瘋狂輸出的后盾 夏昌浩SMA飄移爭霸賽奪冠

　　2019年6月27-29日，第五屆SMA飄移爭霸賽（簡稱：SMA），在惠州福崗賽車場展開了激烈的爭斗。暴雨的降臨、陽光的照耀，讓整場賽事都陷入了干濕交替的挑戰之中，賽事的激烈程度自然也增添了不少。即便天公不作美，也無法撲滅車手們的激情；最終，憑借著優秀的駕駛技術，以及可靠的賽車性能，來自SABER飄移車隊的夏昌浩力壓群雄，奪得了SMA最高級別——超級組賽事的桂冠。

　　（SABER飄移車隊的夏昌浩，在第五屆SMA飄移爭霸賽中，奪得了賽事超級組排位冠軍以及超級組冠軍的頭銜。）

　　SMA超級組賽事的決賽，在SABER飄移車隊車手夏昌浩，和TMD飄移車隊車手趙梓均之間展開。雖然決賽過程中，曾出現兩車相撞的情況，造成兩臺賽車不同程度的損壞；但在緊急的維修的后，兩位車手最終還是決定繼續比賽，為全場觀眾獻上一場堪稱經典的賽事。其精彩程度，完全不亞于CDC廈門站上張少華VS夏昌浩的師徒對戰。

　　（決賽臨近，冠軍爭奪戰的對手趙梓均和夏昌浩，正在研究著怎么迎戰對手。沒看錯，是一起研究的。）

　　對于車手而言，賽車就是他們最堅實的伙伴；擁有一臺性能出眾，同時發揮穩定可靠的賽車，就是他們奪得優異戰績的最大保障。尤其是在飄移賽事中，為了盡可能地做出高速、大角度和跑滿線的飄移動作，車手都會將引擎的轉速拉到極限。但比賽中，賽車沒有足夠的撞風冷卻面積，也沒有足夠長的散熱距離；賽車冷卻系統的性能，甚至可以說與引擎工作的穩定性和可靠性直接掛鉤。在炎熱的天氣下作賽，影響自然更大。

　　（冠軍爭奪戰，趙梓均VS夏昌浩。）

　　為了滿足賽車巨高的散熱需求，夏昌浩駕駛征戰CDC廈門站、第五屆SMA，并最終奪冠的豐田86飄移賽車，就使用了SABER的散熱系統；其中，就包括水箱、中冷以及機油冷等部件。得益于SABER冷卻系統極高的散熱效率，這臺豐田86從投入戰場至今，就從未遇到過引擎過熱的情況；這讓夏昌浩在各種比賽環境下，都能放心地發揮出賽車的最強性能。

　　大家要知道，雖然汽車引擎是熱機，在一定溫度下才能發揮出最佳的性能。但無可否認，引擎內部零件一直都在高溫、高壓的環境下工作，當熱量得不到有效的控制，就會因高溫而出現融化的情況，最終導致引擎損壞乃至報廢。在這種情況下，將溫度控制在最佳的溫度范圍內，才能讓引擎持續保持高效和穩定。而冷卻系統，就在其中扮演著極其重要的角色。

　　事實上，SABER自品牌成立開始，就一直堅持用賽場苛刻、極端的環境，來檢驗產品的性能和品質。為了達到最佳的散熱效果，讓車手可以無視天氣環境，將引擎性能徹底地壓榨出來；他們除了不斷優化散熱系統的設計外，還毫不猶豫地選用了時下結構最復雜、造價成本最高，同時也是導熱性能最強的散熱鰭片設計。正是由于硬核的用料，使得他們的產品擁有了優于市面同類產品的性能和品質，而深受廣大車隊、車手和車主的喜愛。

　　無疑，夏昌浩駕駛著這臺86賽車屢奪佳績，不但是對自身實力最有力的證明，同時，也是對SABER冷卻系統性能最好的見證。希望接下來，SABER能為更多車型，開發出對應的高品質產品，讓廣大車主在對愛車進行動力升級的時候，能夠在穩定性上得到更大的保障。