國六來了 再不買中華就OUT了
【太平洋汽車網 行情頻道】
最近一段時間,“國六”話題不斷,這是因為,被稱之為史上最嚴格的排放標準,甚至比歐洲的排放標準還嚴格的國六終于來了。目前已經有18個省份在今年7月1號提前實行或實施國六排放標準,在這樣的背景之下,好多車企都紛紛響應,實現國五國六無縫轉換,華晨中華便是這其中的一員。
說到這里,好多小伙伴都還是很蒙的,到底國五國六有啥區別?
和國五的排放標準相比,國六整體上還要嚴格50%以上。從環保部發布的“國六”標準編制說明顯示來看,在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下,相比國五排放標準限值,國六a汽油車CO限值加嚴50%。這就導致國六車輛價格遠遠高于國五車輛且還會影響報廢時間,但具體政策,還未出臺。
那么國六排放標準的推行,對車企來說,又有什么影響呢?對于一輛車來說,降低排放的同時也會影響油耗和動力表現。而對于一個車企來說,標準一次次升級,對于排放處理也會變得越來越復雜,研發成本也會相應增加。華晨中華作為自主品牌中的技術流,這次也率先垂范,即將推出兩款符合國六b排放標準的新車型,再也不必陷入標準的糾結,一步到位享受環保出行。
據多個信源表明,本次華晨中華投放的兩款車型分別是華晨中華V7-1.8T,和華晨中華V3國六版。其中,中華V7換裝寶馬技術支持的CE18發動機,這款發動機也同樣獲得寶馬技術支持,移植寶馬駕駛精髓,展現了自主SUV從有過的極致駕趣。而華晨中華V3國六版,同樣搭載了全新的發動機,經過優化升級之后,不僅動力大幅提升,出色的燃油經濟性也讓它成為低碳環保先鋒,而百公里加速更是秒殺同級別車型主流水平。
不管越來越嚴格的排放標準會給消費者或者車企帶來什么影響,從長遠來看,嚴格的排放標準正是踐行環保的大國責任。本次華晨中華同時推出兩款國六b標準車型,也再次證明了其在技術研發領域的非凡成就,也代表了在這一波嚴格標準之下,自主品牌與合資品牌再一次站在了同一起跑線。有著寶馬強大背書的華晨中華,以及同樣有著不錯口碑的中華V3和中華V7,其煥芯升級之后會給我們帶來哪些驚喜,讓我們拭目以待。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 何瀚勛)
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