8萬也能買精品！四款自主緊湊家轎推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】曾幾何時(shí)，人們談?wù)撟灾髌放破嚨臅r(shí)候，笑談其就是“四個(gè)輪子+兩個(gè)沙發(fā)”。雖說有些過分，但也切實(shí)反映了當(dāng)年的那種不如意狀態(tài)。如今，隨著國(guó)內(nèi)技術(shù)和理念持續(xù)的進(jìn)步，自主品牌早已非吳下阿蒙，保有量和口碑節(jié)節(jié)攀升。尤其是5-10萬的百姓車，以極高的性價(jià)比成為很多人的首選。

　　關(guān)于怎么選車，我想每個(gè)人都有自己的想法，但同時(shí)對(duì)于很多人來說，下決心也是困難重重。這種狀態(tài)說是選擇困難癥不算太準(zhǔn)確，編輯覺得大體上更應(yīng)該算作并不是那么了解自己要選擇的車型。今天編輯為大家?guī)淼模褪撬目顑r(jià)格8萬左右的自主品牌緊湊家用轎車，也是當(dāng)今市面上非常常見且口碑不錯(cuò)的四款車型，如果您要選擇自主緊湊級(jí)家轎，急于想知道哪輛車更適合自己，莫急，且聽編輯給您一一解答。

　　吉利目前可說是自主品牌最優(yōu)秀的車企之一，旗下也是優(yōu)秀產(chǎn)品眾多。但你真要說吉利最為擅長(zhǎng)哪個(gè)領(lǐng)域，那還真非轎車莫屬，畢竟吉利是中國(guó)首家獲得轎車生產(chǎn)資格的民營(yíng)企業(yè)。吉利帝豪系列作為其普通家轎領(lǐng)域的主力產(chǎn)品，以很高的性價(jià)比和耐用性成為低調(diào)成熟風(fēng)格自主8萬級(jí)家轎的代表車型。

　　吉利帝豪作為自主“車壇常青樹”，征戰(zhàn)市場(chǎng)多年，其外觀方面一直沒有進(jìn)行過大規(guī)模的改動(dòng)，只是一直在調(diào)整細(xì)節(jié)，整體一直延續(xù)著相對(duì)樸實(shí)的外觀設(shè)計(jì)，看起來比較簡(jiǎn)潔流暢，沒有多余也沒什么不足。不過，雖然整體看起來比較低調(diào)，但其實(shí)每一代都比較注重細(xì)節(jié)。

　　吉利新帝豪前臉采用了家族式設(shè)計(jì)，回紋漣漪的進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠處的鍍鉻飾條和下沿突出“前鏟”部分的設(shè)計(jì)，讓前臉整體看起來很有精致感。而大燈方面，采用了遠(yuǎn)近光一體式大燈，并將日間行車燈集成到了燈組內(nèi)。雖然大燈沒有全系配備LED光源（僅最高配有），但鹵素配置的大燈也都配了透鏡，從外觀上看也同樣精致。

　　吉利新帝豪的車身尺寸為4631x1789x1470mm，由于腰線設(shè)計(jì)的從前至后由低到高，車輛整體看起來有一種略微俯沖的姿態(tài)，側(cè)身整體線條圓潤(rùn)而飽滿。

　　吉利新帝豪的尾部方面，尾燈和保險(xiǎn)杠進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更符合當(dāng)下審美潮流的同時(shí)也增加了動(dòng)感，銀色的雙邊單出排氣筒更是符合年輕人的喜好。從圖片中我們也看到了后視攝像頭，這基本是現(xiàn)在自主品牌8萬級(jí)的標(biāo)配了，在配置上，自主品牌還是很良心的。

　　吉利新帝豪的內(nèi)飾方面相對(duì)外觀方面則變化多多，這一代的新帝豪（2018款）內(nèi)飾經(jīng)過全新設(shè)計(jì)后，相比以往更加注重車輛內(nèi)部的豪華感和舒適感，力爭(zhēng)在8萬級(jí)的百姓車?yán)镆惨o車主家庭營(yíng)造一個(gè)理想的氛圍，冷暖雙拼色加上銀色飾條的搭配相得益彰，自主品牌只會(huì)輪子加沙發(fā)的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了。

