2018款雷克薩斯RC最新報(bào)價(jià)，益陽(yáng)地區(qū)雷克薩斯RC全系優(yōu)惠中，可接受預(yù)定

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相信每個(gè)男孩都有一個(gè)跑車夢(mèng)，車叔雖已過(guò)而立之年，但對(duì)于跑車的熱情從未退散。小時(shí)候最早接觸到跑車還是從影視作品和海報(bào)當(dāng)中，隨著時(shí)間的推移，人們物質(zhì)生活水平提高和消費(fèi)需求多樣化，在我們生活中，可以看到越來(lái)越多的保時(shí)捷718、寶馬2系、4系和奔馳coupe等跑車豐富著無(wú)聊的車流，短車身和雙車門的造型是它們共同的特點(diǎn)，也正是這種獨(dú)特的車身姿態(tài)吸引著路人的目光。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽(yáng)車市行情了解到：益陽(yáng)匯峰汽車店內(nèi)雷克薩斯RC接受預(yù)訂，近期購(gòu)車全系促銷銷售，同時(shí)贈(zèng)送價(jià)值3888元的大禮包。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-060-7863或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表：

雷克薩斯RC

雷克薩斯RC作為雷克薩斯的雙門轎跑車型，具備上述車型所有特點(diǎn)，雖然和家族里的轎車產(chǎn)品相比它顯得略為另類，但骨子里又保留了雷克薩斯“低調(diào)”、“內(nèi)斂”的性格，對(duì)于車叔這種想要追求點(diǎn)個(gè)性的中年人來(lái)說(shuō)實(shí)在是不二之選。

靜態(tài)擺拍十分上鏡

45度角最為帥氣

雷克薩斯RC 300h

雷克薩斯RC 300h

45度平視車頭和車尾，是車叔個(gè)人認(rèn)為雷克薩斯RC最好看的角度，在這個(gè)角度下，雷克薩斯RC的整車線條一覽無(wú)遺。前臉處家族紡錘式進(jìn)氣格柵，采用鍍鉻材質(zhì)，搭配在RC上如天作之合，整個(gè)車頭呈俯沖姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)感凸顯。尾部設(shè)計(jì)出彩，雙邊單出的排氣、左右兩側(cè)腮狀的擴(kuò)散、加寬的輪拱，這些元素加在一起讓尾部的觀感得到提升。

雷克薩斯RC 300h

車身數(shù)據(jù)方面，雷克薩斯RC的長(zhǎng)、寬、高分別為4705/1840/1395 mm，軸距為2730mm。

從側(cè)面可以看出RC的離地間隙較低，車身采用溜背造型，在尾箱上方設(shè)計(jì)的小鴨尾可以增大車身高速行駛時(shí)的尾部下壓力。輪轂造型時(shí)尚，亮銀色和紅色的車身搭配起來(lái)十分年輕。

內(nèi)飾日系風(fēng)濃郁

實(shí)用空間加分‍

雷克薩斯RC內(nèi)飾

進(jìn)到雷克薩斯RC車內(nèi)，RC的內(nèi)飾可以明顯感受到一股日式的素雅風(fēng)格，整體布局規(guī)整，沒(méi)有特別復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，中控部分采用對(duì)稱設(shè)計(jì)，下方鑲嵌式表盤體現(xiàn)出對(duì)時(shí)間觀念的重視。

雷克薩斯RC方向盤

雷克薩斯RC多種駕駛模式選擇

駕駛席和中控部分的許多材料都呈現(xiàn)出啞光效果，近距離觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)材質(zhì)拼接緊密，檔把處的金屬拉絲材質(zhì)和金屬控制旋鈕都顯得調(diào)性十足。中控屏幕尺寸適中，如果能夠增大尺寸并采用懸浮式設(shè)計(jì)，科技感會(huì)更強(qiáng)。

雷克薩斯RC門板材質(zhì)工藝上乘

門板處采用了拼色的皮質(zhì)包覆和金屬材質(zhì)的搭配，雙縫線的工藝也展現(xiàn)出車輛高級(jí)感。

雷克薩斯RC駕駛席

雷克薩斯RC后排座椅可放倒 

雷克薩斯RC的前排座椅包裹性較強(qiáng)，車叔較為吃驚的是RC后排座椅竟然支持放倒，這對(duì)于儲(chǔ)物空間無(wú)疑是一個(gè)巨大提升，這樣優(yōu)秀的實(shí)用設(shè)計(jì)也使得RC車主完全可以帶上同伴，在周末假日，輕松愜意的來(lái)上個(gè)自駕游，去享受生活和駕駛的樂(lè)趣。

動(dòng)力穩(wěn)健

調(diào)性十足

進(jìn)口到中國(guó)市場(chǎng)的雷克薩斯RC總共有兩個(gè)配置，分別是RC 300鋒尚版和RC 300F SPORT版，搭載的同為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為245馬力，零百加速為7.5秒。

雷克薩斯RC 

兩款車型價(jià)格分別為44.6萬(wàn)元和49.6萬(wàn)元。RC 300F SPORT版多出了后橋限滑差速器、外觀運(yùn)動(dòng)套件、運(yùn)動(dòng)座椅、座椅通風(fēng)和駕駛位座椅記憶、后視鏡記憶、多媒體系統(tǒng)和導(dǎo)航，中控屏由7英寸升級(jí)為10.3英寸，如此對(duì)比發(fā)現(xiàn)貴出的五萬(wàn)元可能并沒(méi)有那么劃算。雷克薩斯RC對(duì)比大街上的普通車型來(lái)說(shuō)，7.5秒的零百加速并不慢，但和同價(jià)位的很多小鋼炮還有性能車對(duì)比，動(dòng)力在它之上的實(shí)在數(shù)不勝數(shù)。但是RC所呈現(xiàn)出的品牌調(diào)性和車型優(yōu)雅從容氣質(zhì)是與競(jìng)品車型不可同日而語(yǔ)之處。

編輯點(diǎn)評(píng)

對(duì)于一輛雙門轎跑車型，我們?nèi)绻麊螁我钥炻齺?lái)衡量其價(jià)值就顯得過(guò)于膚淺，如同保時(shí)捷718，七八十萬(wàn)的價(jià)格卻連三四十萬(wàn)的奧迪S3都跑不過(guò)。雙門轎跑代表的是一種不一樣的消費(fèi)觀念和生活態(tài)度，開(kāi)著它在路上行駛，你并不需要那么靈敏的反饋和浮躁的動(dòng)力響應(yīng)，在安靜愜意的氛圍中舒適輕松的駕駛乘坐，在路人的關(guān)注目光中，享受不同以往的生活品質(zhì)，才是它特立獨(dú)行的價(jià)值所在。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01）