蔚來 特斯拉的2018品牌之戰 誰更勝一籌？
【太平洋汽車網 南昌車市點評頻道】當下，環望四周，不難發現能源與環境問題的日益惡劣已經開始慢慢影響我們的生活，小到小編居住的城市霧霾、風沙不斷，大到全球氣候變暖，汽車行業也面臨巨大的挑戰，以特斯拉、蔚來為首的新能源電動汽車公司開始成為市場新秀。一方面，新能源無污染與再生性強的優勢得到了國際認可，另一方面，消費者觀念升級，智能化的電動產品更能獲得青睞。而這些也讓2018年特斯拉與蔚來的品牌之爭也愈演愈烈，電動車市場跌宕起伏，商戰一觸即發。
在新能源電動車行業中，特斯拉一直被視作行業巨頭，但是隨著蔚來等新勢力的崛起，特斯拉的在國內的市場地位還是受到了動搖。2017年，特斯拉創紀錄地虧損22億美元，Model S/Model X銷量下滑，Model 3產能上不去，大規模召回以及馬斯克乖張的言行，令股價大幅跳水，52周最低價比最高價低63%。2018年上半年特斯來強勢發力，銷售明顯好轉，但也仍有困境。
蔚來品牌是近幾年才打拼出一片天的創業型國產公司，相比特斯拉這種大型公司來說，面臨的壓力也是十分巨大的。2018年蔚來上半年銷量比較少，下半年開始持續發力，相比特斯拉而言更有向上發展的趨勢。下圖是小編通過官網以及各種途徑分析出的兩個品牌在2018年全年分月銷量趨勢，來看看他們在2018年誰交出的答卷更好看。
2018年特斯拉與蔚來汽車全年銷量（輛）
如圖，我們可以看出，蔚來自7月開始持續發力，8月起每月都遠超特斯拉的銷售量，11月更是超過特斯拉多銷2000多輛，完勝特斯拉。
2018年特斯拉與蔚來汽車銷量表格對比
實際上，在2018年蔚來只有蔚來ES8一款車于年中正式開始交付，所以上半年市場上只有少量蔚來ES8的身影。下半年，蔚來總體呈現上升趨勢，尤其是11月、12月，分別達到了3,079輛和3,370輛,特斯拉全系則表現得不太穩定,甚至下半年銷量呈現下滑趨勢。小編以為，特斯拉剛進入中國的時候，就因為充電樁的布局以及電池的安全問題，飽受質疑，下半年更因安全氣囊問題，而經歷召回風波。所以在蔚來ES8出現后市場的選擇更加多元化，這也是導致特斯拉下半年的銷量明顯不如上半年的根本原因。
根據蔚來官方公布的數據顯示，蔚來ES8在2018年全年累計交付量達到11,348輛，超額完成之前所定的1萬輛交付目標。如此數據看來，小編更愿意相信國產電動汽車的一片天就要來臨了，蔚來或許能成為下一個汽車大鱷。（圖/文/攝：太平洋汽車網 南昌01）
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