　　吉利新帝豪的方向盤同樣采用了全新設(shè)計(jì)，三輻D型的設(shè)計(jì)加上銀黑混搭很有運(yùn)動(dòng)感。方向盤按鍵功能也比較豐富，左側(cè)按鍵可控制定速巡航（低配版本無配置），右側(cè)按鍵可控制多媒體。另外，一鍵啟動(dòng)和主副駕前安全氣囊也有配置。

　　吉利新帝豪的儀表盤中低配和高頂配并不一樣，中低配車型采用的是雙圓指針加中間小屏的設(shè)計(jì)，而高配頂配車型則采用了7英寸全液晶顯示屏。高頂配車型的儀表盤也是2018款新帝豪內(nèi)飾升級(jí)的亮點(diǎn)之一，清晰細(xì)膩的顯示效果加上豐富的顯示信息讓人眼前一亮。中低配的儀表盤雖然看起來檔次上低了一些，但顏值和功能性也不差，中間的小屏顯示信息一樣豐富。

　　吉利新帝豪的中控屏采用了8英寸觸摸屏，功能是比較齊全的，像導(dǎo)航、藍(lán)牙控制、倒車影像、多媒體及收音機(jī)等功能一應(yīng)俱全，這也是當(dāng)下自主品牌汽車很注重的配置方面。空調(diào)控制部分，采用經(jīng)典的旋鈕+按鍵的設(shè)計(jì)，操作非常方便。另外，除了手動(dòng)擋最低配版本是手動(dòng)調(diào)節(jié)外，其余版本都是自動(dòng)恒溫。

　　吉利新帝豪的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，從上表中我們看還是比較齊全的，車身穩(wěn)定控制等重要功能都有配置，不過并非所有的配置在所有的新帝豪車型上都有安裝，最低配和次低配有些配置是沒有的，買車的時(shí)候請(qǐng)一定要注意向4S店咨詢清楚。

　　吉利新帝豪的防盜措施方面也比較到位，也符合當(dāng)下市場(chǎng)人們對(duì)于車輛配置的預(yù)期。駕駛輔助方面，除了手動(dòng)擋最低配車型外，雷達(dá)、倒車影像、上坡輔助全部配備，自動(dòng)駐車只有中高配才有。

　　吉利新帝豪內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間整體看來比較常規(guī)，不過中控區(qū)域配置了手機(jī)插槽和鑰匙放置處，左右兩側(cè)也都增加了一個(gè)儲(chǔ)物空間（右側(cè)帶有USB接口），對(duì)于駕駛員和副駕乘客來說都很方便，設(shè)計(jì)的很人性化。

　　后備廂空間方面，橫向開口比較大，縱向比較一般，正常狀態(tài)下容積約為680L。不過由于后排座椅支持6/4放倒，放倒后空間比較可觀，可以裝下一些比較長(zhǎng)的物件。

　　吉利新帝豪乘坐方面，座椅的支撐性和包裹性都感覺不錯(cuò)，座椅材料上手動(dòng)最低配為織物，頂配為真皮，其余車型為仿皮材料。乘坐空間方面，前后排都比較充足，只要不是身材高大到異于常人，完全沒有問題。

　　吉利新帝豪全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。這個(gè)動(dòng)力組合從數(shù)據(jù)以及各路網(wǎng)絡(luò)測(cè)評(píng)來看，比較符合新帝豪的價(jià)格定位，普通家用是完全沒有問題的。

　　吉利新帝豪就像文章開頭說的那樣，外觀整體比較穩(wěn)重低調(diào)，細(xì)節(jié)方面比較到位，尤其是內(nèi)飾部分經(jīng)過了精心的設(shè)計(jì)，大幅度的提升了檔次和體驗(yàn)感。車輛本身就是吉利旗下經(jīng)典車型，歷經(jīng)數(shù)年的不斷打磨已經(jīng)完全穩(wěn)定，是一款可以信賴的家用車。對(duì)于不喜歡張揚(yáng)，也不喜歡被聚焦而又需要追求一定體驗(yàn)感的家庭來說，吉利新帝豪是個(gè)非常好的選擇。

