全新換代雷凌發布會盡在616 不見不散

　　【太平洋汽車網 行情頻道】Emmm，聽說你想來找我的“車”?世界那么大，尋尋覓覓，尋尋覓覓，誰才是我的那一輛?

　　全新換代雷凌”正在途中

　　上市時間：6.月16日 14:00-18:00

　　發布會地址：汕頭市長平路190號

　　購車熱線：0754-8878 7873

　　先生/女士，您好!誠邀您前來品鑒全新換代雷凌!OMG!買它買它買它，它是我在汽車界看到的最靚的“仔”

　　前所未有的，炫酷!

　　以“Shooting robust(蓄勢待發、飽含力量)”為設計主題，實現非常接近概念車的量產車造型。 前臉采用Keen Look & Under Priority(低前鼻造型)理念設計，凌厲有力，辨識度很高;上部格柵和犀利狹長的前照燈一氣呵成，使得車輛前臉上部更加寬廣，倒梯形的大型下格柵與前臉上部相互映襯。后輪眉立體凸出大幅延展，后保險桿拐角棱角銳利，整體呈現倒梯形。

　　TNGA帶來低重心外觀，整車寬高比進一步增大，前后輪距更寬，輪胎向外突出，使車身姿態更為扎實。車身和車廂主體呈現錐形，前后輪眉大幅延展。

　　全新換代雷凌全系標配LED光源前大燈，矩陣式前照燈鋒芒盡顯，造型水平舒展，內置雙J型示寬燈/日間行車燈，整體協調統一，時刻熠熠生輝。尾燈和剎車燈點亮時，三條光帶水平流淌。此外，全新換代雷凌還提供8種車身顏色可選，滿足消費者個性化的需求。

　　HEY，您的轎跑艙已上線!

　　全新換代雷凌采用“極美極簡，沖擊感官”為理念的內飾設計，打造出高質感與舒適感兼備的內部空間。基于TNGA框架，全新換代雷凌零部件實現進一步的輕量化和小型化，儀表盤采用輕薄材質和一體化開闊型設計，提供更寬廣的前排空間和視野;車廂增加軟塑材質的使用面積，采用同級少有的高級灰內飾。

　　座椅方面，全新換代雷凌采用櫻泰最新研發的TNGA架構座椅，具有輕盈而寬大的肩部支撐設計，配以厚實的側墊，實現了薄型座椅設計和出色的支撐性。同時優化了聚氨酯墊的厚度和支撐彈簧的位置，提高舒適性，減輕疲勞。座椅所采用的聚氨酯材料具有優異的緩沖穩定性，并且可以很好地分散壓力，可在轉彎和變道期間減小坐姿變化。

　　在座艙設計上，全新換代雷凌長寬高：4640mm*1455mm*1780mm ，軸距2700mm，其中運動版車高為1435mm。在未來感更強的車身外觀中，實現寬裕的室內空間和后排空間。車廂內采用扁平而簡約的儀表臺設計，減少了前排的壓迫感;天窗開口前緣前移30mm，保證充沛光線。發動機蓋降低40毫米，同時車外后視鏡下移至車門板，進一步提升A柱三角區的視野。

　　港真滴，這臺車真的很好開誒!

　　全新換代雷凌搭載的1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，通過減小發動機內摩擦、更改進氣管以及進氣歧管，提高了發動機的燃燒效率、增強加速感，在1500轉的超低轉速即能輸出185N·m的最大扭矩，0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L車型，有效預防積碳的產生。

　　匹配模擬10速CVT變速箱，順序換擋的擋位從8擋增加到10擋。高響應性順序換位控制可在換擋過程中控制發動機扭矩，從而增強換擋響應，減小換擋振動，實現平順、快速的駕駛體驗。10速CVT變速箱還擴大了鎖止范圍，減少動力傳輸損耗，起步更加迅速，同時提升燃油經濟性。

　　此外，全新換代雷凌還采用了新形狀的燃油箱，在保持頗具競爭力的續航里程的同時降低了車頂高度，增大了行李廂空間并提高了操控穩定性。

　　雙擎則搭載豐田最新的THS II混合動力系統，配備專為混動系統設計的1.8L阿特金森直列四缸發動機，通過VVT-i可變氣門正時系統、EGR(廢氣再循環)系統，并改進冷卻系統及進氣管和活塞的形狀，進一步提升發動機的效率，壓縮比高達13:1，綜合工況油耗僅為百公里4.1L。匹配新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，提升燃油效率和行駛性能。同時采用緊湊、輕便的鎳氫混合動力蓄電池，具有出色的循環充電能力和耐用性。蓄電池組結構和冷卻系統更加緊湊，將蓄電池組安裝在后排座椅下方，從而確保與汽油車型相同的行李廂容量。

