力帆650EV挑戰(zhàn)山城重慶魔幻5D城市

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　　相信去過重慶的朋友都知道，這座城市坡多、平地少。因此，為了不讓復雜的地形影響人們正常的生活，重慶人建造出了很多獨具特色的建筑與道路，遂被大眾稱之為“魔幻5D城市”。

　　雖然重慶的地形錯綜復雜，高低錯落、富于變化，但卻也是一個可以很好地驗證車況的天然試煉場。這一次，力帆650EV就來挑戰(zhàn)了一把這座“魔幻5D城市”。

　　如果你對重慶有一點了解，那么你肯定知道千廝門嘉陵江大橋。因為它是去往洪崖洞看夜景的首選之路。不過力帆650EV這次可沒有去洪崖洞，而是途徑千廝門嘉陵江大橋到達了解放碑。

　　力帆650EV是一輛純電動的A級三廂轎車，車內空間足夠寬敞，儲物空間也比較豐富，乘坐起來有轎車的舒適感，絲毫不會覺得壓抑。

駕駛著力帆650EV，第一印象就是非常輕快。雖然起步快是電動汽車的優(yōu)勢，但是力帆650EV在這方面表現(xiàn)得尤為突出。

　　并且，力帆650EV還配有中控彩色大屏，支持手機互聯(lián)、藍牙連接、GPS導航、音樂播放、倒車視頻影像等功能。在行駛的過程中遇上重慶復雜的路況的時候，可以通過彩色大屏開啟車載GPS導航，直觀地查看地圖，并且還可以通過倒車影像查看車輛后方情況，相當便捷。

　　沿途路過位于重慶市渝中區(qū)解放碑的國泰藝術中心，這個外形如同很多火鍋筷子重疊在一起的建筑也是重慶眾多網(wǎng)紅打卡地點中的一個。面對這條路線中并不寬敞的街道和時不時出現(xiàn)的彎道，也可以清晰的感受到力帆650EV的轉向手感和底盤平衡性。特別是在過彎的時候，感覺十分順暢輕松，對路面顛簸也有比較好的過濾，在城市里日常使用完全沒有問題。

　　在離開解放碑之后，一路上經(jīng)過了標準形立交橋代表——菜園壩立交，體驗了一把重慶的高低落差，走過近16公里的路程，又來到了位于黃桷坪的涂鴉街。在力帆650EV的ABS、EBD、上坡輔助等系統(tǒng)的加持之下，路況再復雜的路也能順利通過。

　　當力帆650EV在路上高速飛馳的時候，身處車內空間之中也不會感覺到有什么噪音。從這方面來看，力帆650EV在NVH方面的表現(xiàn)也十分不錯。

　　而在駕駛中還可以發(fā)現(xiàn)，隨著車輛每一次的制動，它還會自動進行能量回收。力帆650EV配備了高效能的電池能量回收系統(tǒng)，每踩一次剎車，能量就會回收15%。這樣將車輛產(chǎn)生的動能自動回收至蓄電池的方式，可以讓每一度的電能進行更好的利用。

　　而在離開黃桷坪涂鴉街之后，雖然力帆650EV剩余電量還十分充足，不過我們還是駕駛著力帆650EV來到充電站進行了一次快充體驗。

　　力帆650EV在前格柵中間處力帆的Logo下方設置了一個直流快充接口。開啟的方法比較特別，并非我們常見的按壓方式，而是在側面巧妙地設計了一個按鈕。

　　在充電的時候，選擇直流快充模式，只需充電35分鐘，它的電量即可從0%達到80%，充電速度十分之快。通過顯示屏可以看到，充電0.99度的費用是0.99元，相當于充1度電只需要1元錢，費用也是非常劃算了。當然，由于各充電樁的實時電壓不同，對充電時間會有一定影響，電壓低的時候充電時間可能變長，這都屬于正常現(xiàn)象。

　　通過這次挑戰(zhàn)“魔幻5D”山城重慶，最大的感受就是力帆650EV的確擁有不錯的性價比。它的兩款車型——舒適型、豪華型補貼后僅為7.99萬元、8.68萬元的售價，再加上它遠遠低于普通燃油車的用車成本，對于追求高續(xù)航、高性價比的消費者來說，力帆650EV會是一個很不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南通01）