　　作為長(zhǎng)安旗下轎車產(chǎn)品的銷量主力，長(zhǎng)安逸動(dòng)從第一代起就受到不少消費(fèi)者的青睞。尤其是初代逸動(dòng)秀氣大方的外觀，讓很多覺得國(guó)產(chǎn)外觀總是很low的人改變了自己的看法。不過長(zhǎng)安并沒有打算繼續(xù)吃老本，第二代全新逸動(dòng)的登場(chǎng)，比初代更加讓人震撼。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)的外觀是其最大的亮點(diǎn)，全新的蝶翼式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)帶來了極大的視覺沖擊，雖然這個(gè)前臉造型由于過于相似某高端品牌而受到一些輿論的詬病，但其顏值上的提升是不能否認(rèn)的。

　　前臉除了進(jìn)氣格柵部分外，鷹眼式的前大燈配合上霧燈區(qū)的銀鉤造型，給前臉在時(shí)尚動(dòng)感的基礎(chǔ)上又增加了兇悍和銳氣。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)的側(cè)面和初代逸動(dòng)一樣的優(yōu)雅流暢，別致的腰線設(shè)計(jì)讓側(cè)身顯得很有立體感，前后輪拱沿邊的深印線條異樣的恰到好處。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)的尾部層次感很強(qiáng)，和其前臉一樣的讓人印象深刻，上翹的鴨尾造型配合鍍鉻飾條，顯得整個(gè)尾部動(dòng)感十足。我們?cè)趫D中也能看到后視攝像頭的倒車?yán)走_(dá)，該有的配置沒有任何縮水。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)的內(nèi)飾方面，在整體設(shè)計(jì)上高級(jí)感很強(qiáng)烈，布局上卻并不繁瑣，大面積的金屬質(zhì)感面板的運(yùn)用顯得很有檔次。尤其是副駕駛位置也增加了控制面板，讓操控不再只是只有司機(jī)才可以。再加上長(zhǎng)安汽車一貫在用料方面的高要求，二代逸動(dòng)的內(nèi)飾可以說是同級(jí)上乘作之一。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)的方向盤進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，比較偏向運(yùn)動(dòng)感，金屬質(zhì)感的按鍵顯得很有檔次，銀黑的顏色配搭也不錯(cuò)。按鍵功能方面，左側(cè)可以控制巡航功能，右側(cè)控制多媒體功能。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)的儀表盤采用了比較經(jīng)典的雙筒設(shè)計(jì)，中間的小顯示屏顯示信息還是豐富的，不過整體上而言儀表盤的設(shè)計(jì)并不算出彩，實(shí)用性方面來說倒是沒有問題。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)的中控方面，屏幕采用了一塊10.25英寸的觸控屏，搭載in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，其中包含了導(dǎo)航、倒車影像、媒體控制、藍(lán)牙控制等功能，十分齊全。比較值得一提的是，副駕駛前方也有個(gè)簡(jiǎn)易的控制屏，能控制音量等功能。

　　空調(diào)控制區(qū)基本上沿用了初代逸動(dòng)的設(shè)計(jì)，采用了比較經(jīng)典的旋鈕加按鍵的組合，最大的優(yōu)點(diǎn)是比較直觀簡(jiǎn)單，操作起來非常的方便。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，包含牽引力控制等重要安全功能都有配置，還是比較齊全的。不過也肯定不會(huì)全系標(biāo)配，中高配車型基本上配置齊全，低配車型會(huì)少些例如側(cè)氣囊之類的配置。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)的防盜措施方面配置也比較全，基本上這個(gè)價(jià)位應(yīng)當(dāng)有的配置都有。駕駛輔助方面，除了前雷達(dá)不是全系標(biāo)配外，后雷達(dá)、倒車影像、上坡輔助全部全系標(biāo)配。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間整體看來還不錯(cuò)，中控區(qū)儲(chǔ)物格能放置幾件隨手的東西并且配有USB接口，車頂眼鏡盒配置的也不錯(cuò)，方便放置墨鏡。其余儲(chǔ)物部分倒是大同小異。

