家用MPV終極考核：大通G50“拔得頭籌”

　　【太平洋汽車網 行情頻道】進入2019，整體汽車市場銷量不容樂觀，但MPV市場的“堅挺”表現，仿佛讓人們看到了希望。作為MPV發展的“大年”，今年的家用MPV市場迎來了全新井噴現象，比如廣汽傳祺GM6、上汽大通MAXUS G50和吉利嘉際的相繼上市，以及比亞迪宋MAX的推陳出新。

　　對普通消費者而言，則要關心的是如何才能在眾多車型中找到適合自己的那一款，以及該如何評判一款車到底是不是更好的選擇。接下來，我們把這四款家用MPV放在一起，來一次全新“大考核”，幫助大家做出更明智的選擇。

　　通過外觀、內飾、空間、價格四個維度，設置五星上限，將這四款家用MPV車型放在一起進行逐一對比評星，三星算為及格，四星為良好、五星則為優秀。

　　一、外觀篇

　　傳祺GM6外觀給人第一印象是“穩重”，這種感覺主要是源于與傳祺GM8一脈相承的設計元素，同時傳祺GM6也在向年輕人討巧，進氣格柵使用了大量亮晶晶的鍍鉻裝飾，整體來說不偏激，比較保守，給良好分。

　　吉利嘉際則是劍走偏鋒，給家用MPV外觀設計重新下了定義。吉利嘉際外觀更像是一臺跨界車，扁平的車身、上揚的車尾、配上18寸的輪圈，有種“大腳怪”的感覺，確實能夠讓人眼前一亮，嘉際的外觀設計應該算作優秀。

　　大通G50給人更多的是一種年輕感。那么，大通G50年輕化體現在哪呢？首先可以看到紫色是主打色，藍色版本也非常耐看，車色選擇上更加張揚。車身側面腰線做了上揚的處理，在尾部形成了類似“埃爾法”的感覺，年輕中帶一點精致，外觀設計給上五星。

　　比亞迪宋MAX幾年推出的是改款車型，不過外觀變化不大，只做了幾處小細節的修改，對于直男來說，找出宋MAX新款的變化就好比分辨女朋友口紅的色號，雖然原本設計非常耐看，但創新實在少了點，只能算良好。

　　二、內飾篇

　　傳祺GM6內飾依然保留了一定程度的商務風，中控臺下方變速箱位置采用的是偏商務MPV的獨立平臺設計。傳祺GM6內飾值得關注的是采用了兩塊12.3英寸液晶屏的設計，與奔馳有異曲同工之妙，不過可惜的是只有頂配車型才能配有。

　　吉利嘉際的內飾比起傳祺GM6更加居家，中控臺采用了“T”字形的設計，在材料上使用了類似鋼琴烤漆和音色裝飾鍍鉻條，看起來比較精致，7寸液晶屏支持3種模式切換，設計比較別致，有科技感，內飾質感要明顯優于傳祺GM6。

　　大通G50內飾走的簡潔科技風，中控臺采用了類似環抱式設計，中間有一塊12.3英寸中控大屏，搭載上汽阿里斑馬智能互聯系統，乘客能夠通過語音控制車輛功能，例如開啟空調、撥打電話、導航、打開天窗等等，營造出一種智能家居感。

　　相比于其他三款車型，宋MAX內飾帶來的驚喜就不多了，甚至說有些老氣，中控采用了一塊懸浮大屏，不過看起來有些過大，顯得不太協調；中控線條上多位平直線條，缺少設計感，方向盤及中控按鍵上使用了不少中文字體，但缺少一點設計感，有些山寨風，總的來看，宋MAX內飾只能算得上及格。

　　三、空間篇

　　單獨從外觀尺寸上來看，傳祺GM6的車長4.78米，軸距2.81米，空間應該還是不錯。的確，傳祺GM6在前排和第二排空間表現上，乘客能夠獲得一個比較舒適的乘坐空間，但傳祺GM6的空間問題出現在第三排和后備箱之間的平衡上。

　　如果想要在傳祺GM6第三排能夠獲得相對比較舒展的坐姿，那么第三排的靠背必須要往后大幅度傾斜，但這也導致了后備箱上部空間幾乎壓縮到沒有的地步，第三排乘客的手甚至能直接伸出車外；如果想要一定的后備箱空間，那么傳祺GM6第三排座椅就必須犧牲。

