低調(diào)奢華 馬自達CX-8全系平價銷售

新秀之間的較量 第四代勝達對比馬自達CX-8

隨著國內(nèi)消費者家庭人員的增多，加上自駕游的興起，讓7座SUV市場開始火爆起來。在這個市場里面，漢蘭達是當仁不讓的佼佼者，但無奈加價等車，同時漢蘭達自身配置較低，讓很多消費者在市場上尋找一些新SUV來代替漢蘭達。剛好在這個市場里新涌現(xiàn)兩名具有強大實力的選手，他們分別是北京現(xiàn)代第四代勝達和長安馬自達CX-8。

動靜皆有亮點 高海拔試駕長安馬自達CX-8

CX-8一如既往地采用馬自達經(jīng)典的魂動設(shè)計，加上馬自達深入骨子里的運動基因，可以說這是你能買到最運動的7座SUV了。作為后來者的CX-8是否有足夠的實力來分得一杯羹？這是此次試駕的目的。

用車角度出發(fā) 最便宜的CX-8能否滿足家用

一臺真正適合家用的車是怎么樣的，它應該具備哪些必要的條件。以當下熱門的車型類別7座SUV為例，首先空間得足夠充裕吧，這是買這個類別車型消費者最看重的一點；再者，這臺車得足夠可靠耐用，畢竟承載著一家人的出行需求；其次，該有的配置得有，齊全的配置是舒適用車的前提；最后價格還得實惠，家庭用車還是很看重一臺車的購置成本的。

模擬車主：開CX-8帶女朋友一家人出游

開馬自達CX-8和女朋友一家出游，挑剔的準岳父對CX-8會滿意嗎？

低配車值不值 實拍馬自達CX-8兩驅(qū)豪華型

12月7日，長安馬自達旗下的中大型7座SUV CX-8正式上市，售價區(qū)間為25.88-33.08萬。憑借馬自達“魂動”家族化造型的應用，CX-8整體顯得十分年輕并充滿活力，與其他傳統(tǒng)的7座SUV有明顯區(qū)別。今天我們就來看一看這款售價為25.88萬元的CX-8自動兩驅(qū)豪華型實力如何。

OTA升級真能解決一切？一不小心就被騙了

未來不僅僅是汽車，OTA的升級技術(shù)也將進入更多領(lǐng)域，到那時候就不僅僅是萬物互聯(lián)，而是萬物OTA了。

歐拉R2正式定名為歐拉白貓，長城動物園正式營業(yè)？

歐拉汽車正式宣布，歐拉R2正式定名為歐拉白貓，新車基于歐拉ME平臺打造。

姜還是要老的辣 實拍東風本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

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2.3T+10AT到底有多強？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險者帶來了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

很快2020年已經(jīng)過去一大半，各家車商想要彌補上半年的銷量空洞，下半年的國內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。