第二輛車如何選？五款熱門中級車推薦

    歲末年初，不少消費者都有了換車的打算，中級家轎憑借大氣沉穩的設計、寬敞舒適的空間以及豐富的配置等優勢，成為了家庭用戶置換車輛時的首選車型之一。今天，小編為大家介紹5款時下熱門的中級車，分別是斯柯達速派、一汽-大眾邁騰、廣本雅閣、上汽大眾帕薩特以及別克君威，有購車需求的消費者可以關注一下。

斯柯達速派
指導價：16.98-24.98萬

    速派在外觀設計上相比一眾德系車型具備更高的辨識度，采用棱角分明的線條，就連一些接縫處都沒有忽略犀利觀感，加上家族直瀑式進氣格柵，配合光影的效果，將家族化設計語言表現地淋漓盡致。不僅如此，速派特有的掀背造型也讓其看著更加動感大氣，鐫刻深邃的腰線貫穿至尾燈，給人很強的整體感。簡潔的車尾設計很耐看，依舊犀利的尾燈線條配合略微上翹的尾部擾流板，增添了年輕氣息。

    內飾方面，速派保持了德系車一貫的特點，中控設計并不花哨，給人的整體感覺簡潔大方。三輻式真皮方向盤握感舒適，方向盤兩側的多功能鍵可對多媒體和行車功能等進行操作。全玻璃屏導航娛樂系統，支持手寫識別、手機映射和CarPlay，功能很齊全。

    速派長寬高為4861/1865/1489mm，軸距為2841mm，整車尺寸在同級車中優勢較大。180cm的體驗者坐進車內，前后排頭部空間都能達到1拳有余，后排腿部空間達到了2拳有余，同時后排乘客還可以通過老板鍵來調整副駕駛席前后位置，以獲得更舒適的駕乘感受。后備廂常規容積為570L，后排座椅按比例放倒后可擴充至1680L，搭配尾門掀背式開啟方式，裝載能力更強。

    配置方面，速派全系標配上坡輔助、胎壓監測、電子手剎+自動駐車、疲勞駕駛提醒、發動機啟停、后排雙USB接口、多功能方向盤、前排中央扶手帶冷藏功能、定速巡航、雨傘盒等。旗艦版車型則加入了全景天窗、ACC自適應巡航、盲點監測、前方安全輔助系統、預碰撞保護系統、自動泊車、車道偏離輔助系統、三區自動空調、后排加熱座椅、前排通風座椅、感應電動后備廂等，配置非常豐富。

    動力方面，速派提供1.4T、1.8T和2.0T三款發動機，最大功率分別為110kW、132kW和162kW，最大扭矩分別為250Nm、300Nm和350Nm。其中，1.4T發動機匹配5擋手動變速箱和7速雙離合變速箱；1.8T發動機和2.0T發動機均匹配7速雙離合變速箱。消費者可根據自身需求進行選擇。

    小結：速派一直以高性價比著稱，擁有5款車中最大的寬度、高度以及后備廂空間，尤其是掀背開啟的尾門，對于放置大件物品非常便利。配置方面，將胎壓監測、定速巡航、疲勞駕駛提醒、自動駐車等列為標配，誠意十足。提供1.4T、1.8T和2.0T三套動力總成，動力選擇也非常豐富。

一汽-大眾邁騰
指導價：18.99-31.69萬

    邁騰采用了大眾最新一代的家族式設計語言，強調了更扁平化的設計元素，線條的使用更加凌厲。側面部分，邁騰的腰線進行了新的設計，刀鋒棱角更加明顯，與車尾的銜接形成了三面立體的視覺效果。尾部則給人一種很厚重的感覺，相比上一代車型更加簡潔。

    邁騰的內飾或多或少的做出了改變，但是基于MQB平臺以及大眾的模塊化設計，整體風格依然非常的大眾。真皮多功能方向盤手感很好，多功能按鍵分布兩側，利于行車操作。中控臺加入了桃木飾條點綴，顯得很有品味。

    空間方面，邁騰長寬高尺寸為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm。身高180cm的體驗者坐進車內，前后排頭部空間都為4指，后排腿部空間則超過2拳，乘坐空間表現不錯。邁騰常規后備廂尺寸為483L，在同級車中表現只能算是中規中矩。

