“長白山杯”第二次新能源汽車低溫性能 評測及拉力賽在長白山舉辦

　　【太平洋汽車網 行情頻道】1月23至26日，“長白山杯”第二次新能源汽車低溫性能評測及拉力賽系列活動在長白山管委會池西區及西景區隆重舉辦，來自國內外新能源汽車廠商的23臺純電動汽車、約150位車輛代表和專家參加了活動。系列活動包括新能源汽車低溫性能評測及拉力賽、高寒地區汽車標準體系建設研討會及頒獎儀式等。各廠商紛紛推出自主研發的主要車型，性能評測包括低溫啟動、續駛里程、行車采暖、車窗除霜等9項評測。在拉力賽活動階段，一汽紅旗EV、蔚來ES8、一汽奔騰X40EV、威馬EX5參賽車輛綜合性能表現突出，全部完成了長白山池西區及西景區高海拔嚴寒氣候、冰雪山地路面的低溫性能評測。

　　此次活動是深入踐行習近平總書記“冰天雪地也是金山銀山”發展理念，全面貫徹習近平總書記“大力發展寒地冰雪經濟”“吉林要做好雪文章”重要指示精神，深刻把握新一輪東北老工業基地振興的有利契機，擴大和延伸冰雪產業鏈條，加快推動“白雪換白銀”。活動旨在發揮吉林省汽車產業和寒地冰雪資源雙重優勢，促進新能源汽車產業與寒地冰雪經濟融合發展，加快形成完整的“高寒地區汽車產業發展體系”，是促進高寒地區新能源汽車產業發展的重要舉措。

　　本次活動由吉林省文化和旅游廳、長白山管委會、吉林省汽車電子協會、中國汽車工程研究院聯合主辦，由長白山管委會池西區、長白山旅游股份有限公司、長春汽車檢測中心共同承辦，得到了一汽集團各相關單位和國內外十幾家著名整車企業、動力電池企業、省內汽車經銷單位、研發機構和高校的大力支持。參加此次活動的新能源汽車品牌、車型和專家，均具有很強的行業代表性。

　　系列活動歷時4天，兩次夜間露天靜置，兩次凌晨低溫啟動測試及相關性能測試，一次低溫環境下百公里續駛里程測試，部分車輛凌晨登上長白山，以及組織單位碰頭會、專家和參賽車輛代表預備會、高寒地區汽車標準與技術體系建設研討會、低溫性能評測及拉力賽專家評議會、評測結果發布和頒獎儀式等。

　　23日晚上，參賽車輛統一在長白山西景區游客服務中心停車場進行第一次露天靜置，在零下25度左右嚴寒環境下，接受8小時以上的整車冷凍處理。

　　24日凌晨，參賽車輛在停車場先進行低溫啟動測試，然后在周邊道路進行了3個小時的加速能力等相關性能測試。

　　24日上午，在停車場舉辦了隆重的拉力賽發令儀式，進行了百公里續駛里程測試。長白山管委會副秘書長李忠法代表主辦單位在發令儀式上致辭。吉林省文化和旅游廳張景春副廳長及安全處處長張立軍、信息中心主任劉萬慶，長白山管委會副秘書長李忠法，池西區副區長楊光及商務旅游局局長高曉東，吉林省汽車電子協會常務副理事長、富奧汽車零部件股份有限公司副總經理杜辛躍，高寒地區新能源汽車專家委員會常務副主任、東北師大動力電池國家地方聯合工程實驗室主任謝海明，高寒地區新能源汽車專家委員會副主任、中科院應化所稀土資源國家重點實驗室研究員王立民，中國一汽研發總院試驗所主任工程師、省汽車電子協會副秘書長鄭建明等12位來自組織單位的領導和代表參加了發令儀式。

