從全球商用車市場發展 看開瑞三駕馬車戰略

　　眾所周知，2018年至今，全球范圍內汽車銷量下滑。然而，隨著電商物流業在世界范圍內的迅猛發展，全球商用車銷量卻能實現連續逆勢增長。2017年全球商用車銷量為2600萬輛，增長6.41%，2018年更是實現10.18%的同比增長，高達2808.1萬輛。

　　縱觀全球商用車品牌，從以重卡、皮卡、輕客為主導的歐美市場到以輕卡、微卡為主的日本、東南亞地區，再到體量巨大的國內市場。隨著國家“一帶一路”戰略的發展，自主商用車品牌的出口得到飛速的發展，長城、長安、五菱、開瑞汽車都在出口市場中表現出色。而開瑞汽車作為新生力量，在國際出口的道路上，更是取得了不俗的成績，走在自主商用車品牌國際化的前列。

　　商用車迎來千載難逢的發展機遇，開瑞汽車順勢而為，聚焦商用車市場，堅持“以用戶需求為中心”的造車理念，打造高質量的商用車產品和貼心周到的服務體系，并進一步完善產品布局。開瑞國內、開瑞新能源、開瑞國際三駕馬車并駕齊驅，搶占全球商用車市場份額。

　　開瑞國際：力拓海外市場 銷量領先

　　奇瑞汽車是自主品牌中最早、最大的汽車出口商。而作為奇瑞旗下的商用車品牌，開瑞汽車已經成為奇瑞汽車全球布局的重要力量，為商用車出口持續提供增勢。同時憑借奇瑞在國際市場上的豐富經驗和開瑞自身強大的產品力，開瑞汽車力拓海外市場，遠銷20多個國家和地區。2018年，開瑞汽車出口3.2萬輛，一躍成為國內商用車出口量第二，其中開瑞優勁更是成為分車型出口量第一。進入2019年，開瑞汽車繼續保持高速發展態勢，一季度就出口15380輛，達到去年總出口量的一半。

　　開瑞新能源：抓機遇快發展 勇立潮頭

　　作為三駕馬車之一的新能源業務，也是商用車市場的巨大潛力股。自2018年進軍市場以來，開瑞新能源物流車一直穩居銷量第一梯隊，一躍成為2018國內新能源專用車的銷量冠軍，市場占有率達14%。開瑞汽車與互聯網貨運知名品牌快狗打車的合作，開啟了開瑞新能源商用車“To B”業務的新篇章。開瑞新能源不僅穩抓B端集團客戶，還積極布局終端渠道，拓展C端客戶營銷。日前，開瑞新能源在傳統4S店基礎上創新性的打造了全新的業務模式組合——開新工坊，一個更高效的“人、車、客/貨”的匹配平臺，一個具備銷售租賃一體化、平臺運力一體化、產業生態一體化、數據服務平臺化的新零售生態。在下一步，開瑞新能源將繼續豐富產品線，為客戶提供多樣化的用車需求，依托開新工坊打造商用車領域產業一體化生態圈。

　　開瑞國內： 貼近客戶需求  品質至上

　　開瑞汽車歷經12年發展耕耘，在商用車領域積攢了豐富的經驗和強大的實力，得到了市場和客戶的認可，累計保有量超過80萬臺。2019年，開瑞汽車網絡建設進一步下沉到縣級，做到營銷貼近客戶，服務靠近客戶。全年將實現200+現有網絡升級，100+新網開拓建成，800+二級網絡建設運營，快速打造1000+渠道規模。開瑞汽車依托奇瑞汽車國際化研發和整車制造體系，進一步完善產品布局。屆時，除了目前現有的微客、微貨、MPV車型外，開瑞將陸續推出“國六”排放的微客、微貨、MPV等車型，積極響應國家環保政策的號召。下半年，開瑞汽車還將推出重磅車型優勁T70L/T72L，滿足更多大承載細分市場用戶需求。

　　開拓者進，創新者強，唯開拓創新者勝！面對商用車市場前所未有的新機遇，開瑞國內、開瑞國際、開瑞新能源三駕馬車協同發展并駕齊驅。如今，在“全面建成小康社會”和“全民創業”的社會背景下，開瑞汽車致力于為廣大務實進取、關愛家庭的創業者提供全品類、高品質的商用車產品，以創新的異業合作模式，打通以車為平臺的創業通路，為客戶提供超出預期的價值，打造從購車、用車到創業、致富為核心的“創富+”生態圈，并引領其發展。未來的開瑞汽車不僅提供品質可靠的微卡、MPV、微客，還將繼續拓寬產品線，制造包括皮卡、輕客及高舒適性微貨等全新商用車產品，3-5年內向50-100萬的銷售目標邁進，創造自主品牌商用車的新奇跡！