　　后備廂方面，整體空間比較規(guī)整，隆起并沒有過多影響空間表現(xiàn)，縱深方向也比較深，平時(shí)能放置不少東西。不過由于后排座椅不支持放倒，所以導(dǎo)致空間沒有辦法向車內(nèi)擴(kuò)展，這是個(gè)缺點(diǎn)。

　　座椅方面，除了個(gè)別低配版本，其余版本均采用了仿皮材料，填充物比較適中，支撐性不錯(cuò)。特殊配置方面，中高配版本配備了座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，而座椅記憶功能則只有高配才有。

　　后排座椅方面，用料跟前排一致，乘坐空間上也比較充裕。低中高配在后排中央扶手的配置上不同，低配沒有，中配只有扶手和杯架，而高配以上還有儲(chǔ)物箱。

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是6AT變速箱，最大功率為94kW，最大扭矩為168N·m。這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)目前看還是相當(dāng)不錯(cuò)的，穩(wěn)定性也很好。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)作為長(zhǎng)安轎車的銷售主力，其從初代起就表現(xiàn)不錯(cuò)，全新?lián)Q代之后顏值和內(nèi)飾設(shè)計(jì)均大幅度的提升。尤其是其顏值方面的突出表現(xiàn)，讓它一上市就成為了自主熱門車型&話題制造者。雖然其外觀由于過于相似某高端品牌而受到一些批評(píng)，但車本身在實(shí)力方面還是不成問題的。這一款車，可以說很適合現(xiàn)在的年輕群體，喜歡吸睛的車主不可錯(cuò)過。

　　奇瑞作為自主品牌的老牌車企，雖曾有輝煌的表現(xiàn)，不過前幾年也確實(shí)略微掉了隊(duì)。但在2018年，奇瑞突然開始發(fā)力，旗下主力產(chǎn)品的全新?lián)Q代和子品牌捷途的強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，吸引了不少的目光。艾瑞澤5（全新改款名稱為艾瑞澤XE）就是本次發(fā)力的主打車型之一，新潮的外觀和高智能的標(biāo)簽，一時(shí)間吸引了不少人年輕消費(fèi)者的目光。

　　全新改款的艾瑞澤5相比舊款視覺效果更好，看起來更寬的車身和低矮的重心，讓整車看起來運(yùn)動(dòng)范很足。黑色點(diǎn)陣狀的進(jìn)氣格柵配合銀色鍍鉻飾條和logo，讓前臉的整體感得到了很好的體現(xiàn)。

　　前大燈（光源為鹵素，日間行車燈光源為L(zhǎng)ED）正面看比較凌厲，而側(cè)看又帶著銳氣，配合熏黑效果感官上很出色。下方保險(xiǎn)杠上的運(yùn)動(dòng)風(fēng)飾件配上黑色網(wǎng)狀的進(jìn)氣口，呼應(yīng)了車輛整體對(duì)于運(yùn)動(dòng)范的追求。

　　艾瑞澤5車身的長(zhǎng)寬高分別為4572/1825/1482mm，軸距為2670mm。側(cè)車身腰線由低到高，顯得非常靈動(dòng)的同時(shí)也營(yíng)造了俯沖的視覺效果，設(shè)計(jì)上來說強(qiáng)調(diào)的依舊是一種運(yùn)動(dòng)的感覺。

　　艾瑞澤5的尾部造型比較簡(jiǎn)潔，整體造型上跟舊款差別不大，中間銀色鍍鉻飾條和logo與前臉呼應(yīng)，尾燈的造型辨識(shí)度較高。同樣的，我們?cè)谖膊恳部吹搅撕笠晹z像頭和倒車?yán)走_(dá)，自主品牌的配置向來是良心體現(xiàn)。

　　艾瑞澤5的內(nèi)飾在改款時(shí)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，主體意在突出科技感。中控選擇了不對(duì)稱設(shè)計(jì)，向駕駛員一側(cè)傾斜的中控區(qū)很人性化。比較奇特的是前排空調(diào)出口風(fēng)的設(shè)計(jì)，貫穿了副駕駛和中控區(qū)域，比較奇特。

