面對(duì)“沙漠”的下馬威,廣汽三菱奕歌能否突出重圍?" />
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  • 環(huán)塔拉力賽SS6賽段,廣汽三菱奕歌再現(xiàn)優(yōu)異性能

    2019-05-29 14:18:33 作者:yinchuan01

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】2019環(huán)塔拉力賽SS3賽段經(jīng)過(guò)驚險(xiǎn)刺激的比拼以后,賽車(chē)手們迎來(lái)了首個(gè)雙休日。然而并不是所有選手都能安心的休息,廣汽三菱車(chē)隊(duì)稍作休息后,又立刻回到了營(yíng)地和維修師們對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行調(diào)試并且積極準(zhǔn)備接下來(lái)的賽比賽。

        5月27日環(huán)塔拉力賽再次展開(kāi)了SS6賽段的激烈角逐,特殊賽段404.27公里,行駛路段136+207公里,總里程達(dá)到748.07公里,堪稱(chēng)超難馬拉松和最難賽段,賽段由塘土路,高沙區(qū)和砂石路組成,沙塵暴的瘋狂肆虐,雨水的敲打,部分海拔高達(dá)3000米以上,給難度不斷提升的賽段,增加了更多的變數(shù),也成為考驗(yàn)車(chē)手的一個(gè)難題。

        廣汽三菱萬(wàn)隆俱樂(lè)部雖在第六賽段遭遇了沙塵暴的威脅,漫天飛舞的沙土影響著車(chē)手的視線(xiàn),巨大的沖擊甚至有可能砸破賽車(chē)的玻璃。但是廣汽三菱賽車(chē)手憑借出色的駕駛技術(shù),勇往直前,平安抵達(dá)營(yíng)地。能在沙漠阻擋沙塵暴的攻擊,除了賽車(chē)手卓越的技術(shù)以外,跟車(chē)輛自身堅(jiān)固的外殼是分不開(kāi)的。

        奕歌采用了三菱的RISE高剛性抗沖壓安全強(qiáng)化車(chē)身技術(shù),不僅有著非常強(qiáng)的防護(hù)性能,而且在相關(guān)評(píng)測(cè)中更是拿到了最高5星的好成績(jī),堪稱(chēng)車(chē)界“鋼鐵俠”,多重不同強(qiáng)度的鋼材,在保證車(chē)輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí),還能應(yīng)對(duì)外來(lái)的侵害。車(chē)門(mén)內(nèi)部,奕歌特別采用的雙加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì),可以更好的抵御側(cè)面沖擊,從而保障賽車(chē)手的安全,給賽車(chē)手馳騁“戰(zhàn)場(chǎng)”最安心的保護(hù)。

        在艱苦的比賽中,除了克服賽段的考驗(yàn),還需要有強(qiáng)大的心態(tài)。廣汽三菱車(chē)隊(duì)歷經(jīng)SS3賽段的磨難之后,對(duì)之后的賽段都抱有信心,一路翻坡越坎,奮勇向前。賽車(chē)手如此有底氣,是對(duì)奕歌優(yōu)異性能的自信。

        其中強(qiáng)悍的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)便是奕歌的“殺手锏”,毫不夸張的說(shuō)這是有史以來(lái)最復(fù)雜的AWD四驅(qū)系統(tǒng)之一,也是當(dāng)前橫置前驅(qū)車(chē)中最先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)之一,其中自動(dòng)、砂石、雪地三種模式隨意切換,后半段路程不斷出現(xiàn)的砂石,砂石模式便可輕松駕馭。相信有了S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)的加持,賽車(chē)手能發(fā)揮出更好的成績(jī)。

         結(jié)束27日比賽之后,迎來(lái)的是28日第二個(gè)修整日,29日車(chē)手們又將馬上投入下一賽段的爭(zhēng)奪,經(jīng)過(guò)上一賽段長(zhǎng)距離的艱苦拉力,到達(dá)該賽段的選手都是勇者當(dāng)中的勇者。廣汽三菱奕歌將繼續(xù)一往無(wú)前,投入更加熾熱的激烈競(jìng)逐中。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 銀川01)

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