置換購車國六首選 4款合資中級車推薦
【太平洋汽車網 導購頻道】“國六”是近期經常被提起的一個詞,那么作為汽車消費者需要注意什么呢?小編給你的建議按自身需求選擇,國六標準并不意味著馬上要淘汰在路上奔跑著的國五、國四,國六標準只是國家對車企的標準要求。假如你要選擇人生第一輛車,小編還是會推薦你選擇國五,畢竟現在買的話很便宜。如果你是一位已經準備置換升級的消費,那么長遠考慮,國六毋庸置疑是你的首選,當國六正式施行之后,那么二手車的市值、交易難度方面相比國五都會有更大的保障,今天小編將推薦四款合資中級車。
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這一代雅閣憑借出色的定價和較高的性價比,銷量從剛上市的月均1萬多變成了現在的月均2萬,可以說是相當成功的換代車型。雅閣目前在市面上仍有國五可以選擇,
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這一代的本田雅閣外形雖然全面向年輕運動傾斜,不過給人的驚喜度不足,原因是相當多的朋友覺得這是大一號的思域。但這個設計并不會讓人容易產生審美疲勞,也算是可以接受的外觀。
側面圓滑的車頂曲線讓全新雅閣更像一臺四門轎跑,相較九代雅閣,這絕對是顛覆般的改變。
貫穿整個車身側面的腰線和大傾斜角度的C柱,讓側后方成為最漂亮的角度。
內飾方面還是回歸相對傳統的路線,九代雅閣的雙屏設計如今又再次改回單觸摸屏+實體按鍵的操作方式。而且觸摸屏周邊還為使用率高的功能增設的實體按鍵,用起來反而順手多了,起碼現在大部分時候也能盲操作,更符合大部分人的使用習慣。
首先座椅對身體的貼合程度足夠到位,與天籟那種純柔軟的大沙發不同,全新雅閣的更傾向于保留適當的包裹性和支撐度。而且座椅不會挑身材,基本上任何人坐上去都可以找到舒服的姿勢。
雅閣1.5T+CVT的動力總成雖然有本田地球夢科技加持,但終究只是個1.5L排量的發動機,所以雅閣百公里加速在8.6秒附近(1.5T高功率版),同級中不少對手都可以超越這個成績。不過雖然加速不是那么搶眼,但其油耗表現優秀,也算是將功補過。
車型小結:本田雅閣雖然外觀也是運動年輕,但其本質確實均衡舒適為主的車型。雅閣均衡性方面較好,并沒有出現太多的偏科,并且價格配置方面也有相當不錯的吸引力。
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