7座跨界新潮流 雪佛蘭沃蘭多試駕體驗

　　【太平洋汽車網  試駕頻道】現在的年輕人早已經不滿足常規的轎車、SUV，買轎車嫌棄空間小，買SUV嫌棄操控不好，簡直想把各類車都集成一塊。時下跨界才是潮流的代名詞，從歌唱演藝圈蔓延至汽車圈。雪佛蘭推出的沃蘭多也是一臺實打實的跨界車，我們試駕了幾天，居然有不少人過來咨詢沃蘭多的情況，看來這款車的確受人關注。  

此次我們試駕的車型是沃蘭多高配Redline版本，車身顏色是海崖灰。Redline版本車身各處、輪轂都融合了炫紅標識以及擁有曜黑領結的車標LOGO，內飾擁有運動風格的座椅和紅色內飾縫線。

雪佛蘭對于內飾的設計向來都比較保守，好在這臺主攻年輕新生家庭的家用車終于為消費者帶來了全新內飾設計，中控臺偏向駕駛員一側并且采用了懸浮式8英寸大屏，爽朗的內飾風格為的就是貼近年輕的消費群體。

和內飾一樣，沃蘭多在配置方面也沒有什么華而不實的噱頭，駕駛方面的無鑰匙啟動、電子駐車制動、定速巡航、盲區監測、防眩目后視鏡等，科技方面的全新一代MyLink智能車載互聯系統、安吉星智聯映射以及舒適性方面的全車打孔皮座椅、前排座椅加熱、自動空調等配置都是日常用車時使用頻次較高的配置。

沃蘭多荷載人數為7人，采用5+2的布局，從空間與座椅配置來看最后排傾向于應急使用，解決“開一輛車人多，開兩輛車繁瑣”的出行狀況。新車通過座椅的靈活性來提升車內的空間利用率，平衡舒適度與實用性。從整體空間表現來看，它能夠滿足其定位。

上汽通用雪佛蘭沃蘭多所搭載的動力總成想必不用我多說您也有所了解，來自泛亞的Ecotec 1.3T三缸渦輪增壓發動機先前已經在別克GL6上面經過驗證，并不存在明顯的三缸機抖動問題，平順性幾乎與四缸發動機無異。缸數與排量雖降低了但動力性能與燃油經濟性卻比通用過去1.4T四缸機有著較大的提升。

開了一段時間沃蘭多，感受頗深。首先外觀年輕有活力，滿足年輕人與眾不同的個性需求，同時多變的5+2空間實用性非常強。雖然是1.3T的三缸發動機，但其動力性能完全能和2.0L，甚至2.5L的自吸發動機相媲美，而且目前廠家推出了發動機和變速箱8年16萬公里的質保政策，省心省力。有顏值，動力好，空間大，這在10-15萬元的價位當中幾乎是唯一。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 泉州01）