順應(yīng)電動化潮流，解讀斯柯達(dá)VISION iV

    在本次上海車展上，斯柯達(dá)帶來了全新的概念車——VISION iV，這是該品牌首款基于大眾集團(tuán)MEB平臺打造的純電動車型，最高續(xù)航可達(dá)500公里，能在30分鐘內(nèi)充電至80%。在全球新能源浪潮下，新興造車勢力與傳統(tǒng)汽車企業(yè)爭相推出純電動產(chǎn)品，以求在行業(yè)變革中不落下風(fēng)。斯柯達(dá)作為一家百年品牌，用VISION iV開啟了自己在新能源領(lǐng)域的征程，那么這款概念車在設(shè)計(jì)語言、純電性能以及量產(chǎn)表現(xiàn)方面有著怎樣的預(yù)示呢？我們來通過本文解讀一番。

VISION iV外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)預(yù)覽

    斯柯達(dá)VISION iV采用轎跑SUV的造型，溜背線條流暢和諧，整體運(yùn)動感很強(qiáng)烈。在外觀細(xì)節(jié)上，斯柯達(dá)VISION iV有不少吸引人的地方，比如貫穿式的LED日間行車燈、流媒體外后視鏡、隱藏式車門把手、22英寸的空氣動力學(xué)輪轂等設(shè)計(jì)，在確保實(shí)用性的基礎(chǔ)上也帶來了視覺上的炫酷感。車身尺寸上，斯柯達(dá)VISION iV的長寬高為4665*1926*1613mm，軸距為2765mm，達(dá)到中級SUV的級別。

    內(nèi)飾方面，斯柯達(dá)VISION iV的座艙極具科幻感，擁有無線充電、流媒體后視鏡等配置。幾處細(xì)節(jié)代表著斯柯達(dá)未來的設(shè)計(jì)方向，比如中控臺采用多層造型，更有利于功能分區(qū)的合理性；中控屏采用懸浮設(shè)計(jì)，不僅外觀上更為輕巧，同時也提高了駕駛者視線，有助于安全；空調(diào)出風(fēng)口采用一體化的風(fēng)琴狀設(shè)計(jì)，送風(fēng)效果更為柔和，在視覺上也很有沖擊力。

    在電動化潮流下，汽車的設(shè)計(jì)也迎來了新的變革。總的來說，斯柯達(dá)VISION iV并不是一款天馬行空，將概念凌駕于量產(chǎn)之上的作品，而具備了一定的可量產(chǎn)性，同時也對斯柯達(dá)未來在設(shè)計(jì)方面的進(jìn)化做了預(yù)告。

VISION iV未來量產(chǎn)對斯柯達(dá)的意義

強(qiáng)化SUV家族矩陣，尋找新的增長點(diǎn)

    斯柯達(dá)目前在售的車型中，有柯米克、柯珞克、柯迪亞克、柯迪亞克GT共計(jì)四款SUV車型，占據(jù)了在售車型的一半數(shù)量，同時也貢獻(xiàn)了品牌一半左右的銷量。斯柯達(dá)VISION iV量產(chǎn)后，SUV家族將進(jìn)一步擴(kuò)大，其新能源的身份將幫助品牌擴(kuò)展更多的受眾，提高整體銷量表現(xiàn)。

抓住兩大機(jī)遇，迎合消費(fèi)者需求

    對于廠商而言，當(dāng)下汽車行業(yè)有兩大機(jī)遇。第一，消費(fèi)者購買電動車的意愿越來越高，根據(jù)國際咨詢管理公司羅蘭貝格在去年發(fā)布的《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》第四期報(bào)告得出，中國消費(fèi)者購買電動車的意愿很強(qiáng)烈，達(dá)到65%，顯著領(lǐng)先于其他國家；第二，經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)不少家庭到了購買第二輛車的階段，根據(jù)艾瑞的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年到2017年之間，二次購車人群占比從31%增長到41%以上。在此背景下，電動車是消費(fèi)者重點(diǎn)考慮的對象，斯柯達(dá)VISION iV量產(chǎn)后，勢必會迎合這部分消費(fèi)者的需求。

優(yōu)先發(fā)力，占據(jù)同級領(lǐng)先地位

    縱觀目前主流合資品牌的新能源路線，大致分為以下幾個形式：以豐田本田為代表的油電混合動力，以大眾福特為代表的插電式混合動力和以別克為代表的增程式混合動力，而在純電動車型的布局上，少有主流合資品牌具備量產(chǎn)的車型。作為一類把電動化技術(shù)貫徹得最為徹底、對汽油擺脫得最為徹底、將排放污染降得最為徹底的新能源車，純電動車型在各方面都有著顯著的優(yōu)勢，是新能源革新的大趨勢之一。斯柯達(dá)優(yōu)于其他廠商投入研發(fā)純電動車型，將獲得先發(fā)優(yōu)勢，占據(jù)市場領(lǐng)先地位。

斯柯達(dá)VISION iV量產(chǎn)后的市場表現(xiàn)預(yù)判

    目前市面上綜合續(xù)航能達(dá)到500公里的純電動SUV車型中，特斯拉Model X和比亞迪唐是為數(shù)不多的代表，面對這兩個典型選手，斯柯達(dá)VISION iV有著自己的優(yōu)勢：相比于特斯拉為代表的豪華品牌，VISION iV在價格上更有吸引力；相比于比亞迪為代表的自主品牌，VISION iV有合資車企的品控作為背書。換句話說，合資純電動中級SUV市場尚屬一片藍(lán)海，斯柯達(dá)VISION iV的任務(wù)不是和同級車打得頭破血流，而是填補(bǔ)市場空白，因此它的未來是可期的。

全文總結(jié)

    近年來，斯柯達(dá)一直在宣傳“實(shí)在·不簡單”的理念——實(shí)在的價格、不簡單的產(chǎn)品力也是眾多消費(fèi)者的訴求。從增配置降價格的新款柯迪亞克上市，到VISION iV的驚艷亮相，斯柯達(dá)確實(shí)在貫徹這個理念。VISION iV是斯柯達(dá)電動化戰(zhàn)略施行的先驅(qū)，同時也是全球新能源潮流的一個縮影。如果量產(chǎn)版能繼承VISION iV優(yōu)秀的工業(yè)設(shè)計(jì)以及出色的電動性能，還是非常值得廣大消費(fèi)者期待的。