　　24日晚上，參賽車輛分別在西景區山門停車場和游客服務中心停車場第二次進行露天超過8小時的靜置整車冷凍處理。

　　25日凌晨，部分參賽車輛穿越32公里景區森林，登陸了長白山西坡天然滑雪場，在零下30多度的高海拔嚴寒氣候、冰雪山地路面上進行了3小時的綜合性能測試。

　　25日上午，參賽車輛繼續進行低溫性能測試。

　　25日下午，吉林省汽車電子協會及高寒地區新能源汽車專家委員會發布了低溫性能評測及拉力賽活動結果，頒發了兩組低溫性能評測證書和兩組拉力賽耐低溫綜合性能榮譽證書。系列活動預備會、評議會和研討會等，分別于23日晚上、24日晚上和25日上午舉辦。各項活動緊鑼密鼓，車輛代表和評測專家密切配合，使活動取得了豐富的成果。

　　系列活動有效檢驗了國內外主流新能源汽車低溫技術發展情況，總結了當前新能源汽車在高寒氣候環境下存在的主要問題，對于推動面向高寒地區的新能源汽車低溫技術創新與產業發展及廣泛應用，加快消除我國新能源汽車應用領域出現的“南熱北冷”局面，將發揮重要作用。

　　此活動已于2018年1月份在黑龍江省黑河市成功舉辦一次，開啟了新能源汽車低溫性能評測與推介的先河，成為我國新能源汽車面向高寒地區廣泛應用的破冰之舉，中央電視臺及時給予報道，受到國內外汽車行業的極大關注，在行業內產生了重要影響。一年來，吉林省汽車電子協會作為我國首次提出“高寒地區新能源汽車”概念，并“依托一汽，立足東北，面向全國”主導性推進了高寒地區汽車標準體系、技術體系及合作平臺建設的單位，再次牽頭舉辦第二次評測活動，已經奠定了更加扎實的基礎條件：

　　一是鑒于協會在建立高寒地區新能源汽車標準體系方面的成果和目標，國家標委會正式認定協會為第二批團體標準試點單位，協會開展的“高寒地區汽車標準體系”建設工作，進入國家標準化發展布局，被賦予了更為重要的作用和意義。二是在國家標委會、全國汽標委和省市場監管廳的指導下，經過一年努力，發布了《高寒地區汽車標準體系建設總體方案》和總計28項重要標準項目。汽車技術領域的“高寒體系”初步形成，并已經在汽車行業開展了普及性研修。三是吉林省政府領導高度重視協會提出并全力推動的“三個體系建設”（標準體系、檢測試驗體系、研發體）和“四個產業目標”（核心產業基地、檢測試驗基地、市場運營中心、國際交流與合作平臺）。景俊海省長批示協會要形成完整的“高寒地區汽車產業發展體系”。至此，汽車“高寒體系”建設有了新高度和新目標。四是協會即將成立政府部門設立的“吉林省高寒地區汽車標準化技術委員會”，作為我國第一個面向高寒地區的汽車標準化組織，將全面夯實組織基礎。同時要在國家相關部門的支持下，正式建立高寒地區汽車標準體系建設國際合作機制并啟動工作，加快確立我國在國際汽車標準化領域的影響和地位。

　　長白山是亞洲三大雪山之一，海拔2749米，終年山頂皓白，寒地冰雪資源優越，每年1月份的一段時間，夜間局部最低氣溫可達-40℃，等同于我國北方邊陲城市的低溫環境。池西區及西坡景區不僅有高寒氣候環境，而且是著名的冰雪旅游圣地，臨近長白山機場，距離長春市僅3小時高速路程。吉林省雄厚的汽車產業基礎和良好的科技環境，為長白山舉辦全國性活動增添了突出的汽車科技與學術人文背景。相對于其它地區，長白山更適合于開展短期汽車低溫性能測試與技術研討，可為參會代表及車輛節約大量時間和經費，也是開展汽車低溫性能評測活動的最佳選擇。

　　長白山管委會相關負責人均表示，今后要與吉林省汽車電子協會、中國汽車工程研究院、長春汽車檢測中心等相關單位緊密合作，充分發揮長白山優越的寒地冰雪資源優勢，為促進新能源汽車低溫技術創新與產業發展，提供更多支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 長春01）