量產車也瘋狂,廣汽三菱奕歌飛馳環塔拉力賽第二賽段" />
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  • 廣汽三菱奕歌飛馳環塔拉力賽第二賽段

    2019-05-23 20:43:03 作者:yinchuan01

      【太平洋汽車網 行情頻道】2019中國環塔拉力賽驚險刺激的SSS排位賽已經完賽,賽道海拔逐漸升高,陡坡岔道隨意出現,棱角分明的石頭威脅著所有賽車的輪胎,廣袤的沙土讓賽車不能“自拔”。而對于大多數賽車手來說,這還只是一個溫和的開場。5月22日賽車手們繼續向塔克拉瑪干深處前進,迎接新的挑戰。

       第二特殊賽段從新疆柯坪縣紅沙漠出發,特殊路段216KM,行駛路段114.52km+258.79km,在全長589.31km的賽道上疾馳角逐,一路行駛至地處阿圖什市哈拉峻鄉的終點。面對的依舊是一片沙漠和戈壁,行駛路段相比之前更加崎嶇艱險,給賽車手帶來了一些意料之外的麻煩,其中有賽車手在到達終點時,車窗都已經破裂。

       廣汽三菱奕歌作為量產車的代表,一路披荊斬棘,任由大風起兮黃沙飛舞,都無法阻擋車輪奔逸絕塵。在激烈的比賽中展示自身優越性能,很多改裝車都沒有完成比賽的情況下,提前63分鐘完成比賽,越野品質得到了很好的檢驗。

       環塔賽事穿越沙漠戈壁,碎石遍布,黃沙飛舞,極度惡劣的路況對于車輛各方面的品質都是嚴酷的考驗,擁有強勁動能的發動機立下了汗馬功勞,為奕歌輸出源源不斷的動力。發動機采用的是IHI(石川島)高性能增壓器,搭載低慣量渦輪技術,能夠有效提高發動機性能。加速無論是初段還是中后段都能帶來一定的推背感,優異的動力表現給賽車手足夠的信心應對接下來的挑戰。

       “道路千萬條,安全第一條”,比賽很重要,安全同樣也不可忽視。奕歌搭載的S-AWC超級全輪驅動系統來源于自家大名鼎鼎的EVO車型,共有三種駕駛模式,其中沙地模式能有效適應此次比賽的地形和多變的路況,靈活面對突發情況,為全程鼎力護航。車身采用了RISE抗沖撞強化車身,如果發生碰撞事故,受沖撞區域承受的撞擊力度可以被分散到車身各個部分,從而降低受沖撞區域的變形程度,極大程度的確保車內人員的人身安全。相信在S-AWC四驅系統的助力下,奕歌將無后顧之憂,向更高的目標沖刺。

        環塔拉力賽集聚各國高手,奕歌作為環塔拉力賽首次出戰選手,已順利攻下第二賽段。接下來還會有更加激烈的廝殺,廣汽三菱奕歌必將迎刃而解,彰顯不凡實力!

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    (圖/文/攝:太平洋汽車網 銀川01)

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