環塔拉力賽SS6賽段,廣汽三菱奕歌再現優異性能
【太平洋汽車網 行情頻道】2019環塔拉力賽SS3賽段經過驚險刺激的比拼以后,賽車手們迎來了首個雙休日。然而并不是所有選手都能安心的休息,廣汽三菱車隊稍作休息后,又立刻回到了營地和維修師們對愛車進行調試并且積極準備接下來的賽比賽。
5月27日環塔拉力賽再次展開了SS6賽段的激烈角逐,特殊賽段404.27公里,行駛路段136+207公里,總里程達到748.07公里,堪稱超難馬拉松和最難賽段,賽段由塘土路,高沙區和砂石路組成,沙塵暴的瘋狂肆虐,雨水的敲打,部分海拔高達3000米以上,給難度不斷提升的賽段,增加了更多的變數,也成為考驗車手的一個難題。
廣汽三菱萬隆俱樂部雖在第六賽段遭遇了沙塵暴的威脅,漫天飛舞的沙土影響著車手的視線,巨大的沖擊甚至有可能砸破賽車的玻璃。但是廣汽三菱賽車手憑借出色的駕駛技術,勇往直前,平安抵達營地。能在沙漠阻擋沙塵暴的攻擊,除了賽車手卓越的技術以外,跟車輛自身堅固的外殼是分不開的。
奕歌采用了三菱的RISE高剛性抗沖壓安全強化車身技術,不僅有著非常強的防護性能,而且在相關評測中更是拿到了最高5星的好成績,堪稱車界“鋼鐵俠”,多重不同強度的鋼材,在保證車輛結構強度的同時,還能應對外來的侵害。車門內部,奕歌特別采用的雙加強筋的設計,可以更好的抵御側面沖擊,從而保障賽車手的安全,給賽車手馳騁“戰場”最安心的保護。
在艱苦的比賽中,除了克服賽段的考驗,還需要有強大的心態。廣汽三菱車隊歷經SS3賽段的磨難之后,對之后的賽段都抱有信心,一路翻坡越坎,奮勇向前。賽車手如此有底氣,是對奕歌優異性能的自信。
其中強悍的S-AWC超級全輪控制系統便是奕歌的“殺手锏”,毫不夸張的說這是有史以來最復雜的AWD四驅系統之一,也是當前橫置前驅車中最先進的四驅系統之一,其中自動、砂石、雪地三種模式隨意切換,后半段路程不斷出現的砂石,砂石模式便可輕松駕馭。相信有了S-AWC超級全輪控制系統的加持,賽車手能發揮出更好的成績。
結束27日比賽之后,迎來的是28日第二個修整日,29日車手們又將馬上投入下一賽段的爭奪,經過上一賽段長距離的艱苦拉力,到達該賽段的選手都是勇者當中的勇者。廣汽三菱奕歌將繼續一往無前,投入更加熾熱的激烈競逐中。(圖/文/攝:太平洋汽車網 銀川01)
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