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作為長安旗下轎車產品的銷量主力,長安逸動從第一代起就受到不少消費者的青睞。尤其是初代逸動秀氣大方的外觀,讓很多覺得國產外觀總是很low的人改變了自己的看法。不過長安并沒有打算繼續吃老本,第二代全新逸動的登場,比初代更加讓人震撼。
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長安逸動的外觀是其最大的亮點,全新的蝶翼式進氣格柵設計帶來了極大的視覺沖擊,雖然這個前臉造型由于過于相似某高端品牌而受到一些輿論的詬病,但其顏值上的提升是不能否認的。
前臉除了進氣格柵部分外,鷹眼式的前大燈配合上霧燈區的銀鉤造型,給前臉在時尚動感的基礎上又增加了兇悍和銳氣。
長安逸動的側面和初代逸動一樣的優雅流暢,別致的腰線設計讓側身顯得很有立體感,前后輪拱沿邊的深印線條異樣的恰到好處。
長安逸動的尾部層次感很強,和其前臉一樣的讓人印象深刻,上翹的鴨尾造型配合鍍鉻飾條,顯得整個尾部動感十足。我們在圖中也能看到后視攝像頭的倒車雷達,該有的配置沒有任何縮水。
長安逸動的內飾方面,在整體設計上高級感很強烈,布局上卻并不繁瑣,大面積的金屬質感面板的運用顯得很有檔次。尤其是副駕駛位置也增加了控制面板,讓操控不再只是只有司機才可以。再加上長安汽車一貫在用料方面的高要求,二代逸動的內飾可以說是同級上乘作之一。
長安逸動的方向盤進行了全新的設計,比較偏向運動感,金屬質感的按鍵顯得很有檔次,銀黑的顏色配搭也不錯。按鍵功能方面,左側可以控制巡航功能,右側控制多媒體功能。
長安逸動的儀表盤采用了比較經典的雙筒設計,中間的小顯示屏顯示信息還是豐富的,不過整體上而言儀表盤的設計并不算出彩,實用性方面來說倒是沒有問題。
長安逸動的中控方面,屏幕采用了一塊10.25英寸的觸控屏,搭載in Call 3.0智能車載互聯系統,其中包含了導航、倒車影像、媒體控制、藍牙控制等功能,十分齊全。比較值得一提的是,副駕駛前方也有個簡易的控制屏,能控制音量等功能。
空調控制區基本上沿用了初代逸動的設計,采用了比較經典的旋鈕加按鍵的組合,最大的優點是比較直觀簡單,操作起來非常的方便。
長安逸動的主動和被動安全配置,包含牽引力控制等重要安全功能都有配置,還是比較齊全的。不過也肯定不會全系標配,中高配車型基本上配置齊全,低配車型會少些例如側氣囊之類的配置。
長安逸動的防盜措施方面配置也比較全,基本上這個價位應當有的配置都有。駕駛輔助方面,除了前雷達不是全系標配外,后雷達、倒車影像、上坡輔助全部全系標配。
長安逸動內部儲物空間整體看來還不錯,中控區儲物格能放置幾件隨手的東西并且配有USB接口,車頂眼鏡盒配置的也不錯,方便放置墨鏡。其余儲物部分倒是大同小異。
后備廂方面,整體空間比較規整,隆起并沒有過多影響空間表現,縱深方向也比較深,平時能放置不少東西。不過由于后排座椅不支持放倒,所以導致空間沒有辦法向車內擴展,這是個缺點。
座椅方面,除了個別低配版本,其余版本均采用了仿皮材料,填充物比較適中,支撐性不錯。特殊配置方面,中高配版本配備了座椅電動調節,而座椅記憶功能則只有高配才有。
后排座椅方面,用料跟前排一致,乘坐空間上也比較充裕。低中高配在后排中央扶手的配置上不同,低配沒有,中配只有扶手和杯架,而高配以上還有儲物箱。
動力方面,長安逸動搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機,與之搭配的是6AT變速箱,最大功率為94kW,最大扭矩為168N·m。這套動力總成的表現目前看還是相當不錯的,穩定性也很好。
長安逸動作為長安轎車的銷售主力,其從初代起就表現不錯,全新換代之后顏值和內飾設計均大幅度的提升。尤其是其顏值方面的突出表現,讓它一上市就成為了自主熱門車型&話題制造者。雖然其外觀由于過于相似某高端品牌而受到一些批評,但車本身在實力方面還是不成問題的。這一款車,可以說很適合現在的年輕群體,喜歡吸睛的車主不可錯過。
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