　　艾瑞澤5的方向盤采用了全皮質(zhì)包裹，控制按鍵分部在左右兩側(cè)，其中左邊控制定速巡航，右邊控制多媒體。從外觀上來說，這次的方向盤設(shè)計(jì)并沒有跟隨外觀一樣選擇運(yùn)動(dòng)風(fēng)，略有遺憾。

　　艾瑞澤5的儀表盤設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩，傳統(tǒng)式的雙機(jī)械表家加上中間小屏幕的組合缺乏亮點(diǎn)，看起來和方向盤的設(shè)計(jì)風(fēng)格倒是比較一致，遺憾的地方也一樣，缺乏運(yùn)動(dòng)感。

　　艾瑞澤5的中控屏采用一款8英寸的觸控屏，下方搭配一排實(shí)體控制鍵便于操作，屏幕顯示效果強(qiáng)悍，據(jù)悉能夠達(dá)到視網(wǎng)膜級(jí)別。不夠這塊屏幕并不是全系都有，在入門車型上是沒有配備的。

　　艾瑞澤5的空調(diào)控制區(qū)全系標(biāo)配8英寸觸控式面板，開關(guān)和風(fēng)量調(diào)節(jié)使用的旋鈕控制，整體感覺顯得較有檔次。另外還要一提的是前排出風(fēng)口（詳見中控全景圖），貫穿了整個(gè)中控和副駕駛區(qū)域，很特別。

　　艾瑞澤5的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，并沒有因?yàn)槠湓谑蹆r(jià)上略低于同級(jí)而縮水，重要功能都沒有缺失，比長(zhǎng)安逸動(dòng)還多了一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)，安全配置上算得上很良心了。

　　艾瑞澤5的防盜和駕駛輔助配置方面，從上表中我們就可以看到其配置是比同級(jí)大部分品牌要多，最亮眼的配置就是駕駛模式的切換，這在這個(gè)級(jí)別的車型里是很少有的。

　　艾瑞澤5的車內(nèi)儲(chǔ)物方面，中控區(qū)的儲(chǔ)物空間僅有一個(gè)中央扶手儲(chǔ)物箱，不太夠用，不過卻配置了兩個(gè)USB接口個(gè)一個(gè)電源接口，充電或者外接設(shè)備很方便。其余儲(chǔ)物空間則比較常規(guī)。

　　艾瑞澤5的后備廂空間方面，常規(guī)狀態(tài)下容積約為430L，不算大，主要是兩個(gè)后輪的拱起占去了部分空間。不過后排座椅支持整體放倒，放倒后的空間還是不錯(cuò)的。

　　艾瑞澤5的座椅基本都采用全仿皮材質(zhì)，僅有入門車型是混搭材料，座位的包裹性和支撐性都不錯(cuò)。調(diào)節(jié)方面全系均采用的手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)方式，沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　艾瑞澤5的后排座椅材質(zhì)上和前排座椅是一致的，支撐性和傾角都比較適中，由于沒有后排中央扶手的存在，中間的座位相對(duì)要舒適很多。空間方面則比較充裕，也是本次改款奇瑞著重注意改進(jìn)的地方之一。

　　艾瑞澤5的動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5MT或模擬7速CVT變速箱。數(shù)據(jù)方面，最大功率：85kW/6150rpm，最大扭矩：141N·m/3800rpm。駕駛模式方面支持經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種模式，這點(diǎn)值得贊揚(yáng)。

　　全新理念的奇瑞艾瑞澤5一出場(chǎng)就可謂讓人眼前一亮，不光繼承了老款艾瑞澤5的許多優(yōu)點(diǎn)，自身的產(chǎn)品升級(jí)也值得夸獎(jiǎng)。外觀來說，其運(yùn)動(dòng)風(fēng)很受年輕人喜歡；內(nèi)飾方面來說，新潮的不對(duì)稱式設(shè)計(jì)人性化的同時(shí)也科技感十足；操控來說，兩種模式的切換和安全配置的齊全讓駕駛者都游刃有余；再加上其在價(jià)格上的略微優(yōu)勢(shì)，對(duì)于喜歡個(gè)性駕駛的年輕人來說是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

