輝煌的王者讓粉絲瘋狂 | 三菱帕杰羅

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　　三菱帕杰羅，越野車壇英雄譜中的一個經典。因其名字來源于一種生活在南美洲叢林的貓，所以喜愛越野車的老鐵都習慣稱呼它山貓。成名于世界上最艱苦拉力賽事的“山貓”一直是越野愛好者們最熱衷的車型，時至今日，對于它曾經取得過得輝煌，三菱粉絲們依舊能夠如數家珍，征服了世界上很多路況環境相當惡劣的地方，以及中國的大西北等地區都會頻繁的出現他們的身影。并且在經過多年的發展歷程下，它的能力和可靠性都有口皆碑。今天小編給大家介紹的便是三菱家族豪華越野車的鼻祖--三菱帕杰羅Sport，依照舊歷，先說一說帕杰羅Sport的歷史!

　　第一代帕杰羅Sport(1996年-2008年)

　　在20世紀90年代，中大型SUV車型開始興起，這種車型的主要特征就是能夠勝任越野、載重等各種工作，于是三菱在1996年推出了基于第二代帕杰羅底盤打造的帕杰羅Sport車型。非承載式車身加第一代超選四驅系統讓帕杰羅Sport成為當時的熱門車型。在國內市場，2003年由北京吉普生產并銷售，那時候叫做帕杰羅速跑。

　　第二代帕杰羅Sport(2008年-2015年)

　　第二代帕杰羅Sport在2008年莫斯科車展正式發布，它是基于三菱Triton皮卡打造，除了名字以外，其它方面與帕杰羅沒有太大關系。第二代帕杰羅Sport于2013年由廣汽三菱實現國產，并更名為帕杰羅勁暢。

　　第三代帕杰羅Sport(2016年至今)

　　2015年8月，三菱在泰國推出了第三代帕杰羅Sport車型，并于2016年正式發布。第三代帕杰羅Sport依舊使用了非承載式車身結構，以及前雙橫臂、后整體橋懸架結構。

　　新款的帕杰羅Sport的改款相當成功，內飾、外觀、性能都進行了全面升級，“大叔級”的風格完全消失不見。

　　外觀經過重新設計，相比上代車型，第三代帕杰羅Sport外觀更前衛、個性，在整體“X”形狀的前格柵布局之下，造型犀利，黑色“大嘴”配以鍍鉻裝飾條勾邊，突顯運動風格。俊朗大氣的外形倡導了現代城市生活注重健康與運動的潮流。寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應該具備的力量。而與現款在售的帕杰羅V97和V93相比，更是形成了強烈的對照。

　　內飾空間，舒適的真皮座椅讓帕杰羅的內飾尤為的內斂、大氣。即便在駕駛過程中們也會讓您恍若置身于遠離喧囂的世界。提供了多功能且寬敞的內部空間，全尺寸七座及置物空間選擇，讓您享受工作和日常生活的同時，多種座椅的調節模式能夠提供良好的乘坐舒適性，長途旅行也不會疲勞。方向盤采用實木+三幅式真皮多功能設計，并集成了定速巡航按鍵，配合運動輕便感十足的撥片檔桿，在操控便捷的同時極大地提升了駕駛樂趣。中央儀表盤部位采用了大型顯示器和獨立機能儀表盤的設計，體現出雍容大度的王者氣派。

　　在動力系統方面，2019款帕杰羅Sport搭載3.0L V6 248馬力全鋁發動機，更清潔高效，最大功率182KW，峰值扭矩284N.m，與之匹配的是8檔手自一體(帶撥片)變速箱，標配電子差速鎖止，除了外觀的改變之外，還增加了大量的主動安全系統(彎道輔助、坡道起步輔助、陡坡緩降)，四驅系統也升級到了第二代SS4超選四驅。非承載式車身結構則繼續采用前雙橫臂式后多連桿式的四輪獨立懸架，在滿足越野性能的同時提供了更好的操控及駕乘舒適性。

　　《PS越野人的利好消息》

　　北方新興集團作為中國百強汽車經銷商企業之一，現已開啟平行進口車業務，涉及鈴木新款吉姆尼、日產途樂、三菱帕杰羅V97、帕杰羅Sport、豐田穿越者等品牌。部分現車均已到貨，懂越野的朋友無需多言，就一句，隨時有車;沒接觸過的朋友也就一句，歡迎您隨時看車，讓我們一起感受硬漢越野的卓越風采!