　　吉利嘉際空間表現沒有想象中好，這主要是因為追求造型設計導致內部空間被壓縮，在車高上，嘉際只有1.69米，給人更多的是跨界車甚至是轎車的乘坐感。

　　由于車長天生的劣勢，第三排乘坐空間比較糟糕。一是因為腿部、頭部空間不足，感到壓抑；二是座椅幾乎貼在地臺上，一屁股坐在地上的感覺實在不好受，后備箱空間則幾乎沒有了。吉利嘉際真實使用下來，還是作為5座車比較合適。

　　大通G50是四款車中空間尺寸上最大的，其車長4.82米，車高1.77米，均比三款車要大出不少，這些數據比較大的區別還是在于第三排空間上，也決定了一臺車適不適合作為7座車。

　　大通G50第三排表現是讓人驚喜的，腿部的支撐比較到位，頭部空間也比較充足，不會覺得壓抑，在此基礎上，后備箱依然能夠放下兩到三個行李箱。嚴格來說，大通G50能夠滿足一臺7座車對于乘坐和存放的要求。

　　宋MAX則是三款車中空間表現最不盡如人意的，畢竟車長只有4.68米，無法要求它滿足超出本身能力的需求。如果坐5個人，那么宋MAX可以滿足，但如果想坐6、7個人，那么宋MAX基本不用考慮了，因為沒有人愿意在坐在硬加在后備箱里的座位之上。

　　四、價格篇

　　傳祺GM6一共發布六款車型，售價區間為10.98-15.98萬元，給人總體印象是“偏貴”，貴的原因在于各車型配置實在是太少。

　　傳祺GM6精英版車型能減配都減配，定速巡航沒有配備、連安全氣囊也都只有兩個；豪華版也沒見得多豪華，連胎壓檢測和側氣簾都沒有，大燈也只是鹵素的；而走量的尊享版車型，價格則已經接近14萬，落地超過15萬。同時令人費解的是傳祺GM6只有在頂配車型上才配有LED大燈，同時也沒有主動安全配置，要知道在吉利嘉際和大通G50上，擁有這些配置的門檻沒有如此之高。

　　吉利嘉際一共推出了三種動力版本共11款車型，售價區間為9.98-18.28萬元。同是耀享型、尊享型，1.8T比1.5T車型貴了兩千元，但區別只在動力，但1.5T能夠升級48V輕混系統，性價比比1.8T高。

　　1.5T車型中悅享型基本可以被認作低配車型，不予考慮；12.58萬的耀享型才是吉利嘉際的走量車型。比起同級的傳祺GM6豪華型，吉利嘉際配置更加豐富，性價比也更高。

　　大通G50采用C2B智能定制模式，讓消費者可以自由定制。同時廠家也提供了6款配置的推薦車型供選擇，售價為8.68-15.68萬元。其中主銷車型為自動豪華版和自動尊享版。

　　我們拿大通G50自動豪華版與吉利嘉際的耀享型進行對比，吉利嘉際的耀享型比大通G50的自動豪華型多出了前霧燈、單色氛圍燈、感應式雨刮、空氣凈化器、駕駛模式切換；大通G50自動豪華型比嘉際耀享型則多出了側氣簾、360度全景影像、真皮方向盤、主駕電動調節、全景天窗等等，同時價格還便宜2000元，性價比更高。

　　宋MAX這次一共推出了7款車型，售價區間為7.99-12.99萬元。同是主打性價比，同價位宋MAX自動智聯睿動型與大通G50自動豪華型相比，后者配置更加突出，多出了360度全景影像、氣簾等實用性配置，但宋MAX價格上有優勢，兩者性價比都比較不錯。

　　總結來看，以上這四款家用MPV均為滿足解決家庭出行而來，每一款車也都各有特色。外觀內飾上，吉利嘉際、大通G50更勝一籌；空間上，吉利嘉際、宋MAX表現均低于預期，更適合作為5座車；價格上，傳祺GM6走的是高價路線，大通G50、宋MAX性價比更高。

　　總之，不管從什么角度來考量，消費者只有真正從自己的實際購車需求出發，才能從眾多車型中挑選出適合自己的車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網 石家莊01）