　　上汽榮威作為上汽集團(tuán)子品牌，一直都是分工非常明確，只出品家用車，一直以來幾個(gè)轎車和SUV產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)也令人滿意。不過榮威也并沒有因此滿足，2018年在緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)推出了一個(gè)讓人刮目相看的新品-榮威i5。出色的外觀，超越級(jí)別的配置，讓榮威i5一出場(chǎng)就光芒四射。

　　只看外形，你就會(huì)知道上汽在榮威i5身上投入了不少的精力和成本，整車采用“律動(dòng)”設(shè)計(jì)語言，大面積的中網(wǎng)帶給人很強(qiáng)的視覺沖擊。精致和質(zhì)感在榮威i5身上體現(xiàn)的淋漓盡致，辨識(shí)度非常的高。

　　榮威i5的前大燈組遠(yuǎn)近一體式大燈組，由日行燈、轉(zhuǎn)向燈和遠(yuǎn)近光照射燈組成；光源部分普通版采用鹵素光源，高能版采用LED光源。霧燈器的銀色鍍鉻C字造型也很別致，讓整個(gè)前臉增加了一絲犀利感。

　　榮威i5的側(cè)身視覺效果上來說并不算長(zhǎng)，但令人意外的是實(shí)際尺寸要比視覺感觀大得多，這可能和其精致緊湊的整體外觀相關(guān)。上下兩條腰線的設(shè)計(jì)很出彩，讓整個(gè)側(cè)面層次感非常強(qiáng)。

　　榮威i5的尾部設(shè)計(jì)相對(duì)于前臉來說沒那么有沖擊力，整體以簡(jiǎn)約為主。后備廂蓋邊緣的鴨尾設(shè)計(jì)和ROEWE字樣是亮點(diǎn)，鴨尾的制造工藝屬于上乘，為榮威i5加了不少分。

　　榮威i5的內(nèi)飾方面，整體上設(shè)計(jì)語言比較簡(jiǎn)單，深淺兩色的搭配讓人看起來很舒服。不過雖然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，但配置上卻沒有簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，多項(xiàng)超越級(jí)別的配置還是讓人非常興奮的。

　　榮威i5的方向盤采用了三輻式設(shè)計(jì)，銀色裝飾部分很別致，整體豪華感較強(qiáng)。按鍵和撥桿方面，我們能看到榮威i5和前面介紹的三臺(tái)車都有不同，定速巡航功能并沒有集成在按鍵操控中，而是單獨(dú)設(shè)計(jì)了一個(gè)撥桿，放置在左側(cè)下方，這個(gè)設(shè)計(jì)在很多豪華品牌上有所體現(xiàn)，用在普通百姓家用車上是很少的，可見榮威對(duì)于這款產(chǎn)品的重視程度。

　　榮威i5的這款12.3寸全液晶數(shù)字儀表盤被放在了超能版車型中，顯示效果出色，集成了包括導(dǎo)航、行車電腦、主動(dòng)安全系統(tǒng)等功能，這個(gè)配置完全是超越級(jí)別的存在。當(dāng)然，想要這塊12.3寸的液晶屏，也要付出更多車購(gòu)車款，普通版車型是沒有這么給力的，購(gòu)車的時(shí)候大家自行斟酌哪種更適合自己。

　　榮威i5的中控屏采用了一款10.1英寸的觸摸屏，顯示效果細(xì)膩，觸感靈敏。系統(tǒng)搭載了名聲在外的斑馬智行系統(tǒng)，這套系統(tǒng)功能非常齊全，能實(shí)現(xiàn)通過語音設(shè)置導(dǎo)航、控制空調(diào)等等操作，也支持微信等生活必備的APP應(yīng)用，非常強(qiáng)大。空調(diào)控制也集成在了系統(tǒng)中，不過為了方便駕駛時(shí)控制，在屏幕下方也配置了旋鈕和按鍵。

　　榮威i5的主動(dòng)/被動(dòng)安全配置方面，比之前介紹的前三輛都要多，不過像車道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)配置，都安裝在高配和頂配車型中，5-10萬的版本中沒有，這點(diǎn)需要消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)注意。