    配置方面，邁騰全系標配胎壓監測、前后倒車雷達、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車等。旗艦版車型還配備并線輔助、車道偏離預警系統、主動安全系統、自適應巡航、感應后備廂、液晶儀表盤、9.2英寸中控屏等。

    邁騰提供了1.4T以及2.0T高低功率三種不同動力組合，2.0T高功率發動機最大功率為162kW(220PS)/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

    小結：邁騰在市場多年的表現一直不錯，各種配置的堆疊也讓你找不到什么毛病，只是像液晶儀表盤、9.2英寸中控大屏等科技配置，只有頂配車型才有，在價格方面可能要付出更多。

本田雅閣
指導價：16.98-22.98萬

    新一代雅閣發布之后就又一次顛覆了大家對中級車本應該具備的穩健形象，更低趴和更寬闊的車身、突出的前鼻、接近于轎跑般的車頂曲線都顯得更為年輕和更具視覺沖擊力，而這一代雅閣似乎也更針對90后的購車人群，在目前眾多的中級車顯得較為激進。

    內飾方面，雅閣舍棄了老款的雙屏布局，但是風格依然是充滿濃濃的科技感，這也是雅閣多年來最為值得稱贊的地方。懸浮式多媒體屏幕給內飾增添了一些科技感，值得欣慰的是，雅閣在保證整體設計感的同時還保留了諸多實體按鍵，對于駕駛者來說絕對是件好事。

    空間方面，雅閣長寬高尺寸為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，在同級車中并不占優勢。身高180cm的體驗者坐進雅閣前排座椅，頭部空間為3指。保持前排座椅不變，該體驗者坐進后排座椅，頭部空間還剩1指，腿部空間超過2拳。官方也并未公布雅閣的后備廂空間，從尾箱開口以及底板規整度來看，儲物能力還是不錯的。

    配置方面，雅閣全系標配前排雙氣囊、前排側氣囊、胎壓監測、上坡輔助、自動駐車、多功能方向盤、自動空調等。旗艦版車型還配備車道偏離預警系統、主動安全系統、并線輔助、自動泊車、全景天窗、遠程啟動、自適應巡航、8英寸中控屏等。

    2.0T+10AT這個最為讓人期待的組合并沒有在全新一代雅閣的身上出現，的確讓人有些失望。不過1.5T的車型表現也比較給力，根據功率扭矩的不同調校，分有230 TURBO和260 TURBO兩個版本，主打的260 TURBO版本峰值扭矩達到260N·m，最大輸出194匹馬力。

    小結：為了順應時代的變革，雅閣用上了渦輪增壓發動機，這樣的改變固然能讓雅閣從對手那里拉攏到新的客源，與此同時又難免會流失一些忠實粉絲。整體價格并不高，因此像后排獨立空調、后排座椅加熱、后排側遮陽簾等提升舒適性的配置都沒有出現，有些遺憾。

上汽大眾帕薩特
指導價：18.99-30.39萬

    全新帕薩特給人的第一印象就是相比老款要寬大許多，新車采用大眾最新的設計語言，碩大的倒梯形進氣格柵與深邃的熏黑頭燈組相連，貫穿車頭的鍍鉻裝飾顯得恰到好處，屬于越看越有設計感的類型。側面相比現款變化頗多，C柱線條延伸至車尾，帶來很強的流線感。整個尾部保留了幾分老款的韻味，不過在細節上變得更豐富且具有動感。

    內飾還是那極為熟悉的布局，整個中控區域以13°的角度傾斜于駕駛席。10.25英寸的FPK數字儀表盤分辨率為1280×480像素，表面經過霧化的處理避免了反光的現象發生，遺憾的是并非全系標配。9.2英寸的觸控大屏在上方更利于駕駛員的觀看與操作，合理地提升駕駛的安全性。

    帕薩特長寬高為4933×1836×1469mm，軸距為2871mm。身高180cm的體驗者坐進前排座椅，頭部空間為4指。保持前排座椅不變，該體驗者坐進后排座椅，頭部空間為3指，腿部空間超過2拳。帕薩特常規后備廂尺寸為521L，儲物能力也比較出眾。

