越級大車，讀懂東風雪鐵龍C4L

　　最近的天氣,正是“輕暑單衣四月天”,盡管頗有些夏天的味道,但滿園春色似乎在刻意提醒春天尚在。春色之美在于洗滌心靈,然而也許是經濟大環境的不樂觀,令此美妙的春意多了些迷霧。連帶剛過去不久的愚人節,也不見以往玩笑的氣氛,更遑論差點被遺忘的增值稅改革落地。
　　回想2012年的中國車市,中國汽車工業協會公布的數據顯示,當年的汽車產銷量雙雙超過1900萬輛,同比增幅略高于前一年度;乘用車產量、銷量雙超1500萬輛。年產銷創歷史新高,再次刷新全球記錄,連續四年蟬聯世界第一。
　　那一年,汽車產量、銷量刷新全球記錄的同時,國內家庭汽車消費也進入了新的范疇。緊湊型轎車依然是家庭用戶最關注的車型,同時也是車市的重要組成部分。為了迎合家庭用戶的需求,不論側重性價比的韓系、日系品牌,抑或是德系、美系品牌的緊湊型轎車,大都是傳統的設計套路。
　　對于國人來說,緊湊型轎車可能是家庭和個人的第一輛車,既希望能融入日常使用場景,同時也能顯出車主的性格。因此,形象設計的硬指標是大氣穩重;對車廂內部的空間要求寬敞舒適,一車多用的前提下,家人的體驗和意見便成為了“指導思想”。機械素質、動力表現?這些都不是重點,重要的是車型價格不能超出預期。
　　同樣是在2012年,如果以優雅協調、Luxury、美感、舒適、T動力為關鍵詞,去聯想一款轎車的話,兵哥的答案,會是東風雪鐵龍新C4L。側重于舒適、優雅的東風雪鐵龍C4L如一股清流般,給了國人全新的選擇,也顛覆了傳統法系車給我們天馬行空的印象。

　　時移世易,當年的喜歡熱血駕駛與激情的年輕人,身份與角色已經發生變化。為人夫、為人父的他們與熱血的青春漸行漸遠漸無書。取而代之的是日漸穩重與成熟,顧家與精致相結合的成熟男生。甚至連買車的考量,也從過去的“但求自己爽”,轉變成“為家人而買”。換避震、改賽車座椅?“不好意思,我不玩改車很多年。
　　國內轎車市場的成熟,帶來的是消費者能在功能屬性、形而上的體驗方面進行細化的需求。東風雪鐵龍新C4L也正好來了一次自我革新,為的正是能與消費者一同走向人生另一段進程。

　　精致成熟的外表,容易給人留下親和的第一印象。東風雪鐵龍新C4L延續著前款車型的整體設計,“雙人標”logo往兩邊燈組延伸,前大燈組內的雙C形隔斷且與保險杠的鍍鉻飾條遙相呼應,少了幾分憨厚卻多了幾分精致之感。

　　多層腰線的刻畫,依舊勻稱且流暢,得益于獨立開發的理念,可以讓法國人的天馬行空在腰線的筆觸之間起承轉合。走在繁華亮麗的都市之中,腰線之間光線變換的美,并沒有讓視線流走;連接左右尾燈的鍍鉻飾條,將“Citroën”與都市燈光的交匯,幻化成腦海中與法式浪漫的驚鴻一瞥。
　　停留于外在的轉變,往往容易讓人產生懷疑,唯有保持內在的修煉才是轉變的核心。東風雪鐵龍新C4L以橫置設計的簡潔中控臺,棕色與黑色搭配的內飾組合營造獨有的法式風格,彰顯自我改革的堅定決心。

　　雙色拼接的真皮鑲嵌,輔以雙層縫線的工藝將洛可可式風格表露無遺。圓角、斜棱和富于想像力的細線紋飾減輕內飾的厚重感,柔軟與優美相結合。2710mm的超長軸距,在緊湊型家轎中傲視同儕。

　　越級的安全與科技裝備,為日常生活保駕護航,同級領先的9英寸中控屏的車載多媒體系統,支持在線音樂、語音控制、車載互聯網以及百度Carlife手機互聯等功能。
　　堅持改變的同時,同樣不能忘記初心。超越同級的動力標桿,是東風雪鐵龍新C4L的核心之一。1.2T/1.6T兩款發動機已經是老熟人,最大功率136馬力和167馬力也是如數家珍了;與老搭檔的5速手動和6速手自一體變速箱匹配,提升經濟性并兼備了平順性,情理之中我想應該是最有意義的贊賞。
　　品質享受究竟要花多少錢?恐怕沒有人能準確地給出答案,而東風雪鐵龍新C4L則以10.69萬元的起售價,向消費者描繪出一款家轎享受的美好情景,誰說浪漫的享受只能在跳脫出現實生活后才能實現?而現實生活,東風雪鐵龍新C4L將購置稅全額補貼與首年交強險贈予到車主手中,并提供個性化信貸金融禮等優惠,讓買車變得輕松無負擔。

　　浪漫是法國人內心的情懷與心態,追求美感更是浪漫與生活的結合。生活不應一成不變,東風雪鐵龍新C4L以法式浪漫融入年輕朋友式家庭的生活,與車主一起充滿幻想、富于好奇心、勇于冒險,為“更高”的追求而努力。