　　榮威i5的防盜和駕駛輔助配置方面，低配和中配車型與介紹的前三輛車基本雷同，高配和頂配車型則屬于越級(jí)配置了，同樣的，想要更多的配置，花錢也需要更多。

　　榮威i5的車內(nèi)儲(chǔ)物方面，比較亮眼的是方向盤左側(cè)的卡槽，插拿停車場(chǎng)或高速公路卡都很方便。其它儲(chǔ)物區(qū)都比較常規(guī)，其中值得一提的是中控區(qū)的儲(chǔ)物上方有接電口和兩個(gè)USB接口。

　　榮威i5的后備廂開口設(shè)計(jì)的比較大，里面空間也比較規(guī)整，512L的容易平時(shí)放置東西夠用。后排座位支持全比例放倒，放倒后的拓展空間也比較可觀。

　　榮威i5的座椅方面，中配以下的車型采用織物材料，中配以上車型采用仿皮材料。空間方面，由于榮威i5在同級(jí)車?yán)飳儆诔叽绫容^大一些的，空間方面自然也表現(xiàn)的更好，前排和后排坐進(jìn)去后都能令人滿意。

　　榮威i5的動(dòng)力方面，全系分為三種搭配，大多數(shù)車型搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手動(dòng)變速箱，或1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無級(jí)變速箱，該動(dòng)力總成下最大功率88kW（120PS），最大扭矩150N·m；另一種是頂配車型搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7擋雙離合變速箱，此動(dòng)力總成下最大功率124kW（169PS），最大扭矩250N·m。

　　榮威i5從上市那天起就極受關(guān)注，漂亮的外觀和高能的標(biāo)簽，讓其確實(shí)有種超越級(jí)別的感覺，可以說榮威i5的出現(xiàn)，為以后自主品牌緊湊級(jí)家轎與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)指引了一個(gè)方向，尤其在合資品牌減配減配再減配的情況下。當(dāng)然，榮威本次的越級(jí)配置，基本都配置在高配和頂配車型上，高配以下的車型還是比較常規(guī)。總的來說，外觀精致內(nèi)飾不俗的榮威i5，對(duì)于年輕又手頭不是那么寬裕的小資來說是比較合適的。

　　文中介紹的四款自主品牌緊湊級(jí)家用轎車，價(jià)格方面相差不大，所屬車企也都是國(guó)內(nèi)頂尖，只是外觀和配置方面各有不同，一下子下定選定其中之一確實(shí)不太容易。按照外觀來說，吉利新帝豪屬于比較中規(guī)中矩，適合的人群范圍也最廣，從剛畢業(yè)的年輕人到退休老人都沒問題，低調(diào)穩(wěn)重是它的標(biāo)簽；長(zhǎng)安逸動(dòng)由于外觀設(shè)計(jì)極具沖擊力，又像極了某高端品牌，這對(duì)于無力購(gòu)買某品牌又喜歡那個(gè)外觀樣式的人來說肯定是優(yōu)先考慮的；奇瑞艾瑞澤5相對(duì)而言比較秀氣，又著重注意了貼合運(yùn)動(dòng)風(fēng)，對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)氣息的人來說尤為合適；榮威i5則比較精致而有質(zhì)感，小細(xì)節(jié)方面比較注重，對(duì)于喜歡精致的年輕小資是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　配置方面，基本上沒有說誰就一定比誰更好，可說各有千秋，基本上該有的配置，四個(gè)車企都沒有吝嗇，配置高也是自主品牌現(xiàn)今立足市場(chǎng)最大的依仗。吉利新帝豪配置上更多考慮適配人群的全面性；長(zhǎng)安逸動(dòng)科技方面略有不足；奇瑞艾瑞澤5在操作體驗(yàn)上更進(jìn)一步；榮威i5表現(xiàn)的更全面一些。

　　動(dòng)力方面，從數(shù)據(jù)上看，除了榮威i5的頂配版本比較突出之外，動(dòng)力參數(shù)相差都在毫厘之間，平時(shí)使用都是沒問題的。比較有個(gè)性的是奇瑞艾瑞澤5，加入了駕駛模式的切換，雖然實(shí)際效果可能不像豪華車那么明顯，但有總勝于無。