　　全新換代雷凌搭載的全新麥弗遜式前獨立懸架，采用分離輸入式前懸架支座設計，將減震器、螺旋彈簧的受力分開傳遞，避免集中受力。軸承轉動軸線與主銷軸線重合，降低轉向時軸承對主銷軸線的力矩，增強駕乘舒適性和操控響應;通過改變懸掛臂和襯套結構，減小轉動部件的摩擦，有效減少來自不平整道路或顛簸的沖擊和在平坦路面上行駛時的振動，從而實現高質量的駕乘舒適性。

　　搭載獨立雙叉臂式后懸架，在保持舒適性的基礎上，調校更強調駕駛樂趣;優化的擺臂位置，實現了高水平的穩定性及響應性;通過減震器前傾、縱臂位置提高和降低后輪的縱向移動等優化，進一步提升行車穩定性和駕乘舒適性;全新換代雷凌的專用減震器，來自日本品牌KYB，同時減震器移至車橋前方，進一步增大行李箱容量。另外，采用高響應轉向助力系統，提供精確的轉向反饋感;可實現40mm的傾斜、50mm的伸縮調節范圍，以便駕駛員獲得最佳駕駛姿勢。方向盤還對失效保護系統進行優化，在系統出現異常時能夠降低輔助故障頻率，增強轉向系統的安全性。

　　陪你一起，體驗前所未有的智聯&安全

　　全新換代雷凌搭載豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝)，準自動駕駛，具備L2級別核心功能。在原有功能基礎上，預碰撞安全系統升級為可在白天識別前方行人和自行車，夜間識別前方行人;動態雷達巡航控制系統(DRCC)巡航車速從40-180km/h擴大至30-180km/h;支持時速30公里以下自動跟隨前車軌跡行駛;起步時踩一下油門切換至巡航模式，降低駕駛員操作負荷。

　　還搭載了豐田車載數據通信模塊(DCM)。通過使用這種硬件，豐田可以通過專有的移動服務平臺向用戶提供各種連接服務，如緊急救援、被盜追蹤、健康診斷報告等。同時，通過廣汽豐田“豐云行”App，用戶還可以享受“豐云悅享”車聯網服務，獲得“車況檢測報告、緊急救援、道路救援、車輛防盜警報、被盜追蹤(遠程啟動限制)”等服務功能，24⼩時365天提供最上乘“安⼼安全”服務。

　　全新換代雷凌搭載領先同級的三屏互聯，包括同級最大的12.1英寸中控屏、同級車中首次采用航空科技的10.8英寸彩色抬頭顯示屏(HUD)和7英寸彩色儀表盤，三塊屏幕可以實現信息聯動，提供豐富全面的高清資訊，HUD可在擋風玻璃前直接顯示路況信息，提升行駛安全性。 此外，導航系統支持百度CarLife和微信連接，更好實現車機互聯。并增加了“發送至汽車”功能和“最后一英里”功能，可將使用智能手機設定的目的地發送到導航系統;汽車到達目的地后，系統將步行路線導航發送至智能手機。

　　在北美IIHS評價中， 車身結構與全新換代雷凌完全相同的北美車型，以全優的成績拿下碰撞所有細分項⽬。依托TNGA架構，全新換代雷凌從設計、材料、工藝等方面對被動安全進行了大幅度升級。 全新換代雷凌采用TNGA最新的GOA車身，改進了前圍板柵板的結構，有助于增強行人保護性能。整個車身采用了超高抗拉強度材料，車身結構可以分散和吸收碰撞能量，有助于在發生碰撞時增強乘員保護性能并減輕重量。此外，還改進了車頂內襯、車門裝飾板和轉向柱的結構，有助于減少二次碰撞時車內飾件對乘員的沖擊。

　　為提供更全面防護，全新換代雷凌全系標配8個SRS空氣囊。前門內側采用了壓力傳感器，并將檢修孔蓋改成了樹脂型，更加精確地檢測前門內側體積變化引起的壓力變化，提供出色的側面碰撞感應性能。其中，采用前排雙級式高級氣囊，展開時避免劃破氣囊或擊碎中控屏，進一步減少碰撞時駕乘人員受到的傷害。

　　心動嗎?不要猶豫。Emmm…小孩子才做選擇，帥哥美女現在已經預訂了!