現(xiàn)代汽車副會(huì)長鄭義宣接受凱雷投資訪談

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-現(xiàn)代汽車集團(tuán)首席副會(huì)長鄭義宣出席凱雷投資集團(tuán)邀約獨(dú)家訪談,首次以顧客及重點(diǎn)市場相關(guān)者為對象進(jìn)行對話形式的溝通;

-鄭義宣首席副會(huì)長強(qiáng)調(diào)集中精力關(guān)注顧客價(jià)值、應(yīng)對未來趨勢及組織文化創(chuàng)新;

-積極應(yīng)對未來趨勢,擴(kuò)大研發(fā)投資,提高研發(fā)效率,引進(jìn)外部的技術(shù)

 -加強(qiáng)與合作伙伴之間的協(xié)作關(guān)系,營造互利共贏的發(fā)展氛圍,決勝未來

5月22日,現(xiàn)代汽車集團(tuán)首席副會(huì)長鄭義宣出席了在首爾舉辦的凱雷投資集團(tuán)(The Carlyle Group)邀約獨(dú)家訪談,表明了集團(tuán)將“回歸至以顧客為中心上來”,并將“未雨綢繆,應(yīng)對顧客需求的變化”等立場。這是他首次以顧客及資本市場主要相關(guān)者為對象,采用對話形式展開的溝通交流。

在與凱雷投資集團(tuán)共同代表Kewsong Lee的談話中,鄭義宣首席副會(huì)長針對以顧客為中心的價(jià)值、未來趨勢的應(yīng)對、領(lǐng)導(dǎo)能力及組織文化創(chuàng)新等方面發(fā)表了自己的見解。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)首席副會(huì)長鄭義宣(左)與凱雷投資集團(tuán)共同代表Kewsong Lee(右)對話交流

談到現(xiàn)代汽車集團(tuán)在推動(dòng)未來發(fā)展戰(zhàn)略的優(yōu)先順序時(shí),鄭義宣首席副會(huì)長言簡意賅地回答道:“顧客第一。”他表示,“最近,我經(jīng)常提及要把精力集中到顧客身上。我也常捫心自問,在集團(tuán)服務(wù)、產(chǎn)品等各方面,為了更好地將精力集中到顧客身上,我們還需要做出怎樣的努力。我認(rèn)為,有必要將精力回歸到以顧客為中心上來。目前,現(xiàn)代汽車集團(tuán)所有員工在進(jìn)行工作決策時(shí),也都是以顧客為中心來開展的。”

最近,現(xiàn)代汽車集團(tuán)以著作《德魯克經(jīng)典五問》為主題,與員工們展開討論,旨在重新定義顧客及顧客的價(jià)值,而首席副會(huì)長鄭義宣提出的“回歸至以顧客為中心”,與該項(xiàng)討論活動(dòng)一脈相承。這種理念融合了現(xiàn)代汽車集團(tuán)的發(fā)展意志,旨在與顧客一起成長,為顧客的未來做好規(guī)劃,向著未來一起出發(fā)。

緊接著,他再次強(qiáng)調(diào)了集團(tuán)的商業(yè)結(jié)構(gòu)模式,即通過預(yù)測未來多樣的顧客需求及期待,提前一步快速提出解決方案,從而推動(dòng)產(chǎn)品及服務(wù)的全方位優(yōu)化創(chuàng)新。他還透露了自己的一些設(shè)想,“未來,千禧一代期待的不是私人擁有汽車,而是共享汽車。我們需要將商業(yè)模式轉(zhuǎn)向服務(wù)領(lǐng)域,這樣才能找到解決之策。”

在被問及領(lǐng)導(dǎo)力方面最大的挑戰(zhàn)課題時(shí),鄭義宣首席副會(huì)長提到了對未來趨勢的應(yīng)對能力等內(nèi)容。他表示,積極應(yīng)對未來趨勢,尤其要擴(kuò)大研發(fā)投資,提高研發(fā)效率,還需要引進(jìn)外部的技術(shù)。同時(shí),加強(qiáng)與合作伙伴之間的協(xié)作關(guān)系,營造互利共贏的發(fā)展氛圍,也是決勝未來的重要因素。

訪談中,鄭義宣首席副會(huì)長還表達(dá)了要引領(lǐng)自動(dòng)駕駛技術(shù)、電汽化等未來汽車革新技術(shù)的想法。他表示,為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的高度發(fā)展,不僅要營建像硅谷Palo Alto那樣交通條件發(fā)達(dá)的環(huán)境,還要在具備各種不確定因素并可體驗(yàn)各種復(fù)雜狀況的條件下,加大測試的力度。同時(shí)他強(qiáng)調(diào),盡管汽車的電汽化會(huì)為顧客帶來便利,但各種缺陷也會(huì)隨之而來,因此重點(diǎn)要放在如何減少這些缺陷上。當(dāng)汽車出現(xiàn)問題時(shí),不可能像智能手機(jī)或PC那樣重新設(shè)定一下就可以了,這也是現(xiàn)代汽車集團(tuán)將重點(diǎn)放在汽車質(zhì)量上的原因。

關(guān)于組織文化問題,鄭義宣首席副會(huì)長堅(jiān)定地表示,現(xiàn)代汽車集團(tuán)的企業(yè)文化將像初創(chuàng)企業(yè)一樣,變成更加自由、靈活、可自主決策的創(chuàng)新文化氛圍。他說,“已故名譽(yù)會(huì)長鄭周永的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格一向雷厲風(fēng)行,通過激勵(lì)鼓舞的方式,讓全體員工齊心協(xié)力跟隨他前進(jìn)的步伐。而當(dāng)前,我想和員工們一起討論,互相分享彼此的想法。盡管這樣速度可能會(huì)很慢,但我認(rèn)為我們可以一起尋找出更好的解決方法。”

聽到國際商務(wù)中心(GBC)針對研發(fā)方面的提問,鄭義宣首席副會(huì)長表示,之所以選擇三成洞這個(gè)地方,是因?yàn)檫@里具有很高的未來價(jià)值。盡管如此,現(xiàn)代汽車集團(tuán)還是應(yīng)該把精力放在核心事業(yè)——汽車領(lǐng)域中來。為此,現(xiàn)代汽車集團(tuán)設(shè)立了SPC(special-purpose company),目的就是吸引更多優(yōu)質(zhì)的投資者來共同開發(fā),創(chuàng)造收益,實(shí)現(xiàn)共贏。

在被問及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)重組的情況時(shí),他表示,最重要的是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)令投資者及現(xiàn)代汽車集團(tuán)都能滿意的環(huán)境,因?yàn)閺氖找孀畲蠡笆找婀蚕淼囊饬x上來看,二者的目標(biāo)是一致的。目前,集團(tuán)正在研討各種方案,也會(huì)最大限度地傾聽投資者們的建議。

訪談尾聲,鄭義宣首席副會(huì)長還對外展現(xiàn)了其作為汽車專家的一面,他說,“在拜訪美國、歐洲、日本等國家時(shí),會(huì)盡可能地多去駕駛一下其他公司的汽車。南陽研究所有很多汽車,也有高速行駛的跑道,在高速行駛的跑道上駕駛,可以感受到在普通公路上無法體驗(yàn)到的真實(shí)汽車情況。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）