更豪華更大氣 無錫到店實(shí)拍全新寶馬7系

　　【太平洋汽車網(wǎng) 無錫新車實(shí)拍頻道】新一代寶馬7系作為寶馬的旗艦型轎車，無論是定位還是實(shí)際營造的氣場，在大部分人眼中，它是一臺實(shí)打?qū)嵉男姓?a target="_blank" class="cmsLink">商務(wù)轎車。新BMW 7系于5月末正式上市，共推出了6款車型，匹配四種動力，售價(jià)區(qū)間為82.8萬-242.8萬元。目前，新車已經(jīng)到達(dá)無錫信寶行寶馬4S店，下面大家就隨鏡頭一起來感受一下新BMW 7系有哪些變化。

　　近年來，寶馬旗下新產(chǎn)品的家族化特征越來越明顯，標(biāo)志性的“雙腎”進(jìn)行加大處理便是其中之一。2019款寶馬7系的進(jìn)氣格柵相較于老款車型的面積一口氣增加了40%，不僅足夠看出其升級的趨勢，更是加深了新車的旗艦辨識度。

 新BMW 7系前臉最明顯的變化主要體現(xiàn)在進(jìn)氣格柵上，標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵面積在原有基礎(chǔ)上增大了40%

 更大的雙腎格柵讓車頭更加霸氣，顏值和氣場已經(jīng)不輸同級競品。

 兩邊的大燈組均為激光大燈，相比LED大燈，激光大燈的照射范圍更加寬廣，照射距離可以達(dá)到600米。

 新BMW 7系的長寬高分別為5273mm，1902mm，1498mm，軸距為3210mm，軸距相比老款車型并沒有變化。

 新BMW7系車身尾部的最大變化是采用了連貫式的尾燈，如果沒記錯，這樣的設(shè)計(jì)是寶馬的第一次。此外，尾燈采用黑底設(shè)計(jì)，更有質(zhì)感。

 雙五輻式的大尺寸輪轂造型令它多了一定的運(yùn)動氣息

　　內(nèi)飾整體布局與之前的車型基本保持一致，采用了大面積的Nappa真皮材質(zhì)，高端奢華感依舊。材質(zhì)考究，細(xì)節(jié)處理細(xì)膩，經(jīng)得起推敲研究。此外，客戶還可以完全根據(jù)自己的偏好，對車輛進(jìn)行完全定制。實(shí)現(xiàn)真正意義上的獨(dú)一無二。

 內(nèi)飾方面，新7系換裝了全液晶儀表，其用料和做工方面尚屬頂尖。

 方向盤的多功能按鍵位置進(jìn)行了調(diào)整，駕駛員輔助系統(tǒng)直接在方向盤可以操作。

 全液晶儀表盤和搭載了最新iDrive 7.0的多媒體系統(tǒng)無論在視覺感受、科技感還是駕駛的便利性上都給駕駛者提供了更大的幫助

 觸控顯示屏尺寸達(dá)到10.25英寸，并引入全新交互系統(tǒng)。

 新7系擁有五維智能人機(jī)交互系統(tǒng)，駕駛者可根據(jù)習(xí)慣選擇iDrive控制旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏、語音控制或手勢控制。

 前后排座椅座墊和靠背上設(shè)計(jì)了大面積精美的立體結(jié)構(gòu)圖案，與集成在車門飾件中精致的扶手和中控臺設(shè)計(jì)相得益彰。

 后排空間得益于超長的軸距和合理的空間布局，腿部空間非常寬裕。

　　動力方面，依照車型的不同，新款7系將搭載2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機(jī)、3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)和4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，以及頂配M760Li的車型的6.6T V12發(fā)動機(jī)；其對應(yīng)的最大功率分別為258馬力、340馬力、530馬力以及585馬力；并全系與之匹配8AT變速箱。

 實(shí)拍車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力265匹，最大扭矩400牛·米

 來自采埃孚的8AT變速箱和帶主動防傾翻系統(tǒng)的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)一起配合，讓行駛中的車輛更加穩(wěn)健舒適。

　　總體看來，新款寶馬7系的提升幅度還是很大的，別的先不說，就說它那兩個(gè)體積龐大的“鼻孔”，便足以展露出頂級旗艦車的聲勢。相信隨著新車銷售地不斷深入，必然又將與奔馳S級和奧迪A8在豪華旗艦轎車市場展開無比激烈地碰撞。