2019款全新標致508 太平洋到店實拍解析

　　【太平洋汽車網 金華車市點評】法系車在國內被稱為低調的奢華，對于浪漫的法國人來說，產品的設計也加入了很多浪漫的元素，可隨著國內汽車市場的競爭壓力越來越大，各大車企紛紛都推出了新的車型來迎合市場的變化，標致也是推出了全新的標致508L車型在海外發布，在去年廣州車展上，標致全球CEO安巴托還親自站臺，可見對這次標致508L的重視，那讓我們來看一下實車，是否能獲得消費者的認可呢？

　　東風標致508L采用全新的標致家族式設計語言，車身比例線條以及曲面造型，經過反復雕琢，呈現出動感流暢的運動姿態。能夠看得出508L在延續東風標致一貫的優雅的同時，注入了運動DNA，新車外觀造型源自于Instinct概念車，概念車上的一些重要元素也得到了很好的保留。

　　“獅吼式”前臉源自標致Instinct概念車，獠牙式的日間行車燈極具視覺沖擊力，并且前臉的層次感也較為豐富，前進氣格柵采用了標致最新的點陣式風格。

　　全新樣式LED大燈組較老款車型略顯秀氣，在細節之處燈罩側面標有“PEUGEOT Full LED Technology”字樣。獠牙式日間行車燈使得前臉有著極高的辨識度。

　　車身設計上，整車造型更加低矮，線條更為的流暢，轎跑的姿態十分明顯。標致508L長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm，相比海外車型軸距增加60mm，滿足國人對長軸距車型的需求。

　　尾部尾燈沒有太大的變化，雙邊共出的排氣方式彰顯了該車的動力。熏黑的尾燈好似獅子的三條爪痕，與前燈相似的仿生設計；黑色飾板連接兩側尾燈，營造出貫穿式的尾燈錯覺。

　　全新508L采用雙輻式方向盤搭配全液晶儀表，科技感十足。中控臺整體具有層次感，橫置式空調出風口加以鍍鉻裝飾點綴，中間觸控顯示屏支持CarPlay手機互聯；此外，新車擋桿換裝全新電子式設計，配以紅色真皮座椅，整體十分運動。

　　中控臺采用了偏向于駕駛員一側造型，配上懸浮式中控臺顯得科技感滿滿，全液晶儀表盤顯示效果細膩，方向盤手感尚可。

　　那一排類似鋼琴鍵的實體按鍵，會解決之前EMP2平臺的408等車型過分依賴屏幕操作的問題。

　　12.3英寸的液晶儀表和10英寸的中控屏將整體的檔次提升，這是一臺B級車應有的表現，炫酷又不失真實感。

　　新車后排配備了后排空調出風口，并且帶有自動空調以及液晶顯示屏，這一點，還是滿符合中級車的調性的。

　　在配置上面，新一代508L有了更多的升級，包括一鍵啟動，駕駛模式選擇，電子檔桿，全景天窗以及來自法國的FOCAL音響組件品牌，給車內提供更好的聽覺質感。

　　新車的座椅配備兩檔座椅記憶功能并帶有座椅加熱功能，此處副駕駛還有老板按鍵。而關于空間方面，前排表現的還是很不錯，但是后排表現真心有一點局促，因為相比同級的凱美瑞、雅閣，真心是比較小的，尤其是頭部和腿部的空間。

　　在動力方面，新一代東風標致508L GT版車型將搭載一臺滿足國六B排放標準的400THP PURETECH渦輪增壓發動機，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩為300N·m，傳動系統方面匹配8速手自一體變速箱，綜合油耗為6.1L/100km。根據工信部信息，新車還將搭載代號為10UF01 5G02的1.6T發動機，最大功率123kW（167PS）。

　　編輯總評：全新的外觀與內飾設計以及軸距的加長，都賦予了標致508L不容小覷的實力，平心而論，在技術上法系車也位列世界前幾。或許是出于設計的原因，導致法系車在中國一蹶不振，而這種狀況是否能靠508L挽回，還是一個未知數。