舊是第一代的動力核心,2.5L自動四驅旗艦型搭載的是一臺2.5L創馳藍天自然吸氣發動機,最大功率144kw(196ps)/6100rpm,峰值扭矩252Nm/4000rpm,匹配6擋手自一體變速箱,懸掛方面采用了前麥弗遜、后多連桿的雙獨立懸掛。

這一次我們測試的場地分為兩個,首先是綜合項目然后是賽道場地的競速項目。綜合項目主要想測試在一般的道路駕駛環境下第二代CX-5的駕駛體驗和行車表現。而競速項目我們將駕駛馬自達來一次完全解放式的兇猛駕駛,體驗在高速駕駛和復雜駕駛情況下馬自達的行車表現。

在競速項目中我們除了給道路設置不同的行車難度系數,還將測試第二代CX-5的急加速和急減速性能。并且設置路障來挑戰第二代CX-5的精準操控性能和高速過彎性能。

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整個過程不斷的加、減速,對變速箱的“智商”是個不小的考驗,好在第二代CX-5以優異的成績通過,它能清楚的判斷駕駛者的意圖,并迅速做出正確的反應。

整個過程不斷的加、減速,對變速箱的“智商”是個不小的考驗,好在第二代CX-5以優異的成績通過,它能清楚的判斷駕駛者的意圖,并迅速做出正確的反應。

在測試中,第二代CX-5馬自達的表現可謂是無可挑剔,“人馬一體”不僅是馬自達極其注重駕駛體驗的一個造車理念,而且它在駕駛中得到了體現。隨心而動,人車完美契合的美妙感覺,只有你在駕駛這臺第二代CX-5馬自達時才能感受的到。

道路駕駛體驗

馬自達的駕駛體驗一直被人們所稱道,但在過去,馬自達的豪華感一直都是它的拉分項目。對于這一次的第二代CX-5,馬自達在這方面下了十足的功夫。無論是和同級別的車型相比,還是和上一代CX-5相比較,第二代CX-5在車輛的豪華感上,都直接上升了一個大臺階。

馬自達過去是一個非常執著于駕駛者駕駛體驗的汽車生產廠家。當這樣一個廠家開始全面照顧所有乘車人員的舒適感的時候。無疑是在將自己的優勢進一步放大。而且在提升馬自達的駕車舒適度的同時,馬自達對駕駛的操控性也沒有放松。第二代CX-5最大的亮點,依然是其“人馬一體”的駕乘體驗。

外觀內飾回顧

我們可以回到2011年,當第一代長安馬自達CX-5配合魂動設計橫空出世的時候,市場上的愛車人士立即發現了這臺車的與眾不同。經過多次的改款,魂動設計理念越來越成熟。終于第二代CX-5成為了魂動設計語言的集大成者。最直接的感受就是外觀變得更加犀利時尚。

儀表盤采用三

松。

很多擁有馬自達的車主,都會感謝馬自達帶來的愉悅駕駛感受。馬自達也因為其對駕駛體驗的執著,一直在汽車企業中獨樹一幟,多年來傳承其優秀的亮點。在這一點上,同級別的車幾乎無法和馬自達相提并論。但是這一次經過對第二代CX-5的全方位試駕。我看到了馬自達想要更進一步的野心,無論是外觀還是配置都進行了全面升級。馬自達開始考慮到乘車人的體驗,也是第二代CX-5最大的進步亮點之一?？傮w來說第二代CX-5表現很完美,沒有讓我失望。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃石01）