    帕薩特全系標配胎壓監測、電子剎車、后倒車雷達、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動、6.5英寸中控屏、LED大燈等。旗艦版車型還配備膝部氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動安全系統、全景影像、自適應巡航、自動泊車、感應電動后備廂等。

    動力方面，帕薩特搭載1.4T和2.0T高/低功率發動機。1.4T發動機最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m；2.0T低功率車型最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；2.0T高功率版車型最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

    小結：全新帕薩特此次帶來的改變比較徹底，針對國人用車習慣進行優化，全新的前臉中網以及同為全新設計的中控臺，每一個細節的改變都很有誠意。就是價格稍微偏高了一些，目前也沒有太大的優惠，建議再觀望一段時間。

別克君威
指導價：17.58-26.98萬

    從外觀造型來看，全新君威與新君越的設計風格類似，家族化的特征比較明顯。而且車身非常修長，車頭中網和LED日行燈也是采用了飛翼式元素，在營造運動氛圍的同時并未忘記了家用車的本分，時尚年輕的設計很符合年輕家庭的審美與胃口。

    內飾方面，君威依然是家族化的設計語言，環抱式的設計看著很有層次感，營造出了一種舒適安全的駕駛氛圍。8英寸的中控觸摸大屏為全系標配，并且提供了百度CarLife和Apple CarPlay的支持，除去最低配車型，其余車型都還支持安吉星全時在線助理的功能，可以通過手機APP進行遠程啟動、車況檢查，導航目的地下發等便捷好用的功能。

    君威長寬高尺寸為4902×1863×1456mm，軸距為2829mm。身高180cm的體驗者坐進前排座椅，頭部空間剩余4指。保持前排座椅不變，該體驗者坐進后排座椅，頭部幾乎沒有空間，腿部空間為1拳+3指，是今天介紹車型中乘坐空間最小的車型。后備廂尺寸為434-1530L，可以滿足日常家用。

    君威全系標配6氣囊、無鑰匙進入/啟動、上坡輔助、后倒車雷達、駕駛模式切換、自動空調、后排出風口、8英寸中控屏、發動機啟停等，尊貴版車型還配備方向盤換擋、自適應巡航、HUD抬頭數字顯示、前排座椅通風、前排座椅按摩、并線輔助、車道偏離預警系統、主動安全系統等。

    動力方面，君威搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為125kW（170PS），峰值扭矩為252N·m。2.0T發動機最大功率為192kW（261PS），峰值扭矩350N·m。傳動方面匹配9速手自一體變速箱。

    小結：作為一款主打運動的車型，君威配備了9速HYDRA-MATIC智能變速箱，配合減重160KG后的車身，順滑和輕快的駕駛感受都非常明顯，這是其一大亮點。但是在空間上的表現并不如人意，尤其是后排頭部空間對大個子而言有些不太友好。

    全文總結：今天介紹的5款中級車，速派在空間和人性化配置上的表現令人印象深刻，掀背式尾門開啟面積非常大，適合裝載各種不規則大物件，乘坐空間也是5款車中最大的，再加上全景天窗、老板鍵、雨傘盒、感應電動后備廂、三區自動空調等配置的加入，大大提升了行車舒適性和便利性，綜合實力很強。邁騰整體風格變得更運動，做工用料也保持了較高的水準，大多數科技配置只出現在高配或者頂配車型上，注重配置的消費者可能需要準備更多的預算。新一代雅閣的改變可以說是非常的徹底了，直接換裝了渦輪增壓發動機，雖然是順應了時代變革，但也很考驗粉絲的接受度，因為整體價格不高，配置不像其他幾款車那么豐富。帕薩特從設計到配置都有了質的變化，全液晶儀表、9.2英寸中控大屏都出現在這款車上，空間表現也處于同級中上水準，目前價格沒有太大優惠，建議再觀望一段時間。君威顏值很高，具有不錯的駕駛樂趣，容易受到年輕消費者的關注，但是空間對大個子來說有些不太友好，更適合個人使用。