　　綜上，每輛車，都有其個(gè)性的一面，也適應(yīng)不同的人群，買車前想法可以千千萬，買車時(shí)還是應(yīng)該結(jié)合自身實(shí)際情況選擇適合自己的，這樣才不用考慮上哪買后悔藥。對(duì)于考慮自主品牌的朋友而言，國(guó)產(chǎn)車雖然現(xiàn)在還不能說讓人100%滿意（其實(shí)合資也不能），但在諸如配置齊全方面還是值得肯定的，也是值得咱們?nèi)ベ?gòu)買的，如果你手握8萬左右的預(yù)算，又只考慮家轎，那么這四款車一定有一款適合你。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 孫斌）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	新帝豪 2019款 領(lǐng)軍版 1.5L CVT豪華型 國(guó)VI	逸動(dòng) 2018款 高能版 1.6L GDI 自動(dòng)先鋒型	艾瑞澤5 2019款 1.5L 自動(dòng)新樂活版 國(guó)VI	榮威i5 2019款 1.5L CVT 4G互聯(lián)朗越版
官方價(jià)：	8.58萬	8.79萬	8.49萬	8.79萬
廠商：	吉利汽車	長(zhǎng)安汽車	奇瑞汽車	上汽集團(tuán)
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2019-06	2018-09	2019-04	2018-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	1.6L L4	1.5L L4	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109	128	116	120
最大扭矩(N·m)：	140	168	143	150
變速箱：	CVT無級(jí)變速	6擋手自一體	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無級(jí)變速
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4632×1789×1470	4710×1820×1505	4572×1825×1482	4601×1818×1489
軸距(mm)：	2650	2700	2670	2680
最高車速(km/h)：	170	-	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	6.3	6.9	5.5
電池質(zhì)保期：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時(shí)間：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4632	4710	4572	4601
寬度(mm)：	1789	1820	1825	1818
高度(mm)：	1470	1505	1482	1489
軸距(mm)：	2650	2700	2670	2680
前輪距(mm)：	1502	1555	1556	-
后輪距(mm)：	1492	1566	1542	-
最小離地間隙(mm)：	152 (空載)	-	129	-
車重(kg)：	1265	1335	1321	1230
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	53	48	45
后備廂容積(L)：	680	500	430	512
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	1070×1110×510	-	-	980×1030×510
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	JLγ-4G15	JL478QEN	SQRE4G15B	15S4C
排量(mL)：	1498	1598	1499	1498
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109	128	116	120
最大功率(kW)：	80	94	85	88
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	5700-6200	6150	6000
最大扭矩(N·m)：	140	168	143	150
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400	4000-5000	4000	4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT	DVVT	DVVT	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	直噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鑄鐵	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)V	國(guó)VI	國(guó)V
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-	-	-
電機(jī)布局：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無級(jí)變速	6擋手自一體	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	無級(jí)變速	6	7	無級(jí)變速
變速箱類型：	無級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)	無級(jí)變速箱(CVT)	無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/65 R15	205/60 R16	205/50 R17	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/65 R15	205/60 R16	205/50 R17	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	125/80 R15	T125/80 R16	-	T115/70 R16
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	152 (空載)	-	129	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.25	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	●	●	-
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	●	-	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
行車自動(dòng)落鎖：	●	-	-	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-	●	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
定速巡航：	●	●	●	-
自適應(yīng)巡航：	-	●	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	-	-	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	-	-	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	345×670
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下+前后	上下	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	●	-	●	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
液晶儀表盤尺寸：	-	-	7英寸	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
手機(jī)無線充電：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	-
前排坐墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副-	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	-	整體放倒	整體放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	●	●	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	手動(dòng)	手動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	●	-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-	●	-	●
車載空氣凈化器：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈光源：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	●
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	-	-	全車	駕駛席
車窗防夾手功能：	-	-	全車	駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸	10.25英寸	8英寸	8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	-	●	-
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	-	●CarPlay ●CarLife	●原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng)：	-	-	●	●
道路救援呼叫：	-	-	●	-
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	-	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●電話 ●空調(diào)
手勢(shì)控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:2	標(biāo)配:6	標(biāo)配:4	標(biāo)配:4
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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